У 2024 році авіаперевезення до Східної Африки перевищать рівень до пандемії

Згідно з нещодавно опублікованим звітом, вхідні поїздки авіаперельотами в Східна Африка, планується перевищити допандемічний рівень на 8.8% у 2024 році.

Галузеві аналітики виявили, що прогнозоване зростання авіаперевезень буде обумовлено інвестиціями в інфраструктуру аеропорту та Східна АфрикаГлобальна репутація Росії як одного з найкращих у світі місць для екотуризму та дикої природи.

Прогноз базується на значному зростанні авіаперевезень у період з 2009 по 2019 рік. Протягом цього періоду в’їзні авіаперевезення в Східна Африка збільшився за зведеним річним темпом зростання (CAGR) на 7.1%.

Незважаючи на пандемію, Східна Африка як і раніше визнаний у всьому світі одним із провідних туристичних напрямків у світі. Регіон включає такі напрямки, як Кенія, Мадагаскар, Ефіопія та Руанда, серед інших. У 2021 році через послаблення обмежень на поїздки в пункт призначення спостерігався сплеск авіаперевезень.

Виходячи з того, що ми бачили на даний момент, кількість вхідних авіаперевезень у 163 році зросте на 2021% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Це робить Східну Африку одним із регіонів, які швидко відновлюються у світі для вхідних авіаперевезень.

Постійні інвестиції в партнерські відносини та інфраструктуру авіакомпаній є основною причиною цього, і вони стали життєво важливими для з’єднання регіональних районів з рештою світу.

Відносини, встановлені через код-шеринг і партнерство з авіакомпаніями, були життєво важливими для успіху розвитку туризму в Східній Африці протягом останнього десятиліття. Багато авіакомпаній продовжуватимуть налагоджувати стратегічні зв’язки з іншими авіакомпаніями, що працюють у регіоні, включаючи старі перевізники, такі як Kenya Airways, та лоукост-перевізники, такі як Mango Air та Fastjet.

Такі відомі перевізники, як British Airways, Emirates та South African Airlines, мають глибокі партнерські відносини зі східноафриканськими авіаперевізниками, допомагаючи їм підключатися до бажаних ринків із високими витратами.

З новими учасниками ринку, такими як Ugandan Air, які хочуть налагодити стратегічне партнерство з глобальними перевізниками, багато напрямків у регіоні Східної Африки залишаться доступними для світового ринку. Подальший розвиток інфраструктури аеропорту також буде ключовим фактором.

База даних туристичних будівельних проектів повідомляє, що нові аеропорти будуються в Кігалі та Руанді, а також планується розширення до SSR International, Маврикій та модернізація загальнонаціональних аеропортів у Уганді на суму 2.5 мільярда доларів.