Ціни на нафту впали нижче 67 доларів США за барель вперше за 15 місяців, що призвело до різкого зростання акцій американських авіакомпаній, незважаючи на перші квартальні втрати Southwest Airlines за 17 років.
Оскільки ціни на нафту різко впали, компанія Southwest сильно вдарила по відносній вартості своїх контрактів хеджування, чому донедавна заздрила інша авіаційна індустрія. З падаючим коефіцієнтом навантаження та зростанням витрат, не пов'язаних з паливом (+1.8 відсотка у другому кварталі 2008 року), статус улюбленця ринку Southwest може швидко зникнути.
Тим не менш, акції різко злетіли за одну ніч, оскільки ширший ринок США. Запаси підскочили для United Airlines, Continental, Delta та American. Є очікування, що падіння цін на нафту компенсує будь-яке уповільнення попиту пасажирів. Це, мабуть, ілюзорно.
Виникає велике уповільнення. Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) попередила, що її вересневий фінансовий прогноз про зростання глобальної кількості пасажирів на 2.5 відсотка протягом наступного року «тепер виглядає оптимістичним», а скорочення попиту тепер виглядає правдоподібним. Організація галузі стурбована пригніченими перспективами ділових поїздок, враховуючи їх роль як ключового фактора прибутковості довгомагістральних і мережевих авіакомпаній. Падіння попиту на авіаперельоти могло стати шоком для багатьох, як падіння цін на житло для Уолл-стріт.
Велика драма в Індії – заплаканий Гойял повертає звільнених працівників Jet. Нещодавно на вечірній прес-конференції емоційний засновник і голова Jet Airways Нареш Гоял скасував рішення своєї виконавчої команди звільнити 1,900 співробітників. Початкове рішення викликало політичний шторм в Індії – шторм, який Air India прагне обійти своїми планами запропонувати добровільне звільнення до 15,000 3 неробочих співробітників (з 5-XNUMX-річною відпусткою без оплати).
Пан Гоял заявив, що його совість не дозволяє йому «дивитися тільки на економіку», але він закликав усіх співробітників «працювати разом, щоб знайти вихід з кризи».
Його лідерство та співчуття тепер повинні бути швидко підтверджені урядом у формі пакету підтримки авіаційної галузі, з пільговими кредитами та зниженням податків.
Пан Гоял і його команда можуть насолоджуватися падінням цін на нафту, яке Jet, Air India, Kingfisher та інші тепер повинні передати у вигляді нижчих надбавок і тарифів, щоб Індія знову літала цього фестивального сезону.
