United, American та Delta Airlines можуть не слідувати наполегливому просуванню президента Трампа за Америку, і можуть перейти від Boeing до європейського виробника авіакомпаній Airbus.
Після американської, зараз "Юнайтед" знаходиться на межі відокремлення від майбутнього середнього літака "Боїнг". В даний час авіакомпанія має 76 літаків Boeing 757 та 54 літаки Boeing 767. Delta Air Lines експлуатує 193 літаки Boeing 757 та 767.
Airbus представляє A321XLR як альтернативу Boeing 757 і 767, який також може з'єднати менші міста, які не мають інфраструктури для великих літаків. Дальність польоту A321XLR на 8,700 кілометрів (4697.6 морських миль) більше, ніж будь-який інший вузькофюзеляжний літак, який зараз експлуатується. American Airlines вже замовила на авіашоу в Парижі 50 літаків Airbus, які, ймовірно, замінять 35 флоту Boeing 757-200.
Boeing наполегливо намагався утримати основні 757 операторів у США від A321XLR Airbus. B
Фінансовий директор United Джері Ладерман наполягає на Boeing, щоб повідомити йому про новий літак середнього розміру в планах
В даний час Boeing зосереджується на вирішенні проблем, які прибили його літаки 737 MAX на землю після двох смертельних катастроф.
На початку червня Boeing змістив керівника програми 737 MAX і призначив віце-президента своєї програми NMA новим керівником програми 737 MAX.
