Виробництво Boeing лайнера 737 MAX суттєво скоротилося через регулятивні перевірки та аудит безпеки. Федеральне авіаційне управління США (FAA) ввело обмеження на виробництво після вибуху в січні. Конвеєр сповільнився, що вплинуло на загальне виробництво та постачання.
Занепокоєння безпекою також призвели до припинення експлуатації 171 літака Boeing 737 MAX 9, що призвело до різкого падіння вартості акцій компанії.
Занепокоєння щодо безпеки зросло після події 5 січня, під час якої ан Alaska Airlines літак, який летів з Портленда, штат Орегон, до Каліфорнії, мав повернутися після того, як дверна панель відірвалася на висоті 16,000 4,900 футів (XNUMX XNUMX метрів).
За словами дослідників Національної ради з безпеки на транспорті, у дверній пробці літака Boeing 737 MAX 9 були відсутні чотири важливі болти.
Тим часом FAA провело початкове розслідування та дійшло висновку, що Boeing не має культури безпеки.
У результаті регулятор вирішив зупинити 171 літак, щоб перевірити наявність інших незакріплених частин. Після цього інциденту акції аерокосмічного гіганта впали більш ніж на 25%.
BoeingГоловний фінансовий директор (CFO) Браян Вест оголосив минулого місяця, що компанія докладає значних зусиль для підвищення якості та вселення довіри. Ці зусилля включали скорочення відставання від роботи, оскільки FAA посилило свої інспекції та аудити на заводі. Керівництво підкреслило, що FAA бере активну участь, і вони проводять більш ретельний аудит, ніж будь-коли раніше.
Президент і головний виконавчий директор компанії Дейв Калхун оголосив про свій намір піти у відставку до кінця цього року, ознаменувавши значну зміну в керівництві компанії.
