Туристичні оператори Лампедузи надсилають гучний сигнал тривоги

Туристичні оператори Лампедузи надсилають гучний сигнал тривоги
Туризм на Лампедузі

Перші чартери з Мілана і Болоньї заплановані на о Лампедуза (Sicily, Italy) були скасовані, а готелі залишаються закритими. Економічний ланцюг поставок залишається на нульовій висоті, а туристичні оператори Лампедузи б'ють на сполох.

Скаргу категорії: готельєри та туристичні агенти доручено Антоніо Мартелло, готельному підприємцю та адміністратору Sogni nel Blu, одного з основних острівних туроператорів, звернутися до регіону Сицилії та центрального уряду із звинуваченням у непідтримці необхідну фінансову допомогу прикордонному острову.

Лампедуза, чудовий острів, також відомий як місце висадки човнів нелегальних іммігрантів. Звідси вони сортуються в інші напрямки.

«Нас потрібно поставити в таке становище, щоб ми могли працювати; нам потрібні негайні та конкретні заходи економічної підтримки та відновлення мережі авіасполучення з материком, без якої жоден турист не зможе приземлитися на Лампедузі. Ми знаємо, що відновитися вже буде важко; у нас сезон триває кілька місяців», — поскаржився Мартелло.

«Ми стурбовані, тому що так звана червона зона півночі — це та, з якої приїжджає більшість туристів, які обирають наші острови, — пояснив Мартелло, — але хоча ці регіони також наполегливо працюють над тим, щоб виїхати, ми застряг у загальній незацікавленості».

Туристичні оператори Лампедузи надсилають гучний сигнал тривоги

У зв’язку з відсутністю прямих рейсів, туристичні оператори Лампедузи розглядають, чи відновити чартери і як. «Ми хотіли б мати можливість почати знову наприкінці червня. Щоб нічого не залишити на волю з великими жертвами та залученням новітніх фінансових ресурсів, готельні заклади острова пристосовуються до санітарних умов, які вимагають санітарії та перевизначення просторів на основі правил дистанції», – додав Мартелло.

Запит про державне втручання також знаходить причину у витратах, які місцева компанія повинна нести, щоб доставити туристів на Лампедузу за відсутності належної мережі сполучення. «Чертер, який залишає наполовину порожнім для оздоровлення, — пояснив Мартелло, — змусить туроператора об’єднати вартість чартеру з неминучим збільшенням вартості квитка для тих, хто летить».

Ставки зростуть щонайменше на 60%. Загалом квиток туди й назад може коштувати від 600 до 700 євро. Це дозволить зменшити кількість туристів, які вирішать потрапити на острів.

#відновлення подорожей

<

Про автора

Маріо Маскулло - eTN Італія

Маріо - ветеран туристичної індустрії.
Його досвід поширюється по всьому світу з 1960 року, коли у віці 21 року він почав досліджувати Японію, Гонконг та Таїланд.
Маріо бачив, як розвивається світовий туризм, і був свідком цього
знищення кореня/свідчення минулого значної кількості країн на користь сучасності/прогресу.
Протягом останніх 20 років досвід подорожей Маріо зосередився на Південно -Східній Азії, а останнім часом включає Індійський субконтинент.

Частина досвіду роботи Маріо включає багато видів діяльності у цивільній авіації
Поле завершилося після того, як компанія Malaysia Singapore Airlines в Італії організувала старт інституту та продовжила 16 років на посаді менеджера з продажу /маркетингу Італії для Singapore Airlines після розколу двох урядів у жовтні 1972 року.

Офіційна ліцензія Маріо на журналіста надається «Національним орденом журналістів Рим, Італія, 1977 рік.

Поділіться з...