Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) опублікувала дані за лютий 2023 року глобальні авіавантажні перевезення ринки показують, що попит на вантажні повітряні перевезення перевищив рівень до пандемії.
• Глобальний попит, виміряний у вантажних тонно-кілометрах (CTK), впав на 7.5% порівняно з лютим 2022 року (-8.3% для міжнародних операцій). Це вдвічі менше річного падіння, яке спостерігалося за попередні два місяці (-14.9% і -15.3% відповідно). Лютневий попит на вантажні повітряні перевезення був на 2.9% вищим, ніж рівень до пандемії (лютий 2019 року) — вперше за вісім місяців він перевищив рівень до пандемії.
• Пропускна спроможність (виміряна в доступних вантажних тонно-кілометрах, ACTK) зросла на 8.6% порівняно з лютим 2022 року. Значне зростання ACTKs відображає збільшення потужності, оскільки пасажирська частина бізнесу продовжує відновлюватися. Міжнародний об’єм живота зріс на 57.0% у лютому порівняно з минулим роком, досягнувши 75.1% від об’єму 2019 року (до пандемії).
• Слід звернути увагу на кілька факторів робочого середовища:
o Компонент глобальних нових експортних замовлень у виробничому PMI, провідному показнику попиту на вантажі, продовжував зростати в лютому. Рівень PMI Китаю перевищив критичну позначку в 50, що свідчить про те, що попит на промислові товари з боку найбільшої експортної економіки світу зростає.
o Світова торгівля товарами скоротилася на 1.5% у січні; це був нижчий темп падіння, ніж у попередньому місяці -3.3%.
o Індекс споживчих цін для країн G7 знизився з 6.7% у січні до 6.4% у лютому. Інфляція цін виробників (вхідних) у грудні знизилася на 2.2 п.п. до 9.6% (останні доступні дані).
«Історія вантажних повітряних перевезень у лютому — це сповільнення падіння. У річному обчисленні попит скоротився на 7.5%. Це вдвічі менше, ніж у січні. Такого перемикання передач було достатньо, щоб підняти загальну галузь на плюс (+2.9%) порівняно з рівнем до пандемії. Оптимістичне око може побачити початок тенденції до покращення, яка веде до стабілізації ринку та повернення до більш нормальних моделей попиту після драматичних підйомів і падінь за останні роки», – сказав він. Віллі Уолш, IATAГенеральний директор.
Лютий обласний виступ
• Авіакомпанії Азійсько-Тихоокеанського регіону в лютому 6.0 року знизили обсяг авіаперевезень вантажів на 2023% порівняно з тим самим місяцем 2022 року. Це було значним покращенням показників порівняно з січнем (-19.0%). Авіакомпанії в регіоні виграли від повторного відкриття Китаю, коли було знято обмеження та відновлено економічну діяльність. Доступна ємність у регіоні зросла на 19.9% порівняно з лютим 2022 року, оскільки все більше і більше вантажопідйомності надходило в мережу з боку пасажирів.
• У лютому 3.2 року північноамериканські перевізники повідомили про зниження обсягів вантажів на 2023% порівняно з тим самим місяцем 2022 року. Це було серйозним покращенням у порівнянні з січнем (-8.7%). Примітно, що в лютому в цьому регіоні спостерігалося значне зростання міжнародного попиту, що збільшило його ринкову частку в міжнародних вантажних перевезеннях до рівня, що був до пандемії (21.7% у лютому 2023 року проти 18.2% у лютому 2019 року). Пропускна здатність зросла на 2.8% порівняно з лютим 2022 року.
• Європейські перевізники показали найгірші показники з усіх регіонів зі зниженням обсягів вантажів на 15.3% у лютому 2023 року порівняно з тим самим місяцем 2022 року. Це було покращення показників порівняно з січнем (-20.4%). Авіакомпанії регіону продовжують найбільше постраждати від війни в Україні. У лютому 1.5 року потужність зменшилася на 2023% порівняно з лютим 2022 року.
• У лютому 8.1 року перевізники Близького Сходу відчули зниження обсягів вантажів на 2023% порівняно з минулим роком. Це було невелике покращення порівняно з попереднім місяцем (-11.8%). Пропускна здатність зросла на 9.3% порівняно з лютим 2022 року.
• Перевізники Латинської Америки повідомили про зниження обсягів вантажів на 2.7% у лютому 2023 року порівняно з лютим 2022 року. Це було зниження показників порівняно з січнем, коли спостерігалося зростання на 4.6%. Потужність у лютому зросла на 27.6% порівняно з тим самим місяцем 2022 року.
• Африканські авіакомпанії спостерігали зниження обсягів вантажів на 3.4% у лютому 2023 року порівняно з лютим 2022 року. Це було покращення показників порівняно з попереднім місяцем (-9.5%). Примітно, що на маршруті Африка-Азія спостерігалося значне зростання попиту на вантажі в лютому на 39.5% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Потужність була на 4.7% вище рівня лютого 2022 року.
