- Європейська комісія приймає рішення встановити поріг використання зимових слотів на рівні 50%.
- Регулятори у Великобританії, Китаї, Латинській Америці та Азіатсько-Тихоокеанському регіоні запровадили набагато гнучкіші заходи.
- Комісія мала відкриту мету використовувати регулювання слотів для сприяння стійкому відновленню авіакомпаній, але вони пропустили.
Команда Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) з фірмовою маркою Європейської комісії (ЄК) рішення встановити поріг використання зимових слотів на рівні 50% як "не пов'язаний з реальністю" і аргументував це тим, що ЄК проігнорувала поради та докази, представлені державами-членами ЄС та авіакомпанією, що зробило справу набагато нижчою поріг.
Заява ЄС означає, що з листопада по квітень авіакомпанії, що працюють в аеропортах, що регулюються слотами, повинні використовувати принаймні половину кожної окремої серії слотів, які вони мають. На початку сезону не передбачено полегшення повернення слотів, що дозволяє авіакомпаніям узгоджувати свій графік із реалістичним попитом або дозволяти іншим перевізникам працювати. Крім того, правило про "форс-мажорні обставини", згідно з яким правило про слот призупиняється, якщо діють виняткові обставини, пов'язані з пандемією COVID, було відключено для операцій всередині ЄС.
Результатом цих змін стане обмеження можливості авіакомпаній працювати зі швидкістю, необхідною для реагування на непередбачуваний та швидко мінливий попит, що призведе до екологічно марних та непотрібних польотів. Це також ще більше послабить фінансову стабільність галузі та перешкодить відновленню глобальної мережі повітряного транспорту.
«Комісія ще раз показала, що вони не в контакті з реальністю. Авіакомпанія все ще стикається з найгіршою кризою в історії. Комісія мала відкриту мету використовувати регулювання слотів для сприяння стійкому відновленню авіакомпаній, але вони пропустили. Натомість вони виявили зневагу до галузі та багатьох держав-членів, які неодноразово вимагали більш гнучкого рішення, вперто проводячи політику, яка суперечить усім представленим їм доказам ». Віллі Уолш, генеральний директор IATA.
Аргумент Комісії полягає в тому, що відновлення трафіку всередині ЄС цього літа виправдало поріг використання 50% без зменшення. Це суперечить вагомим доказам невизначеності перспектив попиту на перевезення цієї зими, наданих ключовими країнами-членами ЄС, а також IATA та її членами.
ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:
- Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) назвала рішення Європейської комісії (ЄК) встановити поріг використання зимових слотів на рівні 50% «невідповідним» і стверджувала, що ЄК проігнорувала поради та докази, представлені членом ЄС. штати та авіаційна галузь, яка виступала за значно нижчий поріг.
- Натомість вони продемонстрували зневагу до галузі та багатьох держав-членів, які неодноразово закликали до більш гнучкого рішення, вперто дотримуючись політики, яка суперечить усім наданим їм доказам», — сказав Віллі Волш, генеральний директор IATA.
- Результатом цих змін буде обмеження здатності авіакомпаній працювати з гнучкістю, необхідною для реагування на непередбачуваний і швидко мінливий попит, що призведе до екологічно марнотратних і непотрібних рейсів.
