CONNECT Форум Близького Сходу, Індії та Африки приєднується до авіаційних точок

Важливість планування маршрутів для авіакомпаній, оскільки авіаційна промисловість стикається з постійними комерційними проблемами, була однією з головних тем порядку денного сьогодні (вівторок, 30 квітня), під час відкриття першого форуму з розробки маршрутів CONNECT Middle East, India & Africa (MEIA).

Виступаючи на дводенній виставці, яка розташована разом із Arabian Travel Market 2019, яка зараз проходить у Всесвітньому торговому центрі Дубая, Крістоф Ріттер, керуючий партнер Predictive Mobility, підкреслив важливість даних і сказав, що авіакомпанії повинні враховувати діапазон. транспортного вибору, а також міцність сполучення з аеропортом.

«Чому більшість людей їде в Дубай? Це маса пунктів призначення та району охоплення – вся концепція аеропорту була розроблена так, щоб Дубай був зоною водозбору в ОАЕ та на Близькому Сході», – сказав він. «У Франції є швидкісні потяги, і я можу дістатися до чотирьох великих міжнародних аеропортів за півтори години».

Він привернув увагу делегатів слайдом під назвою «пончики краще за великі бургери». «Коли вам потрібно проаналізувати дані, не беріть всі дані, візьміть важливі дані для аналізу», — сказав він.

Важливість збільшення прибутку та стабільності маршруту підтвердив Джон Стрікленд, директор JLS Consulting, який розповів про стан галузі.

У той час як авіакомпанії мають у своєму розпорядженні ширший спектр економічних, коротко-, середньо- та далекомагістральних літаків, зокрема, з появою A321LR та наддалеких літаків A350, ринкова конкуренція залишається гострою, що відображено у закритті Jet Airways. і WOW.

«Ми побачимо, що більше цих літаків надходять на довгі дистанції, оскільки авіакомпанії прагнуть знизити ризики та витрати на одне місце», – сказав він. «Ми не спостерігаємо зниження попиту, але для того, щоб утримувати навантаження на високому рівні, авіакомпанії знижують прибутковість і середні ціни більше, ніж вони хотіли б».

Але був простір для оптимізму, особливо з огляду на стрибки зростання Китаю та Індії та зростання середнього класу. «Авіаперевезення зростали швидше, ніж зростання населення Індії за останні роки, тому є величезні можливості», – сказав він.

У відповідності з технологіями та інноваціями, які є центральною темою цьогорічного банкомату, Себастьєн Лавіна, менеджер аеропортових даних Airbus, показав відео про наземне обслуговування в «аеропорті майбутнього», яке характеризується повсюдною автоматизацією з використанням бездротових планшетів та електричних вантажних роботів. .

"Я не скажу, що це буде завтра, але ми працюємо над новими технологіями", - сказав він. «Ми продовжуємо будувати літаки, але нам потрібно розглянути всі аспекти, і безпека на рампі дійсно важлива, тому ми співпрацюємо з робочими групами IATA та виробниками обладнання».

Ранкова сесія завершилася презентацією China Southern Airlines про китайську авіацію перед відкриттям нового міжнародного аеропорту Пекіна Дасін 30 вересня. Цього року компанія представить своєму флоту A350.

«Ми розробляємо стратегію з подвійним центром у Гуанчжоу та Пекіні для нашого довгострокового розвитку», – сказала Грейс Танг, старший менеджер відділу міжнародних та корпоративних відносин.

Хоча на внутрішні операції припадає 69% його рейсів, вона сказала, що прагне розвивати міжнародний бізнес, що відображено в його новому код-шерінгу з Emirates цього року, і вона прагне експлуатувати 1,000 літаків до 2020 року.

Понад 300 професіоналів авіації та аеропортів і 40 авіакомпаній представлені на першій конференції, яка об’єднує керівників авіакомпаній та аеропортів із виробниками та постачальниками, створюючи глобальний форум для бізнесу та можливостей для спілкування.

CONNECT MEIA є частиною Arabian Travel Week 2019, головного бренду, який включає три інші спільно розташовані шоу, включаючи Arabian Travel Market, ATM Holiday Shopper і International Luxury Travel Market Arabia.