Ближче до кінця 2020 року світ озирається на рік, як ніхто інший у спогадах більшості людей. Повітряні вантажі не стали винятком: звичні тенденції, що склалися протягом багатьох років, взагалі не були орієнтиром для того, що насправді сталося. Волатильність як за обсягами, так і за курсами була розпорядком дня на багатьох ринках у 2020 році.
У листопаді відбулося падіння світового обсягу на 12.6% у порівнянні з попереднім роком (р / р), що зменшило відсоток, який більш-менш став нормою у другій половині 2020 р. Це було поєднано з найсильнішим річним рівнем / прибутковістю (у доларах США) ) з божевільних місяців квітня та травня: + 79% р / р, збільшення суттєво вище, ніж у попередні місяці. Урожайність / ставки в листопаді зазвичай приблизно на 4% перевищують показники в жовтні; цього року приріст становив 11.2%, з 2.97 до 3.30 дол. США (обсяг зменшився на 2% у місячному вираженні). Ми вже повідомляли про цю тенденцію в наших останніх щотижневих оновленнях.
Азіатсько-Тихоокеанський регіон був єдиним регіоном походження, який розвивав авіаперевезення вантажів у період з жовтня по листопад (на 3.2%). Примітно, що урожайність / ставки з Африки та MESA (Близький Схід та Південна Азія) знизили MoM. Не дивно, що з огляду на великі замовлення «товарів із ЗІЗ», відвантаження понад 5000 кг зростали в порівнянні з аналогічним періодом минулого року, тоді як усі менші вагові перерви втрачали між 16% та 29% у річному вимірі. Найпохмурішою листопадовою статистикою була ця: перевезення людських останків повітрям зросло на 8% р / р ...
Загальна вантажопідйомність зросла на 1% з жовтня по листопад: вантажопідйомність зменшилась на 1% на місяць, тоді як вантажопідйомність пасажирських літаків зросла на 3%. Коефіцієнти навантаження на пасажирські літаки зросли на 1%, а на вантажні - зменшились (незначне падіння на 1%).
Якщо назвати ринок авіаційних вантажів гарячим, це, мабуть, було б заниженням року. Звичайні тенденції з часів до COVID, здається, стали лише слабкими спогадами. Погляньте на дохідність / ставки листопада на деяких найбільших ринках світу:
- Найвищий середній показник: Гонконг - Середній Захід США: 6.88 доларів США / кг
- Найвищий процентний приріст у річному обчисленні: Великобританія - Північний Схід США: + 289%
- Найвища абсолютна зміна в порівнянні з минулим роком: Китай-Схід до Середнього Заходу США: + 3.43 дол. США
- Найвища процентна зміна порівняно з жовтнем 2020: Південна Корея до Німеччини: + 58%.
Зі всіма змінами цього року одна річ, яка майже не змінилася, - це схема перевезень авіакомпаній. Як відсоток від їхнього загального бізнесу, трафік, що зароджується або призначений для відповідних домашніх баз, з листопада 40 року з 39% до 2019%. Авіакомпанії, що базуються в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні, продовжували отримувати найвищі показники за рейтингом "доморощені / домашні обмежених ”обсягів (змінившись з 56% до 58%), тоді як авіакомпанії, що базуються в MESA, ще більше покращили свої позиції„ чемпіонів перевезень третіми країнами ”(з 28% до 25%).
Навряд чи доля кожного із 3 регіонів, що походять з 2020 регіонів у 18 році, могла бути більш різноманітною. З 15 міст, які ми розглянули, три збільшили свій бізнес, незважаючи на серйозне падіння у всьому світі: Шанхай, Богота та Сантьяго де Чилі. Інші 16 втратили бізнес, але дуже різними заходами. Для таких міст, як Каїр, Лондон та Мумбаї, це, мабуть, стало шоком для їхніх систем, побачивши, що бізнес, що походить з них, зменшився набагато більше, ніж у середньому у світі на 2020% (січень-листопад 9). Але в цей незвичний рік зміни обсягу є майже другорядною частиною історії. Візьмемо приклад із Чикаго: вихідний бізнес впав на 10% (січень-листопад рр.), Але приніс авіакомпаніям на 92% більше доходів. Водночас доходи авіакомпаній від вхідного трафіку до Чикаго зросли на неймовірні XNUMX% у річному обчисленні. Чи може щось стати незнайомцем?
Останнє, але не менш важливе, попередні показники за першу половину грудня. Світовий обсяг був на 2% вищим порівняно з першою половиною листопада, демонструючи кращу тенденцію ММ, ніж тенденція з жовтня по листопад. Регіонами походження з найбільшим приростом обсягу були Африка (+ 21%) та Центральна та Південна Америка (+ 8%). Коефіцієнти навантаження демонструють постійне, хоча і незначне зростання з початку листопада. Середні світові врожаї / ставки (за кг) досягли рівня 3.32 дол. США у другому тижні грудня, що на два центи вище середнього за листопад.
