Зусилля з відновлення туризму отримують великий приріст від повернення круїзу

Круїзні лінії, покладені на роботу з Ямайкою над протоколами коронавірусу
Ямайська круїзна індустрія

Міністр туризму Ямайки, дост. Едмунд Бартлетт каже, що планове повернення круїзних суден через порти острова, що почнеться в середині листопада, є сильним вотумом довіри основних міжнародних зацікавлених сторін у безпеці та попиті на бренд Jamaica. Це також сигналізує про майже повне відновлення індустрії, яка має вирішальне значення для зусиль Ямайки з відновлення туризму і значно допоможе у поверненні вкрай необхідних робочих місць.

  1. Показники прибуття зростають, повітряний транспорт на зимовий сезон виглядає добре, а зимовий графік круїзів буде дуже насиченим.
  2. У листопаді, коли кілька кораблів стикуються в Очо-Ріос, Фалмут і Порт-Антоніо.
  3. Тисячі жителів Ямайки залежать від індустрії круїзного судноплавства і є важливим фактором прибуття та витрат.

«Наша туристична галузь швидко відновлюється від впливу пандемії COVID-19. Показники прибуття зростають, повітряні перевезення для зимового сезону виглядають добре, а зимовий графік круїзів буде дуже насиченим, з підвищенням у листопаді, коли кілька кораблів стикуються в Очо-Ріос, Фалмут і Порт-Антоніо», – сказав Бартлетт.

Ці круїзні лінії включають The World, бутік круїзну лінію для Порт-Антоніо; Carnival Sunrise, Norwegian Gem, MSC Meraviglia, AIDAdiva, серед інших, для Очо Ріос; і Смарагдова принцеса для порту Фалмут.

"Круїз є невід'ємною частиною нашого туристичного продукту і важливий драйвер з точки зору прибуття відвідувачів і витрат. Тисячі жителів Ямайки залежать від індустрії круїзного судноплавства», – додав він. 

Carnival Corporation, найбільша круїзна компанія в світі, зобов’язалася відправити на острів 110 або більше круїзів (200,000 2021 пасажирів круїзних лайнерів) різних брендів у період з жовтня 2022 року по квітень XNUMX року. 

У той час як Royal Caribbean International, друга за величиною круїзна компанія в світі, відновить обмежені рейси на Ямайку в листопаді цього року. Крім того, керівники круїзних круїзів підтвердили велике бажання працевлаштувати тисячі ямайців на широкий спектр робочих місць і чекають поправок від уряду, щоб зробити це реальністю.

Завдяки маршруту Carnival із 16 дзвінків протягом наступних трьох місяців, повернення MSC Meraviglia, а також круїзних ліній Royal Caribbean, Disney та інших, які готові почати плавання в Карибському морі, Ямайка може повернути круїзи до грудня майже з усім флотом. До кінця року Бартлетт очікує, що пасажирів круїзного круїзу прийде трохи менше 300,000 XNUMX відвідати Ямайку.

«Ми активно рекламували Port Royal нашим міжнародним інвесторам під час наших різноманітних маркетингових заходів за кордоном. Під час нашої зустрічі з TUI вони розповіли про декілька запланованих візитів і заходів у круїзний порт Port Royal, починаючи з січня. Ми очікуємо п’ять дзвінків із січня по квітень 2022 року в Порт-Рояль. Ми також обговорювали з ключовими партнерами в Дубаї плани також інвестувати в туристичний продукт Порт-Рояля», – сказав Бартлетт.

У цьому сезоні Nieuw Statendam і Nieuw Amsterdam of Holland America Cruise Line, Crystal Cruises Crystal Serenity і Crystal Symphony і Seabourn Cruise Line Seabourn Ovation, Royal Spirit of Adventure від Saga Cruises, заплановані на причал до Порт-Рояля. 

Круїзне судно повернеться в Монтего-Бей у січні 2022 року.

ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:

  • Цифри щодо прибуття зростають, авіаперевезення на зимовий сезон виглядають непогано, а графік зимових круїзів буде дуже напруженим, із зростанням у листопаді, коли кілька кораблів пришвартовуються в Очо-Ріосі, Фалмуті та Порт-Антоніо», — сказав Бартлетт.
  • Завдяки маршруту Carnival із 16 відвідувань протягом наступних трьох місяців, поверненню MSC Meraviglia, а також Royal Caribbean, Disney та іншим круїзним лініям, готовим розпочати плавання в Карибському морі, Ямайка може відновити круїзи до грудня майже з усім флотом.
  • Крім того, керівники круїзних компаній підтвердили велике бажання працевлаштувати тисячі жителів Ямайки на різноманітних роботах і чекають поправок до нормативних актів уряду, щоб це стало реальністю.

<

Про автора

Лінда С. Хонхольц

Лінда Хонхольц була редактором eTurboNews протягом багатьох років. Вона відповідає за весь преміум-контент і прес-релізи.

Підписуватися
Сповістити про
гість
0 Коментарі
Вбудовані відгуки
Переглянути всі коментарі
0
Буду любити ваші думки, будь ласка, прокоментуйте.x
Поділіться з...