Уряд зупинив роботу інспекторів авіаційної безпеки

0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-5
0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-5

«Оскільки президент Трамп не зміг досягти домовленості з Конгресом — не один раз, а тричі з 30 вересня — щодо повного фінансування федерального уряду, інспектори з авіаційної безпеки Федерального управління авіації (FAA) не працювали станом на опівночі минулої ночі».

Професійні спеціалісти з авіаційної безпеки, AFL-CIO (PASS), національний президент Майк Перроне оприлюднив наступну заяву щодо впливу урядового призупинення на безпеку авіації.

«Оскільки президент Трамп не зміг домовитися з Конгресом — не один раз, а тричі з 30 вересня — про повне фінансування федерального уряду, інспектори з авіаційної безпеки Федерального управління авіації (FAA) не працювали станом на опівночі минулої ночі. Ці співробітники, які представляють PASS — понад 4,000 — відповідають за нагляд, сертифікацію та нагляд за всією американською авіаційною системою, включаючи всю авіацію загального призначення та комерційні літаки, пілотів та льотних інструкторів, а також ремонтні станції як у цій країні, так і за кордоном. PASS обурений тим, що FAA вважатиме, що ці співробітники відіграють будь-яку роль, але не вирішальну роль у захисті безпеки американської публіки. Звільнення цієї критично важливої ​​робочої сили не відповідає ані інтересам економіки, ані нагляду за авіаційною системою США.

«На кожен день закриття уряду інспектори авіаційної безпеки не здійснюватимуть нагляд за літаками комерційної та авіації загального призначення, пілотами, льотними інструкторами, а також вітчизняними та іноземними ремонтними станціями; проведення інспекцій у кабіні польоту або інспекцій на рампі; нагляд за призначеними сторонніми особами, які виконують важливу роботу від імені FAA або авіаперевізників; або видача нових або поновлення чинних сертифікатів.

«Інспектори з виробництва не будуть надавати затвердження та сертифікацію виробництва, не будуть оцінювати авіаційну механіку, обладнання, навчальні програми та обладнання, а також вирішувати питання, пов’язані з виробничими потужностями.

«Модернізація Національної системи повітряного простору (NAS) буде зупинена, а навчання та розвиток ініціатив зазнають затримок і значних невдач. Закриття вплине на кожного співробітника FAA, незалежно від того, чи буде він звільнений з роботи, чи продовжує служити агентству та своїй країні без оплати.

«Авіація відіграє вирішальну роль в економіці країни та надає безцінні послуги літаючому населенню та військовим. Авіаційна система забезпечує 1.5 трильйона доларів за рахунок комерційної авіаційної промисловості та 12 мільйонів американських робочих місць. Дуже важливо, щоб такий основний аспект економічного двигуна цієї країни мав необхідні фінансові ресурси, які йому потрібні, завдяки стабільному фінансуванню FAA.

«Безпека літаючого населення залежить від інспекторів авіаційної безпеки, і ця безпека ніколи не повинна бути скомпрометована, як це буде під час цієї зупинки. PASS закликає членів Конгресу вжити заходів, щоб припинити припинення роботи та дозволити всім співробітникам FAA повернутися до роботи, щоб забезпечити безпеку американської авіаційної системи».

PASS представляє понад 11,000 XNUMX співробітників Федерального управління авіації (FAA) і Міністерства оборони (DoD), які встановлюють, обслуговують, підтримують і сертифікують обладнання для управління повітряним рухом і національної оборони, інспектують і контролюють промисловість комерційної авіації та авіації загального користування, розробляють процедури польотів. , і виконувати якісний аналіз складних авіаційних систем, що використовуються в управлінні повітряним рухом і національній обороні в США та за кордоном.

<

Про автора

Головний редактор доручень

Головний редактор завдання - Олег Сізяков

2 Коментарі
новітній
найстарший
Вбудовані відгуки
Переглянути всі коментарі
Поділіться з...