Lufthansa Group продовжує розширювати свою давню прихильність кліматичним дослідженням і разом з дослідницьким центром Юліха оснастила вимірювальними приладами третій літак у своєму парку Групи. Відразу ж Airbus A330 від Eurowings Discover безперервно збирає дані вимірювань в атмосфері. Модернізований далекомагістральний літак туристичної авіакомпанії Lufthansa Group з реєстрацією D-AIKE, «Kilo-Echo», виконує регулярні рейси по всьому світу з пунктами призначення в Північній Америці, Карибському басейні, Індійському океані та Африці.
Більше семи років Lufthansa експлуатує два далекомагістральні літаки, оснащені вимірювальною системою європейського дослідницького проекту IAGOS (In-service Aircraft for a Global Observing System). Завдяки додатковому А330 Lufthansa Group зможе збирати кліматичні дані для науки на додаткових маршрутах польотів по всьому світу.
«Ми пишаємося тим, що тепер можемо підтримати проект IAGOS із третім далекомагістральним літаком. За останні 30 років дані, зібрані нашим літаком, зробили значний внесок у створення одного з найповніших у світі наборів даних про вміст озону та водяної пари в атмосфері. Завдяки нашій відданості ми робимо важливий внесок у дослідження клімату», – сказала Крістіна Ферстер, член виконавчої ради Lufthansa Group, відповідальний за бренд і стійкий розвиток.
Під керівництвом Дослідницького центру Юліха IAGOS об’єднує досвід партнерів із досліджень, погодних служб, авіаційної промисловості та авіакомпаній. IAGOS Німеччина фінансується Федеральним міністерством освіти та досліджень Німеччини.
«Завдяки тривалій підтримці Lufthansa Group IAGOS змогла розвинутися в дослідницьку інфраструктуру міжнародного значення та займає центральне місце в глобальній системі спостереження за атмосферою. Ми вітаємо «Kilo-Echo» як нового члена сім’ї та сподіваємось на подальше поглиблення співпраці з Lufthansa Group. Ми сподіваємося, що наші вимірювання також допоможуть зменшити вплив повітряного руху на клімат у майбутньому», – сказав професор Андреас Петцольд, координатор IAGOS Німеччини в Дослідницькому центрі Юліха.
Компактна система європейського дослідницького проекту стаціонарно встановлена під кабіною літака. Коротке з'єднання веде звідти до двох вимірювальних зондів, встановлених у фюзеляжі літака. Після кожного польоту записані дані вимірювань автоматично передаються до центральної бази даних дослідницького центру CNRS (Centre National de la Recherche Scientifique) у Тулузі. Висновки є вільними та відкритими для глобальних досліджень і наразі використовуються приблизно 300 організаціями по всьому світу. Вони допомагають дослідникам отримати нове уявлення про розвиток клімату, склад атмосфери та визначення довгострокових змін, щоб зробити кліматичні моделі більш точними та покращити прогнози погоди.
30,000 XNUMX рейсів Lufthansa для дослідження клімату
Перший літак IAGOS групи Lufthansa, Airbus A340-300 «D-AIGT», вже знаходиться в експлуатації з 8 липня 2011 року. У цей день Lufthansa стала першою авіакомпанією в світі, яка злетіла з новою вимірювальною системою IAGOS. Попередня система, MOZAIC, також була встановлена на двох літаках Lufthansa Airbus A340-300 і надійно збирала дані вимірювань під час крейсерських польотів до 2014 року. У лютому 2015 року друга система IAGOS була встановлена Lufthansa на Airbus A330-300 «D-AIKO». . Разом із переобладнаним третім літаком, загалом десять літаків у семи авіакомпаніях у всьому світі зараз оснащені системою IAGOS. Близько половини з понад 60,000 XNUMX рейсів з вимірювальними пристроями MOZAIC і IAGOS виконувала Lufthansa.
