Нещодавно затверджені інвестиції в розмірі 45 мільярдів доларів у Східний економічний коридор (ЄЕС) Таїланду мають зміцнити позиції країни як регіонального аерокосмічного центру АСЕАН. Законопроект «Східний економічний коридор» спрямує ці кошти на загальний розвиток регіону, включаючи, зокрема, майбутній Аерополіс У-Тапао – цілу міську інфраструктуру, побудовану навколо згаданого аеропорту – і, ймовірно, допоможе Таїланду перевищити 9.3 мільярда доларів США іноземних інвестицій. країна зіграла внічию у 2017 році для ЄЕС. Цільові кошти також охоплять будівництво автомагістралі, глибоководних портів, швидкісної залізниці, що з’єднає три основні аеропорти країни (Суварнабхумі, У-Тапао і Дон Муанг), а також інші інфраструктурні розробки.
«Як одна з найбільш відвідуваних країн у світі рік за роком, Таїланд готовий прийняти своє майбутнє як найважливіший аерокосмічний центр в регіоні АСЕАН», – говорить пан Чокеді Кевсанг, заступник генерального секретаря Таїландської ради з інвестицій. «Прийняття законопроекту про ЄЕС — це захоплююча подія, і ми з нетерпінням чекаємо, що аерокосмічний сектор нашої країни продовжить своє стрімке зростання в найближчі роки».
Аерокосмічна промисловість Таїланду зростає в геометричній прогресії. Зараз його авіаперевезення зростає втричі швидше, ніж світовий ринок, подвоюючи кожні 15 років з початку 1980-х років. EEC Aeropolis, який, за прогнозами, буде введений в дію до 2023 року, зменшить кількість туристів, які, як очікується, продовжуватимуть подорожувати основними аеропортами Таїланду. Закріплений в аеропорту У-Тапао, він також включатиме зони вільної торгівлі, логістики та індустрії аеропортів, а також центр MRO (обслуговування, ремонт і капітальний ремонт) авіакомпанії та кілька інших функцій для збільшення очікуваного обсягу мандрівників. Внутрішнє кільце, що простягається на 10 кілометрів від аеропорту У-Тапао, розміщуватиме міську інфраструктуру Аерополіса, а зовнішнє кільце — місце, де відбуватиметься логістична діяльність та з’єднуватиме компанії-резиденти з логістичною інфраструктурою в Чонбурі, Чачонгсау та Районг.
Проект EEC Aeropolis також зміцнює і без того значні можливості Таїланду по технічному ремонту. Очікується, що витрати Таїланду на технічне обслуговування та ремонт до 10.6 року досягнуть 2024 мільярдів доларів США, а п’ять основних компонентів, що виробляються в Таїланді (колеса та гальма, APU, компоненти IFE, паливо для двигуна та керування та шасі), за прогнозами, вироблятимуть понад 1.7 мільярда доларів США за той же період часу. Основні аерокосмічні компанії, які вже присутні в ЄЕС Таїланду, включають Chromalloy, яка підтримує виробників комерційних авіаційних двигунів, і TurbineAero, яку в лютому компанія Boeing вибрала для надання підтримки післяпродажного обслуговування в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні.
У березні уряд Таїланду прийняв групу міжнародних журналістів та інвесторів для участі у семінарі під назвою «Таїланд, що рухається до нових висот», який зібрав понад 3,000 учасників, включаючи тайських та іноземних інвесторів, міжнародну пресу та державні установи, і наставив їх у відвідування зони ЄЕС та майбутнього Аерополісу У-Тапао. Делегація з інвестиційної ради Таїланду на чолі з паном Салілом Вісалсваді, виконуючим обов’язки виконавчого радника інвестиційної ради Таїланду, також візьме участь у торговельній виставці MRO Americas у квітні 2018 року, щоб надати більше інформації про інвестиційні можливості в аерокосмічній галузі та секторі техобслуговування. Таїланд.
«Враховуючи сильні сторони нашої країни, ми з нетерпінням чекаємо відвідування MRO Americas наступного місяця та розмови з професіоналами галузі про численні можливості, доступні для північноамериканських аерокосмічних компаній у Таїланді», – додав пан Кевсанг.
Як і була тенденція останніх кількох років, активність основних іноземних інвестицій у Східний економічний коридор Таїланду продовжує розширюватися, і лютий був особливо напруженим місяцем для сектора таїландської авіації.
У лютому Rolls Royce підписала угоду з Thai Airways, щоб запропонувати авіакомпанії потужності для випробувань, що компанія описала як важливий будівельний блок для їхнього зростання в регіоні АСЕАН. Того ж місяця Airbus оголосила про партнерство з Thai Aviation Industries, в рамках якого Airbus підтримуватиме всі правоохоронні та військові вертольоти Таїланду протягом наступних двох років. Sikorsky, компанія Lockheed Martin, також оголосила, що Thai Aviation Services буде служити центром підтримки клієнтів.
«Нещодавно визнаний Bloomberg найменш нещасною країною у світі, Таїланд пропонує міжнародним аерокосмічним компаніям високу якість життя, доступ до кваліфікованої та талановитої робочої сили та сприятливий для бізнесу клімат», – підсумував пан Кевсанг. «Ми з нетерпінням чекаємо зустрічі з колегами в MRO Americas у квітні та особисто поділимося з ними сильними сторонами нашого авіаційного сектору».
