Southwest Airlines повідомляє про збільшення річного прибутку

ДАЛЛАС, Техас – Southwest Airlines Co. сьогодні оприлюднила результати діяльності за четвертий квартал і весь 2012 рік. Чистий прибуток у четвертому кварталі 2012 року склав 78 мільйонів доларів США, або 11 долара США на акцію, що включало 13 мільйонів доларів США (чистих) вигідних спеціальних статей. Це порівняно з чистим прибутком у 152 мільйони доларів США, або 20 доларів США на акцію, у четвертому кварталі 2011 року, який включав 86 мільйонів доларів США (чистих) вигідних спеціальних статей. Без урахування особливих статей чистий прибуток у четвертому кварталі 2012 року склав 65 мільйонів доларів США, або 09 доларів США на розбавлену акцію, що можна порівняти з показником у четвертому кварталі 2011 року. Додаткова інформація щодо особливих статей міститься в цьому випуску та в супровідних таблицях узгодження.

За весь 2012 рік чистий прибуток склав 421 мільйон доларів США, або 56 доларів США на акцію, що включало 4 мільйони доларів США (нетто) вигідних спеціальних статей. Це порівняно з 178 мільйонами доларів США, або 23 долара США на акцію, за весь 2011 рік, що включало 152 мільйони доларів США (нетто) несприятливих спеціальних статей. Без урахування особливих статей чистий прибуток за весь 2012 рік склав 417 мільйонів доларів США, або 56 доларів США на акцію, у порівнянні з чистим прибутком у 330 мільйонів доларів США, або 43 доларів США на акцію за весь 2011 рік. Операційний дохід за 2012 рік склав 623 долара США. мільйон доларів порівняно з 693 мільйонами доларів США за весь 2011 рік. Без урахування спеціальних статей операційний прибуток за весь 2012 рік склав 838 мільйонів доларів США, що можна порівняти з показником за весь 2011 рік.

Гері С. Келлі, голова правління, президент і головний виконавчий директор, заявив: «2012 рік був роком величезного прогресу. Наші прибутки (без урахування особливих статей) у розмірі 417 мільйонів доларів зросли на 26 відсотків порівняно з 2011 роком і представляють наш 40-й рік поспіль прибутковості. Без сумніву, це видатний результат і рекорд, якому немає рівних в авіаційній галузі. Ці солідні прибутки були досягнуті, незважаючи на значні зусилля та витрати, пов’язані з критично важливими стратегічними ініціативами. Я очікую, що ці ініціативи принесуть значну віддачу протягом наступних кількох років. У 2012 році ці ініціативи сприяли зростанню нашого грошового потоку від операцій на 49 відсотків до 2.1 мільярда доларів США. Ми закінчили рік із прибутком у четвертому кварталі (за винятком особливих статей) у розмірі 65 мільйонів доларів США, що відповідало нашим показникам минулого року.

«Я був дуже задоволений нашими операційними показниками за рік і обслуговуванням клієнтів. Обидва були винятковими, особливо враховуючи обсяг роботи, пов’язаної з нашими ініціативами. Я глибоко вдячний усім нашим людям за їхні надзвичайні зусилля та справді видатний рік.

«Наш операційний дохід у четвертому кварталі 2012 року склав рекордні 4.2 ​​мільярда доларів США, а за весь 2012 рік операційний дохід перевищив 17 мільярдів доларів. Наші високі показники операційного доходу в четвертому кварталі 2012 року були зумовлені рекордною врожайністю, високим коефіцієнтом завантаження та вражаючим доходом від вантажних перевезень. Як і прибутки за весь рік, ці значні доходи були досягнуті, незважаючи на перехідний стан маршрутної мережі AirTran. Хоча у 2012 році відбулося багато змін, у 2013 році заплановано значні зусилля з оптимізації мережі AirTran. На початку 2013 року тенденції щодо бронювань і доходів свідчать про те, що доходи від одиниць пасажирських перевезень у січні 2013 року зросли на два-три відсотки порівняно з минулим роком. Хоча вплив підвищення податків у США на національну економіку залишається невизначеним, бронювання на решту першого кварталу на даний момент є високими.

«Наші економічні витрати на пальне, включаючи податки на пальне, становили 3.32 дол. США за галон у четвертому кварталі 2012 року та 3.28 дол. США за галон за весь 2012 рік у порівнянні з 3.29 дол. США за галон і 3.19 дол. США за галон за відповідні періоди минулого року. Виходячи з ринкових цін станом на 18 січня, наші економічні витрати на паливо в першому кварталі 2013 року, включаючи податки на паливо, оцінюються приблизно в 3.30 доларів США за галон у порівнянні з 3.44 долара США за галон у першому кварталі 2012 року. Хоча поточні рівні цін на пальне дуже високі, Зниження економічної вартості палива в першому кварталі 2013 року в порівнянні з минулим роком є ​​обнадійливою тенденцією.

«Як і очікувалося, наші одиничні витрати в четвертому кварталі 2012 року, за винятком палива, розподілу прибутку та спеціальних статей, зросли на 5.8 відсотка порівняно з четвертим кварталом 2011 року. Хоча ми очікуємо подібної тенденції в першому кварталі 2013 року, річна інфляція собівартості одиниці продукції , за винятком палива, розподілу прибутку та спеціальних статей, очікується, що протягом усього 2013 року значно зменшиться, оскільки ми завершимо модернізацію внутрішньої кабіни Evolve і почнемо більш повно використовувати переваги наших зусиль з модернізації автопарку.

«Хоча ми продовжуємо трансформувати нашу компанію за допомогою сміливого п’ятирічного стратегічного плану, який почався в 2011 році, ми залишаємося відданими стовпам нашого успіху — видатному обслуговуванню клієнтів; безпечна, надійна та ефективна робота; і низькі витрати. Ми реалізуємо наш план щодо повної інтеграції AirTran у Southwest Airlines до кінця 2014 року. Протягом 142 року ми реалізували 2012 мільйони доларів чистої синергії до оподаткування в річному обчисленні та очікуємо досягти нашої мети у 400 мільйонів доларів у 2013 році (без урахування придбання). та витрати на інтеграцію). Цього місяця ми маємо намір розпочати тестування з’єднувальних маршрутів між мережами Southwest і AirTran на кількох ринках, із значними пропозиціями, запланованими на лютий і інші – на березень. Після повного впровадження в квітні ми очікуємо, що підключені мережі принесуть додатковий дохід у 2013 році та забезпечать значні можливості для оптимізації об’єднаної мережі. Наші ініціативи з модернізації флоту виконуються за графіком: 259 літаків Southwest 737-700 були модернізовані нашою новою кабіною Evolve на 143 місця. Ми очікуємо, що всі 372 літаки Southwest 737-700 будуть модернізовані Evolve до червня, а 78 наших літаків 737-300 буде модернізовано до кінця 2013 року. Зараз у нашому парку 34 літаки 737-800, а цього року ми плануємо збільшити їх до 54. і 78 наступного року. Ми оснастили 400 літаків Southwest технологією Row 44 WiFi, забезпечуючи нашим Клієнтам доступ до супутникового Wi-Fi і прямого телебачення. У 2013 році ми маємо намір значно збільшити кількість наших розважальних пропозицій на борту. Ми в захваті від відгуків клієнтів і додаткового доходу, отриманого завдяки нашій Абсолютно новій програмі Rapid Rewards для часто літаючих пасажирів, яка була запроваджена в 2011 році. Наша міжнародна система бронювання введена в дію в 2014 році, і ми продовжуємо досягати значного прогресу у впровадженні нашої нової програми управління доходами в 2013 році. Крім того, ми оголосили про нові джерела доходу в 2013 році: продаж відкритих позицій преміум-посадки від A1 до A15 і нова плата за повторне використання коштів, пов’язаних з обмеженими квитками, які не скасовуються (або не змінюються) до відправлення. Загалом ми очікуємо, що наші стратегічні ініціативи та нові джерела доходу сприятимуть більшій частині запланованого зростання доходу на 1.1 мільярда доларів США в порівнянні з минулим роком у 2013 році. Я в захваті від нашого плану на 2013 рік і вірю, що наші зусилля з трансформації зроблять нас кращими, сильнішими та більш конкурентоспроможним.

«Наша фінансова позиція залишається міцною з 3 мільярдами доларів США готівкою та короткостроковими інвестиціями. У 716 році ми отримали 2012 мільйонів доларів вільного грошового потоку*, і ми очікуємо значного вільного грошового потоку* у 2013 році. Ми продовжуємо зосереджуватися на збільшенні вартості для акціонерів за рахунок ефективності капіталу та нашого цільового 15-відсоткового прибутку до оподаткування інвестованого капіталу.

«Ми віримо в наш стратегічний план. І видатні зусилля, відданість і самовідданість наших людей, які були продемонстровані у 2012 році, дають мені впевненість у нашій здатності успішно виконати цей план. 2012 рік був роком вражаючих досягнень, які, на мою думку, зробили нас сильнішими, ніж будь-коли».

Серед відомих досягнень Southwest Airlines у 2012 році:

40-й рік поспіль прибутковості

83.1 відсотка оперативної продуктивності

Визнаний численними нагородами та визнаннями, зокрема визнаний Дж. Д. Пауерсом «Чемпіоном обслуговування клієнтів», включений до Зали слави обслуговування клієнтів у 2012 році за версією MSN Money та названий однією з 500 найкращих компаній Америки за версією Barrons

Отримано єдиний експлуатаційний сертифікат у березні 2012 року; через десять місяців після завершення придбання AirTran

Запущено 737-800 операцій у березні (34 літаки наразі в експлуатації)

Переобладнано 259 Southwest 737-700 у нову 143-місну конфігурацію Evolve (включаючи прогрес у 2013 році)

Продовження оснащення літаків супутниковою технологією Wi-Fi, досягнувши 400-ї інсталяції в січні 2013 року (включаючи конверсію AirTran)

Отримав статус «прапор» і почав продавати послуги в Пуерто-Ріко (буде запущено у квітні 2013 року)

Запущено південно-західний рейс до Атланти, Акрон-Кантону та Дейтона
Отримав слоти в Національному аеропорту Вашингтона імені Рональда Рейгана та розпочав обслуговування

Запустив послугу AirTran до Остіна, округу Орандж, Мехіко та Кабо-Сан-Лукас

Припинено обслуговування AirTran до 14 аеропортів

Вирішено всі інтеграції списків старшинства

Перетворено 11 AirTran 737-700 на південно-західну ліврею з конфігурацією Evolve

Перетворено чотири станції AirTran на південно-західні: Сіетл, Даллес, Де-Мойн і Кі-Вест

Оголошено про плани переобладнати ще сім станцій AirTran у 2013 році: Фенікс, Бренсон, Шарлотт, Флінт, Портленд (Мейн), Рочестер і Вічіта

Переведено 26 відсотків робочої сили AirTran на Southwest
Гармонізовано всі клієнтські політики між Southwest і AirTran
Відкрито нові бази екіпажу пілотів і бортпровідників у міжнародному аеропорту Денвера

Вибрана система Amadeus для міжнародного бронювання на 2014 рік

Завершено 717 угод суборенди/лізингу з Delta

Міська рада Х’юстона схвалила міжнародний термінал Hobby

Відкладено 1 мільярд доларів капітальних витрат

Повернув акціонерам 422 мільйони доларів США шляхом викупу звичайних акцій на суму 400 мільйонів доларів США (приблизно 46 мільйонів акцій) і розподілу 22 мільйонів доларів США у вигляді дивідендів.

Фінансові результати та перспективи

AirTran Airways, Inc. стала дочірньою компанією, що повністю належить Компанії, 2 травня 2011 року. Результати, які обговорюються в цьому випуску та надаються в супровідній неаудованій скороченій консолідованій фінансовій звітності та порівняльній консолідованій операційній статистиці, включають результати діяльності та грошові потоки для AirTran починаючи з 2 травня 2011 р., включаючи вплив обліку закупівель. Результати за 2011 рік не включають результати AirTran до дати придбання. Проте Компанія вважає, що аналіз визначених фінансових результатів на «комбінованій основі» забезпечує більш значущу порівняльність за рік. Фінансова інформація за повний 2011 рік, подана на «комбінованій основі», є сумою історичних фінансових результатів Компанії та AirTran за періоди до дати придбання, але включає вплив обліку закупівель, починаючи з 2 травня 2011 року. Представлена ​​додаткова фінансова інформація на «комбінованій основі», а супровідні звірки включені в цей випуск.

Загальний операційний дохід компанії в четвертому кварталі 2012 року зріс на 1.6 відсотка до 4.2 мільярда доларів США в порівнянні з 4.1 мільярда доларів США в четвертому кварталі 2011 року. Дохід операційного підрозділу зріс на 1.9 відсотка порівняно з четвертим кварталом 2011 року. Виходячи з поточних бронювань і тенденцій доходів, компанія очікує стабільного року. -збільшення надходжень одиниць у першому кварталі 2013 року.

Загальні операційні витрати за четвертий квартал 2012 року склали 4.1 мільярда доларів США порівняно з 4.0 мільярдами доларів США за четвертий квартал 2011 року. Без урахування спеціальних статей за обидва періоди операційні витрати за четвертий квартал 2012 року зросли на 2.4 відсотка порівняно з четвертим кварталом 2011 року.

Економічні витрати на паливо в четвертому кварталі 2012 року, включаючи податки на паливо, становили 3.32 дол. США за галон, у тому числі 09 дол. США за галон у несприятливих грошових розрахунках за контрактами на паливні деривативи, порівняно з 3.29 дол. США за галон у четвертому кварталі 2011 р., включаючи 12 дол. США за галон у несприятливих грошових умовах розрахунки за паливними деривативами. Базуючись на ринкових цінах станом на 18 січня 2013 року, Компанія очікує, що економічні витрати на паливо в першому кварталі 2013 року, включаючи податки на пальне, становитимуть приблизно 3.30 доларів США за галон, включаючи 05 доларів США за галон у несприятливих грошових розрахунках за контрактами на паливо. Преміальні витрати за перший квартал 2013 року, пов’язані з контрактами на паливні деривативи, зафіксовані у статті «Інші (прибутки) збитки», наразі оцінюються приблизно в 5 мільйонів доларів США порівняно з преміальними витратами у розмірі 6 мільйонів доларів США у першому кварталі 2012 року. Станом на 18 січня 2013 року справедливий ринок вартість хедж-портфеля Компанії до 2017 року становила чисті активи приблизно 216 мільйонів доларів США, порівняно з чистими активами приблизно 220 мільйонів доларів США станом на 31 грудня 2012 року. Додаткова інформація щодо контрактів Компанії на паливні деривативи включена в супровідні таблиці.

Витрати на розподіл прибутку в четвертому кварталі 2012 року становили 19 мільйонів доларів США, що можна порівняти з показником у четвертому кварталі 2011 року. Без урахування палива, розподілу прибутку та спеціальних статей за обидва періоди, витрати на одиницю продукції в четвертому кварталі 2012 року зросли на 5.8 відсотка порівняно з четвертим кварталом 2011 року. Виходячи з поточних тенденцій витрат, Компанія очікує подібного річного збільшення витрат на одиницю продукції в першому кварталі 2013 року, за винятком палива, розподілу прибутку та спеціальних статей за обидва періоди.

Операційний дохід за четвертий квартал 2012 року склав 91 мільйон доларів США порівняно зі 147 мільйонами доларів США у четвертому кварталі 2011 року. Без урахування спеціальних статей за обидва періоди операційний дохід склав 136 мільйонів доларів США за четвертий квартал 2012 року порівняно зі 167 мільйонами доларів США у четвертому кварталі 2011 року. Компанія отримала 14 мільйонів доларів США. у спеціальні збори (до сплати податків) протягом четвертого кварталу 2012 року, пов’язані з придбанням та інтеграцією AirTran.

Інші доходи за четвертий квартал 2012 року склали 34 мільйони доларів США порівняно зі 108 мільйонами доларів США у четвертому кварталі 2011 року. Зменшення на 74 мільйони доларів США в основному стало результатом 62 мільйонів доларів США прибутків, визнаних у четвертому кварталі 2012 року, порівняно зі 153 мільйонами доларів США у четвертому кварталі 2011 року. В обох періодах ці доходи привілеї здебільшого були результатом нереалізованої позначки до ринкових привілеїв/втрат, пов'язаних з частиною хеджуючого портфеля палива Компанії, котрий є спеціальними статтями. За винятком цих особливих статей, інші збитки становили 3 мільйони доларів США у четвертому кварталі 2012 року порівняно з 15 мільйонами доларів США у четвертому кварталі 2011 року, головним чином пов’язаними з премійними витратами, пов’язаними з контрактами Компанії на похідні палива. Чисті процентні витрати знизилися до 28 мільйонів доларів США в четвертому кварталі 2012 року порівняно з 45 мільйонами доларів США в четвертому кварталі 2011 року, в основному в результаті погашення Компанією своїх векселів на суму 400 мільйонів доларів США в грудні 2011 року та погашення своїх векселів на суму 385 мільйонів доларів США в березні 2012 року.

Загальні операційні доходи за весь 2012 рік зросли на 9.1 відсотка до 17.1 мільярда доларів США, тоді як загальні операційні витрати зросли на 10.0 відсотка до 16.5 мільярда доларів США, в результаті чого операційний дохід склав 623 мільйони доларів США порівняно з 693 мільйонами доларів США за весь 2011 рік. За весь 2012 рік спеціальні витрати ( до сплати податків), пов’язані з придбанням та інтеграцією AirTran, склали 183 мільйони доларів США, у результаті чого загальні понесені витрати склали 324 мільйони доларів США (до розподілу прибутку та податків). Компанія очікує, що загальні витрати на придбання та інтеграцію складуть не більше 550 мільйонів доларів. Без урахування спеціальних статей операційний дохід склав 838 мільйонів доларів США за весь 2012 рік у порівнянні з 839 мільйонами доларів США за весь 2011 рік. Без урахування спеціальних статей і порівняно із сукупними результатами за той самий період 2011 року загальний операційний дохід за весь 2012 рік збільшився на 3.0 відсотка, а загальні операційні витрати зросли на 3.1 відсотка, в результаті чого операційний дохід за весь 0.5 рік збільшився на 2012 відсотка.

Прибуток Компанії від інвестованого капіталу (до оподаткування та без урахування особливих статей) становив приблизно 7 відсотків за рік, що закінчився 31 грудня 2012 року. Додаткова інформація щодо прибутку до оподаткування інвестованого капіталу включена в супровідні таблиці узгодження.

Чисті грошові кошти від діяльності за весь 2012 рік склали 2.1 мільярда доларів США, а капітальні витрати – 1.3 мільярда доларів США. Як наслідок, у 716 році Компанія згенерувала 2012 мільйонів доларів вільного грошового потоку*. Протягом 2012 року Компанія виплатила 22 мільйони доларів у вигляді дивідендів, що на 57 відсотків більше, ніж за період минулого року. Компанія також викупила приблизно 46 мільйонів звичайних акцій приблизно за 400 мільйонів доларів США. Протягом 578 року Компанія погасила 2012 мільйонів доларів боргу та зобов’язань з оренди капіталу, а в 205 році має намір погасити приблизно 2013 мільйонів доларів США за боргами та зобов’язаннями з оренди капіталу, у тому числі приблизно 70 мільйонів доларів у першому кварталі 2013 року. Станом на 23 січня Компанія мала приблизно 3 мільярди доларів США. готівкою та короткостроковими інвестиціями, а також повністю доступною незабезпеченою поновлюваною кредитною лінією у розмірі 800 мільйонів доларів США.

Нагороди та визнання Southwest Airlines за четвертий квартал 2012 року

Визнано однією з 2012 найкращих компаній США в екологічному рейтингу 500 року за версією Newsweek

GI Job увійшов до 2013 найкращих роботодавців, дружніх до військових, 100 року
Третій рік поспіль займає перше місце в списку найщасливіших авіакомпаній Америки для подорожей у відпустку за версією Forbes

Визнано Employees Choice Awards найкращим місцем для роботи 2013 від Glassdoor.com

Входить до п’ятірки найприємніших компаній 2012 року за версією Likeable Media

Названий одним із 50-ти громадянських країн Національної конференції з питань громадянства за використання часу, таланту та ресурсів у громадській активності
Сьогодні об 2012:11 ранку за східним часом Southwest обговорить результати четвертого кварталу та всього 30 року під час телефонної конференції.