Riyadh Air забезпечує двигуни для свого флоту Boeing 787 Dreamliner

Після нещодавньої угоди щодо замовлення широкофюзеляжних 39 літаків Boeing 787-9 Dreamliner компанія Riyadh Air підписала угоду на 90 двигунів GEnx-1B для забезпечення свого нового флоту. Замовлення також включає запасні двигуни та угоду про обслуговування TrueChoice.

Угоду було підписано на Паризькому авіасалоні в шале Riyadh Air, де авіакомпанія показала світові свою нову ліврею після обльоту минулого тижня над культовим міським горизонтом Ер-Ріяда.

Тоні Дуглас, головний виконавчий директор авіакомпанії Riyadh Air, сказав: «Угода підкреслює нашу рішучість значно розширити зв’язок Саудівської Аравії зі світом і досягти нашої мети підключитися до 100 пунктів призначення до 2030 року. Ми з нетерпінням чекаємо розвитку міцних стратегічних відносин у ширшій авіації. екосистеми, оскільки ми продовжуємо формувати нашу нову цифрову авіакомпанію, щоб стати одним із найбільш стійких і орієнтованих на гостей перевізників у світі».

Рассел Стоукс, президент і генеральний директор комерційних двигунів і послуг компанії GE Aerospace, сказав: «Ми пишаємося партнерством з Riyadh Air, щоб підтримати її новий флот і реалізувати її бачення щодо довгих міжнародних маршрутів. Двигун GEnx від GE Aerospace ідеально підходить для парку 787 завдяки поєднанню потужності та здатності зменшувати споживання палива та викиди CO2».

Riyadh Air було представлено світові в березні, і це знаменує перше партнерство з GE Aerospace для її нового парку літаків Boeing 787-9 Dreamliners. Перші поставки заплановані на початок 2025 року, оскільки Riyadh Air прагне керувати одним із найновіших і найбільш стійких авіапарків у світі.

Сімейство двигунів GEnx має майже 50 мільйонів годин нальоту з моменту введення в експлуатацію в 2011 році і є найшвидше продаваним двигуном високої тяги в історії GE з майже 3,000 двигунами, що експлуатуються та залишаються в обслуговуванні, включаючи запчастини.

GEnx-1B живить два з кожних трьох літаків 787, що знаходяться в експлуатації. Двигун також забезпечує економію палива на 1.4% для типової місії 787 порівняно з конкурентами, що дорівнює 300,000 2 доларів США на рік економії палива на літак. Додаткова економія палива дозволяє щорічно зменшувати викиди CO2 на понад XNUMX мільйони фунтів на літак.
Представляючи собою гігантський крок вперед у технології двигунів, GEnx використовує легкі, міцні матеріали та передові процеси проектування для зменшення ваги, покращення продуктивності та меншого обслуговування, що робить його найкращим вибором двигуна для далеких рейсів.

Riyadh Air, нова революційна авіакомпанія з Саудівської Аравії, літатиме у понад 100 пунктів призначення та охопить 100 мільйонів відвідувачів, що до 2030 року перетворить місто Ер-Ріяд на центр глобальних подорожей і заохочення відвідування Королівства для бізнесу та відпочинку. Авіакомпанія запропонує новий рівень уваги до деталей для обслуговування гостей і має технологію, яка підніме планку для галузі.

Ідентичність бренду відображає спадщину Королівства, водночас будучи сучасною та перспективною, із слоганом «Майбутнє влітає».

Учасниками розподілу доходів GEnx є IHI Corporation з Японії, GKN Aerospace Engine Systems з Великобританії, MTU з Німеччини, TechSpace Aero (Safran) з Бельгії, Safran Aircraft Engines з Франції та Samsung Techwin з Кореї.