Катар в альянсі?

Багато хто впевнений, що цього не відбудеться, Qatar Airways було запрошено приєднатися до oneworld і погодилося. Коли вони вперше почали з’являтися, авіаперевізники Перської затоки заявили про намір залишатися окремо і діяти у своїй власній сфері з конкретною метою перебудови моделей подорожей. Як і в багатьох інших сферах авіації, ця рішучість була заспокоєна як в Катарі, так і в Етіхаді, які вплуталися в численні код-шеринги та інші комерційні пакти. Навіть Emirates, найбільша з трьох, об’єдналася з Qantas у цікавий спосіб.

Звичайно, є багато голосів, які схвалюють вступ принаймні одного з гравців Перської затоки до більш традиційної спільноти авіакомпаній. Але ажіотаж не повністю охоплює деякі з підводних каменів, які можуть виникнути в результаті цього кроку.

Перший і найпомітніший – це нова конкуренція Qantas від свого нового партнера по альянсу. Щойно кинувши участь у Emirates для трафіку до Європи, з’являється конкурент, хоча і з набагато меншою кількістю місць і точок мережі, який пропонує власні альтернативи для з’єднань з Австралії.

Дивлячись на карту маршрутів QR, здається, що друга очевидна загроза пов’язана з Лондоном, де BA обмежена повним аеропортом і важко розширити свій графік або мережу. Здатність звичайних мандрівників уникати заторів Лондона, прокладаючи маршрути через новий об’єкт у Досі, ймовірно, буде привабливою – особливо коли втрата нарахування миль та статусу oneworld більше не є фактором – як і APD.

Finnair може посміхнутися за столом, але має бути трохи стурбований тим, що його претензія на славу в альянсі, зв’язок з Азією через Гельсінкі, матиме пряму конкуренцію, а меню пунктів мережі в Азії довше в Досі.

Також Cathay Pacific не може бути в захваті від того, що через Катар можна дістатися до такої кількості інших європейських та африканських напрямків. Те ж саме має бути і з JAL, яка скоротила свої графіки під час реорганізації.

Конкуренція не є незнайомою на ринку авіації, але однією з відмінних рис oneworld є її розумний захист території своїх членів. На відміну від своїх колег, Star і Skyteam, він переконався, що його члени не зазіхають один на одного.

Залучивши Qatar Airways, альянс запросив одне з останніх доповнень до авіаційної спільноти, яке було створено, щоб отримати максимальну користь від свого географічного розташування. Усі перевізники Перської затоки намагаються змінити давні моделі подорожей клієнтів – маршрути, які обходять традиційні точки сполучення та створюють світ «усюди-усюди» з однією зупинкою.

Якщо їм це вдасться, і є багато доказів, які підтверджують ідею, що пасажири купують ідею, можливо, вовка пустили на кухню.