За словами генерального директора Turkish Airlines Темеля Котіла, пріоритетом є дальні рейси для зміцнення глобального центру в Стамбулі.

Оскільки Turkish Airlines святкує своє 20-річчя присутності на тайському ринку, генеральний директор авіакомпанії д-р Темель Котіл розповів про майбутнє національного турецького перевізника. І незважаючи на кризу, Turkish Airlines продовжує фіксувати значне зростання.

«Ми очікуємо, що цього року перевеземо 26.7 мільйона пасажирів, що на 9 відсотків більше. Ми навіть віримо, що міжнародний пасажиропотік продовжуватиме зростати на 17 відсотків», – сказав д-р Котіл.

Генеральний директор турецького флагманського перевізника сказав, що його авіакомпанія вже націлена на 40 мільйонів пасажирів до 2012 року, що стане ще одним зростанням на 54 відсотки в порівнянні з 2008 роком.

Чи надто високі амбіції Turkish Airlines? «Ми постійно дивимося в майбутнє і намагаємося передбачити розвиток нашого ринку. І ми вважаємо, що у нас є потужний потенціал стати провідним світовим перевізником завдяки нашому глобальному центру в Стамбулі. Аеропорт, де Turkish Airlines виконує понад 200,000 XNUMX рейсів на рік, зараз рекламується як «природний центр» світу.

«Стамбул справді має чудове позиціонування. Ми знаходимося на порозі Європи, де до більшості міст можна дістатися за 3-4 години. І ми також дуже близькі до Близького Сходу та Центральної Азії», – додав д-р Котіл.

За його словами, трансферні перевезення склали минулого року 6.9 відсотка всіх пасажирів. Авіакомпанія сподівається, що цього року вперше охопить понад два мільйони пасажирів, що, за оцінками, становить 7.6% усіх перевезень.

Протягом останніх п’яти років Turkish Airlines в основному зосередила свій розвиток на ринку коротко- та середньомагістральних рейсів. «Ці ринки можна обслуговувати за допомогою менших літаків, таких як Airbus A321 або Boeing 737-700 або 800. Менші машини краще обслуговувати другорядні міста в Європі та пропонують перевагу в ціні, з якою не можуть зрівнятися навіть авіаперевізники Перської затоки», – пояснили в Turkish Airlines. генеральний директор.

Він додав, що наступним фокусом тепер буде посилення далекомагістральної мережі для зміцнення стамбульського вузла. «До кінця 14 року ми отримаємо 330 широкофюзеляжних літаків, таких як Airbus A777 та Boeing 2011. Потім вони будуть обслуговувати далекомагістральні напрямки», – сказав д-р Котіл.

Азія стане одним із головних бенефіціарів експансії Turkish Airlines за кордоном. Доктор Котіл зазначив: «Ми здебільшого згущимо нашу поточну мережу з 17 напрямків. Але ми також плануємо відкрити кілька нових маршрутів. У вересні ми, наприклад, розпочнемо п’ять рейсів на тиждень до Джакарти та, ймовірно, збільшимо пропускну здатність до Бангкока. У довгостроковій перспективі ми також націлюємо послуги на В’єтнам і Філіппіни».

Чи є хмари на горизонті Turkish Airlines? Генеральний директор TK визнає «незначні» проблеми: очікується, що цього року прибутковість знизиться в середньому на 10 відсотків через різке падіння тарифів під тиском світової рецесії.

Крім того, аеропорт Стамбула страждає від збільшення заторів, що, ймовірно, погіршить його ефективність. «Зниження врожайності врівноважується сильним зростанням пасажиропотоку. Що стосується Стамбула, то зараз уряд поставив пріоритетом будівництво абсолютно нового аеропорту. Сподіваюся, це буде завершено протягом п’яти років», – сказав оптиміст д-р Котіл.