Північна недорога авіакомпанія на великі рейси Primera Air розпочне роботу з Нью-Йорка, Бостона та Вашингтона
Рейси до метрополії шоколаду та центру Європейського Союзу здійснюватимуться з аеропорту Нью-Йорка Ньюарк (EWR), Міжнародного аеропорту Бостона Логана (BOS) та Міжнародного аеропорту Вашингтона Даллеса (IAD).
Анастасія Віснакова, головний комерційний директор: «Ми бачимо великий попит на дешеві трансатлантичні рейси з Нью-Йорка, Бостона та Вашингтона, тому ми виконуємо нашу стратегію та збільшуємо кількість напрямків. За допомогою належного обладнання та нашого продукту ми можемо запропонувати найнижчі тарифи, доступні на ринку, як для економ-класу, так і для преміум-класу з повним спектром послуг ".
Primera Air стане першою бюджетною авіакомпанією на довгі рейси в аеропорту Брюсселя.
Рейси виконуватимуться на Boeing 737 Max 9, а авіакомпанія замовила 20 літаків. В даний час трансатлантичний флот Primera Air складається з 5 абсолютно нових Airbus A321neo та парку коротких відстаней з 10 літаків Boeing NG737.
Primera Air - це розважальна авіакомпанія зі штаб-квартирою в Ризі, Латвія, що належить Primera Travel Group, ісландській туристичній компанії, яка складається в основному з північних туроператорів Solresor, Bravo Tours, Lomamatkat, Heimsferðir та Solia. Він забезпечує регулярні та чартерні пасажирські послуги до напрямків відпочинку з Північної Європи до більш ніж 40 напрямків у Середземномор'ї, Близькому Сході та Північній Америці.
Авіакомпанія була заснована в 2003 році під назвою JetX в Ісландії та діяла під ісландським AOC. У 2008 році Primera Travel Group перейшла у власність авіакомпанії та перейменувала її на Primera Air, а також призначила Йона Карла Олафссона новим генеральним директором Primera Air. У 2009 році Primera Air створила дочірню компанію Primera Air Scandinavia за сертифікатом датського авіаперевізника (AOC), а в 2014 році додала латвійську операційну ліцензію під назвою «Primera Air Nordic». Храфн Торгейрссон був призначений керуючим директором Primera Air Scandinavia у 2009 році, тоді як Джон Карл залишався генеральним директором Primera Air.