Авіакатастрофа Папуа-Нової Гвінеї підкреслює минулу невдачу

Подвійна видра, яка впала на типово жорсткі гори Оуена Стенлі, створила трагедію, яка вразила австралійців, а також засмутила багатьох Папуа -Нових Гвінейців.

Подвійна видра, яка впала на типово жорсткі гори Оуена Стенлі, створила трагедію, яка вразила австралійців, а також засмутила багатьох Папуа -Нових Гвінейців.

Втрата 13 життів сумна за будь -яких обставин. Політ мав на меті принести життєві досягнення для багатьох літаків.

Kokoda Track - це ім’я, яке все частіше викликає емоції австралійців. Він щороку збирає близько 6000 трекерів, людей старого та молодого віку, білих і чорних, досвідчених прогулянок та новобранців, які прагнуть знову пережити досвід солдатів часів війни.

Це майже так само емоційно для австралійців, як і Галліполі, ще одне жахливо закривавлене поле бою попередньої війни. Галліполі-це величезна візитна картка і майже туристична ікона, але Кокода став поступово сильною принадою для австралійців та інших, які пройняті героїзмом солдатів за сумісництвом, яких кинули в бій без досвіду тропічних джунглів.

Їх героїзму конкурували герої та розвідники Папуа-Нової Гвінеї, які, здебільшого, були залучені до прес-служб у справах, що руйнують тіло, вгору та вниз по горах.

Авіакатастрофу у вівторок буде ретельно розслідувати. Австралія надіслала команду з чотирьох осіб, щоб допомогти нашим власним чиновникам у розслідуванні аварії.

В Австралії вже виникають запитання щодо загальної безпеки наших авіаційних стандартів. На цьому етапі не може бути гри провини у катастрофі вівторка, ще рано зараховувати машину, людей чи стихію.

Але наш «авіаційний скелет у шафі» - це нехтування владою необхідності належного розслідування катастроф 19 авіакатастроф з 2000 року.

Схоже, що багато з цих аварій не розслідувалися, лише тому, що наші уряди не дозволили достатньо грошей для проведення розслідувань. Минулого року була створена нова установа з кількома добре зареєстрованими членами, щоб розпочати завдання перевірки цих минулих аварій. Ми чули дуже мало з часу заснування організації.

Ми можемо бути впевнені, що сім'ї та родичі загиблих пасажирів та екіпажу катастрофи Twin Otter цього тижня захочуть дізнатися, що сталося з цієї нагоди.

Ми маємо сподіватися, що перебування в центрі уваги з цієї похмурої причини гарантує, що Уряд фінансуватиме розслідування та гарантуватиме, що такий бюрократичний провал більше ніколи не повториться. Наша країна настільки сильно залежить від повітряного транспорту, що ми не можемо дозволити політикам нехтувати нашою безпекою подорожей.

Ми сподіваємося

<

Про автора

Лінда Хонхольц

Головний редактор для eTurboNews базується в штаб-квартирі eTN.

Поділіться з...