Цього тижня Таїланд, Лаос та Австралія проводять серію заходів з нагоди 30-ї річниці першого мосту дружби між Тай та Лаосом, першого інфраструктурного проекту, спрямованого на зміцнення миру та сприяння подорожам, туризму, транспорту та торгівлі як каналу для економіки. розвиток післявоєнного регіону Індокитаю.
1,170-кілометровий міст було введено в експлуатацію 08 квітня 1994 року, завершено достроково, вартістю 42 мільйони доларів (750 мільйонів бат за тодішнім обмінним курсом), включаючи вартість будівництва, техніко-економічних досліджень, проектування та виготовлення. Цілком фінансований австралійським урядом, він був відкритий Його Величностю покійним королем Рамою IX Великим, президентом Лаосу Нухаком Пумсаванхом і прем’єр-міністром Австралії Полом Кітінгом.
Публікації, видані в 1994 році з нагоди цієї події (яку я ретельно зберіг у своїх архівах нижче), включали кілька тверджень про довгострокові надії та прагнення проекту.
Тодішній міністр закордонного розвитку Австралії, доктор Ніл Блюетт, сказав тоді, що міст матиме вплив, окрім важливих економічних і соціальних потреб Лаосу та Таїланду. За його словами, це освітлить шлях до нової ери в Індокитаї.
Джанет Холмс а Корт, тодішній виконавчий голова Heytesbury Holdings, материнської компанії John Holland Constructions Pty Ltd, яка побудувала міст, сказала делегатам на інвестиційній конференції в Лаосі, що вона бачить міст набагато більше, ніж просто сталевий та бетонний. структура. «Це послання людям Азії», — сказала вона. «У ньому сказано, що Австралія є частиною майбутнього Азії, і для тих австралійців, яких потрібно переконати, це повідомлення про те, що в Азії лежить наше економічне процвітання».
Відзначаючи, що церемонія закладки першої копиці в листопаді 1991 року відбулася всього через місяць після підписання Паризьких мирних угод, які поклали край усім конфліктам в Індокитаї, пані Еллен Шиплі, колишній радник з питань технічного та економічного співробітництва в посольстві Австралії , в Бангкоку цитується: «Австралія мала на меті, щоб міст став подарунком для народу Таїланду та Лаосу, подарунком миру та розвитку регіону, в надії, що за ним з’являться інші мости, як конкретний і надихаючий».
Усі ці сподівання справдились.
Сьогодні це найважливіший пункт в'їзду в Лаос. Із 4,791,065 2019 1,321,006 відвідувачів Лаосу до COVID-574,137 загалом XNUMX XNUMX XNUMX прибули через міст, значно випереджаючи XNUMX XNUMX відвідувачів через Міжнародний аеропорт Ваттай у В'єнтьяні. Міністерство закордонних справ Таїланду заявило, що міст також є найважливішим каналом для транскордонної торгівлі між ними Таїланд і Лаос, на які припадає понад 33 відсотки загальної прикордонної торгівлі.
21 квітня 2024 року віце-прем’єр-міністр і міністр закордонних справ Таїланду пан Панпрі Бахіддха-Нукара влаштував обід разом зі своїм лаоським колегою паном Салеумксаєм Коммасітом і пані Робін Муді, першим помічником секретаря з питань Південно-Східної Азії. Регіональний і материковий відділ, Департамент закордонних справ і торгівлі Австралійської Співдружності.
Декілька послів держав-членів АСЕАН, Тимору-Лешті, партнерів АСЕАН по діалогу та дипломатів, що базуються в Бангкоку, запросили приєднатися до заходу, який використовується для демонстрації туристичного та економічного потенціалу Нонг-Хая та прилеглих до нього провінцій, а також для висвітлення стратегічне значення мосту в регіональному транспортно-логістичному сполученні.
У заяві МЗС говориться: «Перший тайсько-лаоський міст дружби… є єдиним мостом дружби між Таїландом і сусідніми країнами, який має як автомобільну, так і залізничну системи. Таїланд і Лаоська НДР працюють над проектом будівництва нового залізничного мосту поряд з нинішнім мостом в очікуванні майбутніх транскордонних залізничних перевезень, які можуть перевищити пропускну спроможність поточної залізничної колії на 1-му мосту Дружби. Очікується, що проект розпочнеться у 1 році та завершиться до 2026 року. Мультимодальні перевантажувальні центри також будуть створені по обидва боки мосту, на залізничній станції Натха з тайської сторони, щоб обробляти як автомобільні, так і залізничні вантажі. Новий залізничний міст також з’єднає з майбутньою високошвидкісною залізницею Таїланду від Бангкока до провінції Нонг Хай.
Ось деякі зображення з мого незрівнянного історичного архіву, а також зображення подій 21 квітня. Прохання до будь-кого, хто відтворює ці зображення, відзначити належне: З архіву Імтіаза Мукбіля, виконавчого редактора Travel Impact Newswire.
ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:
- Відзначаючи, що церемонія закладки першої копиці в листопаді 1991 року відбулася всього через місяць після підписання Паризьких мирних угод, які поклали край усім конфліктам в Індокитаї, пані Еллен Шиплі, колишній радник з питань технічного та економічного співробітництва в посольстві Австралії , в Бангкоку цитується: «Австралія мала на меті, щоб міст став подарунком для народу Таїланду та Лаосу, подарунком миру та розвитку регіону, в надії, що за ним з’являться інші мости, як конкретний і надихаючий.
- Декілька послів держав-членів АСЕАН, Тимору-Лешті, партнерів АСЕАН по діалогу та дипломатів, що базуються в Бангкоку, запросили приєднатися до заходу, який використовується для демонстрації туристичного та економічного потенціалу Нонг-Хая та прилеглих до нього провінцій, а також для висвітлення стратегічне значення мосту в регіональному транспортно-логістичному сполученні.
- Цього тижня Таїланд, Лаос та Австралія проводять серію заходів з нагоди 30-ї річниці першого мосту дружби між Тай та Лаосом, першого інфраструктурного проекту, спрямованого на зміцнення миру та сприяння подорожам, туризму, транспорту та торгівлі як каналу для економіки. розвиток післявоєнного регіону Індокитаю.
