Нові вказівки IATA готуються до глобального розподілу вакцин

Команда Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) опублікував вказівки щодо забезпечення готовності авіаперевезень вантажів підтримати широкомасштабну обробку, транспортування та розповсюдження вакцини проти COVID-19. Керівництво ІАТА щодо вакцин та фармацевтичної логістики та розподілу містить рекомендації для урядів та логістичного ланцюга постачання в рамках підготовки до того, яка буде найбільшою та найскладнішою глобальною логістичною операцією, яку коли-небудь проводили.  

З урахуванням складності виклику, Керівництво було розроблено за підтримки широкого кола партнерів, включаючи Міжнародну організацію цивільної авіації (ICAO), Міжнародну федерацію асоціацій експедиторів (FIATA), Міжнародну федерацію фармацевтичних виробників та асоціацій (IFPMA ), Панамериканської організації охорони здоров'я (PAHO), Управління цивільної авіації Великобританії, Світового банку, Світової митної організації (ВТО) та Світової організації торгівлі (СОТ). Керівництво включає сховище міжнародних стандартів та керівних принципів, що стосуються транспортування вакцин, і буде регулярно оновлюватися у міру надання інформації для галузі. Супроводжуючи керівництво, IATA створила спільний форум для обміну інформацією для зацікавлених сторін.

«Ефективна доставка мільярдів доз вакцини, яку необхідно транспортувати та зберігати у глибоко замороженому стані, у всьому світі, спричинить надзвичайно складні логістичні завдання по всьому ланцюжку поставок. Хоча безпосередньою проблемою є впровадження заходів тестування COVID-19 для відкриття кордонів без карантину, ми повинні бути готовими до того, коли вакцина буде готова. Цей керівний матеріал є важливою частиною цієї підготовки », - сказав генеральний директор та генеральний директор IATA Олександр де Джуніяк.

Основними проблемами, що розглядаються в Керівництві IATA щодо вакцин та фармацевтичної логістики та розподілу, є:

• Наявність сховищ з контрольованою температурою та непередбачені ситуації, коли такі приміщення відсутні 
   
• Визначення ролей та відповідальності сторін, які беруть участь у розповсюдженні вакцин, зокрема державних органів та НУО, сприяти безпечному, швидкому та справедливому розподілу як можна ширше 
   
• Готовність галузі до розподілу вакцин, що включає:   
     
  • Ємність та підключення: Глобальна мережа маршрутів різко зменшилась із 22,000 XNUMX міських пар до COVID. Урядам потрібно відновити повітряний зв’язок, щоб забезпечити наявність достатніх можливостей для розподілу вакцин. 
     
  • Послуги та інфраструктура: Перший виробник вакцин, який подав заявку на затвердження регуляторами, вимагає транспортування та зберігання вакцини у стані глибокого заморожування, що робить необхідним обладнання ультрахолодного ланцюга по всьому ланцюжку поставок. Деякі типи холодоагентів класифікуються як небезпечні вантажі та обсяги регулюються, що додає додатковий рівень складності. Міркування включають наявність обладнання та обладнання з контролем температури, а також персонал, навчений для роботи з вакцинами, чутливими до часу та температури. 
     
  • Управління кордоном: Своєчасне затвердження регуляторних норм, а також зберігання та оформлення митними органами та органами охорони здоров’я будуть важливими. Пріоритети прикордонних процесів включають запровадження швидких процедур дозволів на переліт та посадку для операцій, що перевозять вакцину COVID-19, та потенційне звільнення від тарифів для полегшення переміщення вакцини. 
     
  • Безпека: Вакцини - високоцінні товари. Повинні бути досягнуті домовленості, щоб гарантувати, що вантажі залишаються захищеними від втручання та крадіжки. Процеси вже є, але величезний обсяг поставок вакцин потребуватиме раннього планування, щоб забезпечити їх масштабованість.