З наближенням сезону відпусток туристичні експерти та адвокати споживачів повторюють свої заклики до секретаря Департаменту транспорту Елейн Чао захистити мандрівників, прийнявши обов’язкові COVID-19 стандарти безпеки для авіакомпаній та аеропортів. Незважаючи на те, що влітку DOT видав вказівки з техніки безпеки для авіаперевезень, ці рекомендації є суто добровільними, і їх дотримання широко варіюється в різних галузях.
Мільйони американців будуть літати над святами в той час, коли спалах коронавірусу виходить з-під контролю. Авіакомпаніям не слід дозволяти обирати, яку політику безпеки застосовувати для захисту пасажирів, особливо під час глобальної пандемії, що проводиться раз на століття. Обов'язкові правила охорони праці необхідні для того, щоб кожна авіакомпанія, аеропорт та пасажир зробили свою справу, щоб зупинити поширення цього смертоносного вірусу.
Раніше цього місяця Федеральна авіаційна адміністрація видала нові рекомендації для мандрівників, які летять під час свят, рекомендуючи пасажирам носити маску, виконувати хороші санітарні умови та робити все можливе, щоб підтримувати соціальну дистанцію. Однак Центри з контролю та профілактики захворювань рекомендували забороняти подорожувати літаком, автобусом чи поїздом під час канікул через проблему триматися на відстані шести футів від інших.
Забезпечити безпеку під час польоту може бути важко через непослідовну суміш політик охорони праці, що діє в понад 450 аеропортах США та десяти різних внутрішніх авіарейсах. Оскільки DOT дозволив авіакомпаніям вирішити, які заходи безпеки вжити, подорожуючі не мають жодних гарантій, що їх авіакомпанія дотримуватиметься тієї самої політики, яка була на місці, коли вони вперше зробили своє бронювання.
Наприклад, хоча Delta пообіцяла залишити середні місця відкритими на рейсах, більшість внутрішніх авіакомпаній бронюють пасажирів на кожному місці, включаючи Southwest, який нещодавно змінив свою політику і розпочне призначати середні місця з 1 грудня. Мандрівники, які полетіли під час пандемії поскаржилися CR, що вони почуваються небезпечно під час переповнених рейсів і що деякі авіакомпанії не виконують вимоги щодо маски послідовно.
CR закликав секретаря Чао співпрацювати з іншими ключовими посадовими особами адміністрації для встановлення вимог щодо захисту авіаперевізників від передачі COVID-19, зокрема:
- Як і чи слід перевіряти пасажирів та працівників на наявність COVID-19 перед поїздкою
- Відповідне соціальне дистанціювання в аеропортах та кабінах літаків
- Використання масок для обличчя та інших засобів індивідуального захисту
- Відповідні процедури прибирання аеропорту та авіакомпанії
- Ефективність систем циркуляції повітря в салоні літака
ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:
- How and whether to screen passengers and employees for COVID-19 before travelAppropriate social distancing in airports and airplane cabinsUse of face masks and other personal protective equipmentAppropriate airport and airline cleaning proceduresEffectiveness of airplane cabin air circulation systems .
- Earlier this month, the Federal Aviation Administration issued new recommendations for travelers flying during the holidays, advising passengers to wear a mask, practice good sanitation and to do their best to maintain social distance.
- Since the DOT has left it up to the airlines to decide which safety precautions to adopt, travelers have no guarantee that their airline will follow the same policies that were in place when they first made their reservation.
