Уряд Перу допоможе відремонтувати приватну залізничну лінію, яка везе туристів до руїн Мачу-Пікчу, намагаючись обмежити економічні збитки для країни, які можуть сягнути 800 мільйонів доларів.
Уряд забезпечує робочу силу для реабілітації пошкоджених повенями доріжок, які можуть не працювати нормально протягом семи-восьми тижнів, заявив заступник міністра транспорту Яльмар Марангуніч. Ferrocarril Transandino SA, підрозділ компанії Orient Express Hotels Ltd., керує залізничною лінією до Мачу-Пікчу.
Зниження рівня туризму може коштувати економіці Перу 800 мільйонів доларів, що дорівнює 0.63 відсотка валового внутрішнього продукту, за словами Хосе Марсано, дослідника з туристичної обсерваторії в Перу в Лімі. Уряд розглядає способи використання більшої кількості вертольотів для перевезення туристів до місця, поки залізнична лінія не відкриється знову, сказав Марангуніч в інтерв'ю.
"Мачу-Пікчу є центральним для регіональної економіки, тому ми зробили ремонт залізниці пріоритетом", - сказав Марангуніч із Ліми.
Пішохідна стежка інків приблизно на 7,700 футів над рівнем моря, закрита після проливних дощів, що спровокували зсуви минулого місяця, буде відновлена, коли погода покращиться, сказав він. Стежка служить другою важливою точкою доступу до руїн.
Близько 4,000 туристів були евакуйовані гелікоптером з Мачу-Пікчу минулого тижня після того, як найдовший за останні 20 років період сильних дощів у південних Андах Перу викликав зсуви. Аргентинська туристка та її перуанський гід загинули 26 січня після зсуву на стежці інків.
За даними обсерваторії туризму, близько 858,000 15 туристів на рік відвідують руїни інків XNUMX століття.
ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:
- The government is looking at ways to use more helicopters to ferry tourists to the site until the rail line reopens, Marangunich said in an interview.
- Peru's government will help repair the privately owned rail line that takes tourists to the Machu Picchu ruins in a bid to limit economic losses for the country that could reach $800 million.
- "Мачу-Пікчу є центральним для регіональної економіки, тому ми зробили ремонт залізниці пріоритетом", - сказав Марангуніч із Ліми.
