IATA також продовжує тісно співпрацювати з усіма ключовими зацікавленими сторонами в регіоні. IATA та Африканська асоціація авіаліній (AFRAA) об’єднали зусилля з Африканською комісією цивільної авіації (AFCAC) над трирічним проектом безпеки, щоб надати технічну підтримку африканським авіаоператорам держав-учасниць Єдиного африканського ринку повітряного транспорту (SAATM) для забезпечення вони досягають і підтримують глобальні стандарти авіаційної безпеки.
Безпека в СНД
Авіакомпанії, що базуються в регіоні СНД, у 2020 році не зазнали смертельних випадків, що стало значним покращенням у порівнянні з 2019 роком. Коефіцієнт втрат корпусу реактивних літаків для авіакомпаній СНД у 2020 році покращився порівняно з 2019 роком, але знизився порівняно з середнім п’ятирічним 2016-2020 роками та був найвищий серед регіонів. У 2020 році авіакомпанії СНД не зазнали аварій, пов’язаних із втратою корпусу турбогвинтового двигуна, що є значним покращенням порівняно з 2019 роком і в середньому за п’ять років.
Аудит операційної безпеки IATA (IOSA)
Рівень усіх аварій для авіакомпаній у реєстрі IOSA був майже втричі кращим, ніж у авіакомпаній, які не належать до IOSA, у 2020 році (1.20 проти 3.29). Середнє значення авіакомпаній IOSA за 2016-2020 рр. порівняно з авіакомпаніями, які не належать до IOSA, було більш ніж удвічі кращим (0.99 проти 2.32). всі IATA Авіакомпанії-члени зобов'язані підтримувати свою реєстрацію IOSA. Зараз у Реєстрі IOSA є 438 авіакомпаній, 142 з яких не є членами IATA.
Ризик летального результату
Ризик смертельних випадків вимірює ризик катастрофічної аварії на пасажира або екіпажу без вижили. Розрахунок ризику смертельних випадків не враховує розмір повітряного судна або кількість їх перебувала на борту. Вимірюється відсоток загиблих серед тих, хто перебуває на борту.
