Як один із найбільших місцевих перевізників, Авіакомпанії Hong Kong працює у своєму рідному місті протягом 17 років і завжди прагне надавати пасажирам широкий вибір варіантів подорожей. Після трьох надзвичайно складних років пандемії цього року діяльність компанії повернулася на початкову траєкторію, що забезпечило швидке відновлення бізнесу.
Оптимістичне відновлення бізнесу у 2023 році
Пан Джеві Чжан, голова Hong Kong Airlines, заявив: «Ми дуже раді бачити, що наша авіаційна діяльність повернулася до рівня до пандемії до кінця року, перевищивши наш початковий прогноз щодо повного відновлення до середини 2024 року. Ми також очікуємо, що наш середній коефіцієнт завантаження пасажирів відновиться до 85% до 2023 року. За перші три квартали року кількість польотних секторів зросла більш ніж у вісім разів і кількість перевезених пасажирів у 38 разів порівняно з тим самим періодом минулого року. , перспективи продуктивності справді оптимістичні!»
Видатні показники на японському ринку
У цьому році Авіакомпанії Hong Kong збільшила кількість пунктів призначення в Японії до дев’яти, включаючи Кумамото, Хакодате та Йонаго, які будуть додані до існуючих маршрутів Фукуока та Нагоя в грудні. На материковій частині Китаю цього року відновлено польоти у вісім міст, загалом 10 напрямків. Тим часом Пхукет додано до мережі регіональних маршрутів, а також відновлено польоти на Балі. Крім того, Hong Kong Airlines стане єдиним перевізником, який запропонує прямі рейси з Гонконгу на Мальдіви, завдяки чому мережа авіакомпанії охопить 25 пунктів призначення.
Завдяки пожвавленню туризму та впливу обмінного курсу ієни показники японського ринку були найвидатнішими. Коефіцієнт завантаження пасажирів під час традиційного пікового сезону літніх відпусток цього року залишався вище 90%. Очікується, що Японія залишиться улюбленим напрямком для мандрівників під час різдвяних і новорічних свят.
«Волатильність ринку та зміни в епоху після пандемії набагато важливіші, ніж будь-коли раніше. Проблеми, з якими ми стикаємося під час відновлення нашої діяльності, є складнішими, включаючи наймання та навчання кабінного екіпажу, розподіл наявних парків і глобальну конкуренцію за ресурси для технічного обслуговування. Різні правила відкриття та готовності до пандемії в усьому світі, а також нестача персоналу в різних аеропортах певною мірою уповільнили темпи повернення до нормальної роботи. У результаті наша ринкова стратегія має бути більш обережною. Проте ми залишаємось оптимістами щодо японського ринку та продовжуватимемо вивчати інші потенційні ринки».
Постійне розширення флоту для збільшення пасажиромісткості
Цього року авіакомпанія Hong Kong Airlines отримала кілька широкофюзеляжних літаків Airbus A330-300, завдяки чому до кінця року загальний парк налічує 21 літак. Ці нові літаки не тільки дозволять відновити польоти, збільшать кількість місць і забезпечать більш комфортний досвід польоту, але й відповідатимуть майбутнім експлуатаційним потребам. До кінця 30 року компанія планує розширити поточний флот на 2024%, подвоївши таким чином загальний пасажиропотік. Він активно представляє нову модель літака для подальшого підвищення ефективності експлуатації, причому перша поставка очікується вже в першому кварталі наступного року.
Розширення послуг «мультимодального транспорту» в районі Великої затоки
Підтримує ініціативу «Один пояс, один шлях».
Авіакомпанія Hong Kong Airlines продовжує переглядати свої інвестиції в ринок материкового Китаю та вдосконалювати існуючу стратегію мережі рейсів, щоб побудувати повітряні мости для міжрегіональних подорожей і торгівлі. В даний час він працює з двох великих аеропортів Пекіна, Шанхая та острова Хайнань, щоб сприяти розвитку авіаційного центру торгівлі пасажирами та вантажами.
«З завершенням і введенням в експлуатацію низки інфраструктурних проектів і третьої системи злітно-посадкових смуг у міжнародному аеропорту Гонконгу пропускна спроможність аеропорту буде значно збільшена, що дасть нам можливість оптимізувати покриття нашої мережі та розширити наші пропозиції послуг. Ми будемо ефективно використовувати будівництво «Аеропорт-Сіті» Гонконгу та навколишньої регіональної авіаційної мережі для просування різних моделей комерційної співпраці
і поглибити «мультимодальний транспорт» з іншими містами в районі Великої затоки, включаючи надання можливості материковим і міжнародним пасажирам використовувати міст Гонконг-Чжухай-Макао для подорожей «повітря-земля-повітря», безперебійних поїздок до та з Гонконгу і прагнення забезпечити більш зручні умови подорожі для пасажирів».
Авіакомпанія Hong Kong Airlines також пообіцяла продовжувати відігравати вирішальну роль у сприянні обмінам між Гонконгом, Великою територією затоки та містами материка, наприклад, започаткувати рейси до північно-західного регіону Китаю для зміцнення зв’язків із ринками «Одного поясу, одного шляху», полегшення зв’язків з міжнародні ділові поїздки та зміцнення позицій Гонконгу як міжнародного авіаційного центру.
Активний набір талантів. Очікуване глобальне зростання робочої сили на 20%
Зі швидким відновленням польотів у низку напрямків авіакомпанія Hong Kong Airlines також активно «змагається за таланти», зокрема запрошує колишніх співробітників повернутися на свої посади та набирає персонал на місцевому та глобальному рівнях. Деякі посади вже досягли річної цільової кількості до середини року, і очікується, що загальна кількість співробітників повернеться до рівня до пандемії до кінця року.
Наразі основними вакансіями залишаються бортпровідники та наземний персонал. Вперше цього року компанія провела масштабні дні набору персоналу у великих містах материкового Китаю та Японії. З відновленням і подальшим зростанням бізнесу очікується, що наступного року буде потрібно додатково 20% персоналу. Компанія проведе дні набору кабінного екіпажу в різних частинах світу, включаючи район Великої затоки, Таїланд і Південну Корею, щоб вітати відповідних талантів.
