Pegasus Airlines провела прес-конференцію у вівторок, 6 червня 2023 року, в рамках 79-ї Генеральної асамблеї IATA та Всесвітнього саміту авіатранспорту, організованого Pegasus. Представляючи останні розробки Pegasus, плани на 2023 рік і цілі на майбутнє, Гуліз Озтюрк, генеральний директор Авіакомпанія Pegasus, сказав: «Ми розпочали 2022 рік добре підготовленими в операційному та фінансовому планах і завдяки нашим результатам стали авіакомпанією з найвищою операційною прибутковістю у світі. У першому кварталі 2023 року ми зберегли високі показники, незважаючи на труднощі, які зазнали в Туреччині. Ці успішні результати також призвели до підвищення нашого кредитного рейтингу».
Оцінюючи 2022 рік, який розпочався та тривав у складних умовах, Гуліз Озтюрк, генеральний директор Pegasus Airlines, сказала: «2022 рік став роком, у якому ми досягли значного успіху завдяки стрімкому зростанню попиту на подорожі, особливо в літній сезон. Згідно з нашими очікуваннями, що попит на подорожі може значно підвищитися після пом’якшення обмежень, ми підтримували нашу операційну мережу та колег у всіх наших бізнес-підрозділах готовими задовольнити потенційний попит і збільшили наші можливості для задоволення зростання попиту».
Озтюрк продовжив: «У 2022 році ми збільшили загальну кількість гостей на 34% до 26.9 мільйона. Порівняно з попереднім роком кількість гостей на наших міжнародних маршрутах зросла на 96%, що набагато краще, ніж на ринку в цілому. Ми збільшили наш дохід на 139% до 2.45 мільярда євро. Порівняно з 2019 роком, останнім нормальним роком, наші доходи зросли на 41%. Порівняно з 2019 роком наша загальна потужність ASK зросла на 8%, а міжнародна – на 23%. Наприкінці року наша маржа EBITDA досягла 34.1%, що є найкращим показником у світі за цим показником. Наш чистий прибуток за рік склав 431 мільйон євро.
«Ми задоволені тим імпульсом, якого ми досягли напередодні піку літнього сезону».
Коментуючи перші місяці 2023 року, Ґюліз Озтюрк сказала: «Ми розпочали 2023 рік у складних умовах через глобальні макроекономічні проблеми, а згодом наша країна, на жаль, пережила потужний землетрус. Ми також перебуваємо в розпалі періоду, коли глобальний інфляційний тиск створює проблеми з плануванням. Як Pegasus Airlines, за перші чотири місяці 2023 року ми збільшили пропускну спроможність на 32%, а кількість наших гостей на 31% порівняно з минулим роком. Кількість міжнародних пасажирів зросла на 43%, і ми задоволені цим зростанням напередодні піку літнього сезону. Ми прагнемо продовжувати розвивати та покращувати наші основні операційні та фінансові результати у 2023 році.
100-й літак на 100-му році Турецької Республіки
З метою збільшення загальної потужності приблизно на 20% у 2023 році Pegasus Airlines планує подолати позначку в 100 літаків у 100-й рік Республіки та продовжувати збільшувати свій флот. Pegasus планує отримати 10 штук аеробус Літаки A321neo до кінця 2023 року, 21 літак у 2024 році та 11 літаків у 2025 році. Pegasus і надалі зосереджуватиметься на цифровій трансформації, стійкості, різноманітності, рівності та інклюзії та щиро підтримує цілі сталого розвитку авіації. Піонерські зусилля Pegasus з цифрової трансформації, трансформація флоту за допомогою літаків нового покоління, швидке розширення мережі польотів, інвестиції в технології та людей, стійкі авіаційні ініціативи та відданість різноманітності, рівності та включеності стануть запоруками його сталого успіху.
«Рух до сталого майбутнього»
Наголошуючи на тому, що Pegasus робить тверді кроки до своїх екологічних і соціальних цілей, а також до високих економічних показників, Гуліз Озтюрк сказала: «Ми сповнені рішучості зробити свій внесок. У 2021 році ми встановили ціль щодо нульового чистого викиду вуглецю до 2050 року та посилили це нашою цільовим показником скорочення інтенсивності викидів до 2030 року. На шляху до нульового чистого нуля ми розвиваємо імпульс, створений багатьма ініціативами, які не лише безпосередньо зменшують викиди вуглецю викиди через інвестиції в автопарк нового покоління та використання альтернативних джерел енергії, але також опосередковано сприяють цій меті, наприклад, управління відходами та трансформація наших бізнес-процесів. Модель фінансування літаків за підтримки Експортно-кредитного агентства, за якою ми взяли на себе зобов’язання щодо скорочення інтенсивності викидів і гендерної рівності для фінансування 10 із 17 літаків Airbus A321neo, які приєдналися до нашого парку минулого року, була першою у своєму роді у своїй категорії за те, що перша в історії довготривала позика під заставу літака. Хоча ми продовжуємо працювати із зацікавленими сторонами над виробництвом екологічно чистого авіаційного палива (SAF), зокрема в Туреччині, ми також збільшуємо свій досвід і вплив у використанні SAF. Ми рухаємося вперед відповідно до наших екологічних цілей на 2050 і 2030 роки.
Озтюрк продовжила свою промову: «Ми також надаємо великого значення різноманітності, рівності та включеності. Завдяки нашій ініціативі під назвою «Гармонія» ми встановлюємо наші цілі для більш рівноправного та плюралістичного майбутнього, впроваджуючи різні проекти в рамках поширення інклюзивної культури з акцентом на гендерну рівність. Станом на травень 2023 року 35% наших співробітників становлять жінки. У відповідності з цілями IATA «25 у 2025» ми прагнемо збільшити частку жінок-пілотів, інженерів і техніків, а також частку жінок-менеджерів принаймні до 32%.
Коментуючи, що 79-та Генеральна асамблея IATA була першою з точки зору впливу на навколишнє середовище, Ґюліз Озтюрк сказала: «На всіх галузевих заходах, які ми відвідуємо, ми говоримо про наші цілі відповідно до цілі 2050 чистого нуля, але нам також потрібні дії, які показують, що ми може досягти наших цілей. Маючи це на увазі, ми хотіли показати приклад, вживаючи заходів для зменшення викидів парникових газів, пов’язаних із польотами, усіма учасниками загальних зборів IATA та вантажними рейсами Pegasus Airlines за допомогою відповідної кількості екологічно чистого авіаційного палива (SAF). Цією ініціативою ми хочемо надіслати два сильні повідомлення нашій галузі та громадськості. З одного боку, ми наголошуємо на важливості та впливі ефективного використання SAF на досягнення авіаційної нульової цілі. У той же час ця ініціатива є важливим прикладом для майбутньої діяльності галузі з точки зору відданості меті Net Zero».
