Ці захоплені мандрівники повинні були повернути нас до рівня бронювань до пандемії. На подив песимістів галузі, ці очікування стали реальністю.
Згідно зі звітом Travel Market Trends від ANIXE, дані про бронювання за вересень свідчать про те, що ми повернулися до високого водяного знака 2019 року, а на деяких ринках уже перевищили його. Але перш ніж ми подивимося на дані, давайте подивимося, що відбувається в галузі загалом і чи відповідають наслідки такому оптимізму.
Ознаки повернення до нормального життя можна побачити в усій індустрії туризму. Наприклад, авіакомпанії по всьому світу планують збільшити пропускну здатність, щоб задовольнити поточний попит.
На форумі лідерів ALTA у Буенос-Айресі керівники найбільших авіакомпаній Латинської Америки висловили позитивний прогноз. Роберто Алво, генеральний директор Latam Airlines Group – найбільшої в регіоні, заявив: «Ми перебуваємо в період сильного відновлення [галузі]», а генеральний директор Avianca Адріан Нойхаузер додав: «Ми працюємо над збільшенням пропускної здатності, оскільки це надмірно затребуваний сьогодні ринок».
Подальші цифри з Південної Америки є доказом того, що туристична індустрія не тільки відновилася, але й почала розвиватися. Кількість пасажирів у Мексиці та Колумбії вже перевищила показники до пандемії, загальна кількість пасажирів збільшилася на 14% та 9% відповідно. Принаймні в деяких частинах світу здається, що COVID залишився в далекій пам’яті.
Не лише в Латинській Америці керівників авіакомпаній можна побачити з величезними посмішками на обличчях. Президент Emirates Тім Кларк описує рейси як «заповнені» ще в березні, і що він бачить «дірку в пропускній здатності», яку компанія не може заповнити в короткостроковій перспективі через проблеми з персоналом і обслуговуванням. Тим не менш, Emirates очікує, що весь флот буде готовий до літа наступного року.
Почуття президента Emirates також повторюють генеральні директори Lufthansa, Air France-KLM, Delta Airlines і American Airlines, які зараз змагаються за збільшення пропускної здатності, щоб задовольнити попит потенційних мандрівників.
Нестача місткості може бути гарною новиною для зазначених мандрівників, оскільки це означає, що високі ціни є наслідком не лише глобальної кризи вартості життя, а й через нестачу місткості авіакомпаній. Однак, оскільки авіакомпанії планують якнайшвидше відновити свої парки авіакомпаній, імовірно, що зниження цін відбудеться у другому кварталі 2023 року, оскільки пропозиція наздожене попит. Чудова новина для тих, хто планує відпочити влітку 2023 року.
Прогнозується, що до 2024 року авіаперельоти повернуться до свого піку
В інших галузях справи теж покращуються. У вівторок Airbnb зафіксував найвищий дохід і прибуток у 3-му кварталі 2022 року. Зростання попиту підвищило чистий прибуток компанії на 46% порівняно з показниками минулого року за той самий квартал.
Крім того, дослідження сімейних подорожей у США за 2022 рік, опубліковане минулої середи, показує, що 85% американських батьків планують подорожувати зі своїми дітьми в найближчі 12 місяців.
Отже, хоча висока інфляція, безсумнівно, продовжуватиме впливати на попит на подорожі, можна сказати, що через карантини та обмеження туристичні продукти стають економічно квазінееластичними, де попит залишається незмінним, навіть якщо ціни ростуть.
Чудова новина для гравців туристичної індустрії
Так, хороші новини продовжують надходити. Дані показують, що це відновлення не лише в окремих частинах галузі, але й спостерігається у всіх сферах. Отже, без зайвих слів, давайте подивимося на дані, зібрані за допомогою системи Resfinity Booking, щоб побачити, чи реальні ці цифри відображають те, що відбувається в інших частинах галузі.
Щастя та тенденції останніх місяців, які зберігаються навіть поза сезоном відпусток, доводять, що мандрівників більше не хвилює пандемія. Натомість вони подорожують, як і раніше, а коливання попиту відповідають таким же місячним коливанням, як і до пандемії.
Останні місяці ідеально відповідають цій тезі. У жовтні 2022 року кількість бронювань впала майже на 12% порівняно з кінцем вересня. Однак їх обсяг склав 97.5% від рівня жовтня 2019 року в усьому світі та досяг 106% на ринку Німеччини. Це чудова новина, але якась несподіванка, враховуючи поточну енергетичну кризу та триваючу війну в Україні.
У жовтні 2022 року німецькі мандрівники їздили переважно до внутрішніх напрямків – Туреччини, США та Іспанії. Хоча все ще на високому рівні, частка бронювань останнього суттєво зменшується як щомісяця, так і щорічно. Значне падіння також було зафіксовано в інших напрямках відпочинку, таких як Італія та Греція. Навпаки, було зафіксовано значне зростання попиту на поїздки до Єгипту, які вже переповнені на великих курортах до кінця листопада.
Також у жовтні 2022 року – вперше за багато місяців – іспанські курорти поступилися місцем Анталії, відзначивши падіння бронювань майже на 40%, але залишаючись другим за популярністю місцем за місяць. Хургада в Єгипті також була дуже популярною, як і кілька німецьких напрямків, зокрема Берлін, Франкфурт, Гамбург, Мюнхен і Кельн.
Найпопулярнішими напрямками у жовтні 2022 року стали Хургада, Берлін, Прага та 2 популярних турецьких курорту – Сіде та Стамбул. За місяць популярність Хургади та Праги зросла приблизно на 40%. Для Праги це зростання є більш вражаючим порівняно з періодом до пандемії – її збільшення частки бронювань становить близько 32%.
До пандемії Берлін і Хургада також були найпопулярнішими серед німецьких туристів у той же період. Тоді Рим теж був у топ-5, хоча за останній місяць його популярність впала більш ніж на 16%.
У жовтні 2022 року, як і 3 роки тому, домінував інтерес до пропозицій раннього бронювання (31-60 днів і більше), який зріс на 45% порівняно з минулим місяцем. Це може бути тісно пов’язане з бронюванням місць напередодні Нового року та гірськолижними курортами, які так люблять німецькі туристи.
Сучасні тенденції
Очевидно, що невизначеність нинішнього часу відійшла на другий план і інтерес до цих пропозицій стрімко зростає. Однак пандемічний досвід останніх періодів показує, що осінь і зима сприятливі для планування подорожей лише в тому випадку, якщо пропозиції включають можливість безкоштовного скасування.
Черговий місяць поспіль підтверджує тенденцію, показуючи профіль і розмір групи середньостатистичного мандрівника — домінують групи з 2 осіб і одинаки. Проте частка одноразових бронювань у жовтні 2022 року була на 9% нижчою, ніж у жовтні 2019 року. Безумовно, свою роль зіграли незмінна популярність віддаленої роботи та скорочення ділових поїздок.
Дані показують, що велика частка поїздок на 1-2 особи корелює з переважною популярністю номерів зі сніданком і номерів без харчування. Однак відсоток останніх, незважаючи на зростання на 10% щомісяця, залишається на 17% нижчим, ніж за той самий період до пандемії.
Що стосується цін, то після курортного сезону, коли попит і ціни на готельні послуги найвищі, помітне невелике середнє зниження, особливо на ринку Німеччини, сягаючи майже 6% на людину. Тим не менш, порівняно з допандемічним періодом, поточні середні ціни значно вищі – до 15% за особу або 20% за ніч. У глобальному масштабі ця різниця ще більша, і різниця вдвічі більша, ніж на німецькому ринку.
З одного боку, це пов’язано з бажанням готельного сектору компенсувати постпандемічні втрати. Проте, з іншого боку, повзуча інфляція обтяжує європейську економіку та суттєво впливає на зміни цін.
Сезон відпусток приніс очікуване пожвавлення туристичному ринку. Позитивна тенденція зберігається протягом багатьох місяців, реагуючи на зміни попиту, як до пандемії. Можна сказати, що люди навчилися подорожувати, незважаючи ні на що, що з точки зору туристичних компаній є чудовою новиною.
На жаль, висока глобальна інфляція, яка посилюється війною в Україні та продовольчою та енергетичною кризами, може дедалі більше порушувати цю ідилічну картину туристичного ринку. Попереду також осінньо-зимовий період – тобто загострення пандемій.
Наскільки ці фактори відобразяться на динаміці туристичного ринку в найближчі місяці? Пандемія не завадить людям знову поїхати на курорти для пересадок? Які напрямки стануть хітом, який протистоятиме рецесії? Час покаже.
