FRAPORT: Усі фінансові цілі на 2019 рік досягнуті

Fraport AG озирається на позитивний 2019 фінансовий рік (закінчується 31 грудня). Fraport досяг усіх фінансових цілей на 2019 рік, незважаючи на дедалі складніше ринкове середовище до кінця року. Крім того, за останні кілька тижнів спалах коронавірусу масово вразив авіаційну галузь. Таким чином, наразі неможливо сформулювати достовірний бізнес-прогноз на 2020 рік. Загалом виконавча рада Fraport очікує, що результати Групи суттєво впадуть у поточному фінансовому році.

Голова виконавчої ради Fraport д-р Штефан Шульте сказав: «Після багатьох років потужного зростання авіаційна галузь зараз опинилася в серйозній кризі. На даному етапі поки що неможливо передбачити, коли закінчиться криза. Навіть до спалаху коронавірусу наша компанія перебувала в більш складних ринкових умовах. В останньому кварталі 2019 року на наш бізнес вплинула низка негативних факторів, зокрема уповільнення економіки, посилення геополітичної невизначеності, консолідація пропозицій рейсів і банкрутство авіакомпаній і туроператорів. Незважаючи на ці несприятливі фактори, наша Група продемонструвала високі показники, досягнувши всіх фінансових цілей у 2019 році. Це також значною мірою стало можливим завдяки нашому диверсифікованому міжнародному портфелю».

Цілі щодо доходів і прибутків досягнуто

У 2019 фінансовому році дохід групи Fraport зріс на 6.5 відсотка до приблизно 3.7 мільярда євро. Після коригування доходу, пов’язаного з капітальними витратами на заходи з розширення (на основі IFRIC 12), дохід Групи збільшився на 4.5 відсотка до майже 3.3 мільярда євро. Це збільшення в основному можна пояснити загальним позитивним показником трафіку, досягнутим у Групі. Зокрема, значно більший внесок у зростання доходів надійшов від штаб-квартири Fraport у Франкфуртському аеропорту, а також дочірніх компаній Fraport у Греції, Fraport у США та Лімі (Перу).

Операційний результат (EBITDA групи) зріс на 4.5 відсотка до майже 1.2 мільярда євро. Це включає одноразовий позитивний ефект у розмірі 47.5 млн євро в результаті першого застосування МСФЗ 16. Обов’язковий міжнародний стандарт фінансової звітності за МСФЗ 16 встановив нові правила для обліку оренди, зокрема щодо обліку договорів оренди. укладено Fraport США. Завдяки вищій амортизації та амортизації EBIT групи знизився на 3.5 відсотка до 705.0 мільйонів євро в річному обчисленні.

Результат Групи (чистий прибуток) у звітному періоді впав на 10.2 відсотка до 454.3 мільйона євро порівняно з аналогічним періодом минулого року. Зниження головним чином можна пояснити нижчим «іншим операційним доходом» порівняно з 2018 фінансовим роком, коли ця стаття була збільшена завдяки додатковому доходу від продажу частки Fraport у Flughafen Hannover-Langenhagen GmbH (що призвело до збільшення результатів Групи за 75.9 рік на 2018 млн євро). ). З поправкою на цей одноразовий ефект результат Групи продемонстрував базове зростання приблизно на 24 мільйони євро, або майже шість відсотків у 2019 році (на основі скоригованого результату Групи за 2018 рік у розмірі близько 430 мільйонів євро).

Операційний грошовий потік зріс на 150 мільйонів євро, або на 18.7 відсотка в річному обчисленні, до 952.3 мільйона євро. Це збільшення стало результатом позитивних операційних показників усієї Групи, а також застосування МСФЗ 16 і покращення оборотного капіталу. Як і очікувалося, вільний грошовий потік впав до мінус 373.5 млн євро, що відображає значні капітальні витрати в аеропорту Франкфурта та аеропортах групи Fraport по всьому світу.

Аеропорти в міжнародному портфоліо Fraport повідомляють про змішані результати трафіку

У 2019 році головний аеропорт Fraport у Франкфурті (FRA) досяг чергового річного рекорду трафіку: понад 70.5 мільйонів пасажирів подорожували через найбільший авіаційний хаб Німеччини. Це означає збільшення на 1.5 відсотка порівняно з 2018 роком. Більшість аеропортів групи Fraport у всьому світі також зафіксували зростання трафіку протягом 2019 року. У верхній частині таблиці знаходяться аеропорт Анталії (AYT) у Туреччині (зростання на 10.0 відсотка до понад 35.5 мільйонів пасажирів), Пулково. Аеропорт (LED) у Санкт-Петербурзі, Росія (зростання на 8.1 відсотка до 19.6 мільйона пасажирів), і аеропорт Ліми (LIM) у Перу (зростання на 6.6 відсотка до 23.6 мільйона пасажирів). Однак глобальна економіка та триваючі заходи з консолідації авіакомпаній також вплинули на аеропорти в міжнародному портфоліо Fraport. Зокрема, аеропорти Групи в Словенії та Болгарії зазнали значного зниження трафіку, особливо протягом другої половини 2019 року.

Прогноз невизначений – заходи зі скорочення витрат впроваджено швидко

Протягом останніх кількох тижнів спалах коронавірусу призвів до масового скасування рейсів і дуже слабкого попиту як у міжконтинентальних, так і в європейських перевезеннях. У лютому 2020 року пасажиропотік аеропорту Франкфурта загалом впав на чотири відсотки. Негативний тренд помітно посилився протягом місяця, за останній тиждень лютого пасажиропотік скоротився на 14.5%. За перший тиждень березня 30 року кількість пасажирів навіть впала приблизно на 2020 відсотків.

Fraport запровадив низку заходів щодо зниження витрат, щоб протистояти цій ситуації. Зараз усі витрати ретельно перевіряються, дозволяються лише витрати, необхідні для ведення бізнесу. Fraport AG фактично призупинила наймання нового персоналу. Регулярна плинність персоналу також використовуватиметься для скорочення витрат на персонал. Оперативних працівників попросили перебудувати робочі зміни, можливо, перенести їх на літо чи осінь. Крім того, працівникам було запропоновано добровільну відпустку без збереження заробітної плати або тимчасово скорочений робочий день. Готується домовленість про скорочену роботу.

Генеральний директор Шульте: «Ми повинні припустити, що значне зниження обсягів авіаперевезень триватиме протягом наступних кількох тижнів і місяців. Водночас ми не можемо достовірно спрогнозувати масштаб і тривалість цього розвитку подій. Таким чином, ми не можемо надати детальні вказівки на весь 2020 рік. З огляду на нашу відповідальність перед нашими співробітниками та компанією в цілому, зараз життєво важливо пристосувати розподіл персоналу до зниженого попиту – якомога швидше та в умовах соціальної відповідальності. спосіб. Нам потрібно зменшити наші змінні витрати, де це можливо».

Без спалаху коронавірусу Fraport AG очікувала, що показники трафіку аеропорту Франкфурта у 2020 році залишаться приблизно на тому ж рівні, що й у 2019 році. Беручи до уваги поточний розвиток подій, можна очікувати значного падіння кількості пасажирів у FRA протягом усього року. Це також призведе до помітного зниження доходу групи для аеропорту Франкфурта. Виконавча рада наразі прогнозує, що втрати трафіку в FRA призведуть до негативного ефекту EBITDA приблизно від 10 до 14 євро на кожного зниклого пасажира.

Крім того, вплив спалаху коронавірусу на пасажиропотік в інших аеропортах Групи Fraport зараз непередбачуваний і може мати подальший гальмівний вплив на дохід Групи (з поправками на IFRIC 12) та інші ключові фінансові показники. Загалом, виконавча рада очікує, що EBITDA Групи, EBIT Групи та результат Групи (чистий прибуток) помітно зменшаться протягом усього року. Тим не менш, виконавча рада має намір підтримувати стабільні дивіденди в розмірі 2.00 євро на акцію на 2020 фінансовий рік.

джерело: FRAPORT