FlyersRights.org, найбільша організація з прав пасажирів авіакомпаній, подала свою відповідь до Апеляційного суду США для округу округу Колумбія у своєму позові, щоб змусити Федеральне авіаційне управління (FAA) видати стандарти мінімального розміру місць, які вимагає Конгрес у Закон про повторну авторизацію FAA 2018 року. Законодавчо встановлений термін минув більше двох з половиною років тому. FAA за кілька днів до того, як подала заяву в квітні, опублікувала звіт за травень 2020 року та звіт Цивільного аерокосмічного медичного інституту (CAMI) за січень 2021 року. FAA стверджувала, що йому не потрібно встановлювати мінімальні стандарти місць.
Пол Хадсон, президент FlyersRights.org зауважив: «Аргумент FAA про те, що його загальні повноваження щодо забезпечення безпеки польотів переважають чіткий і конкретний мандат Конгресу щодо встановлення стандартів місць, є безглуздим. Закон чіткий, і FAA має встановити мінімальні стандарти розміру місць».
Команда FAA, у своєму відповіді, заявив, що він не просто «покрутив їм великі пальці». FAA також стверджувала, що його дослідження, включаючи нещодавно опубліковане дослідження CAMI, «не продемонстрували, на думку агентства, що нові правила щодо розмірів сидінь необхідні для захисту безпеки пасажирів».
Дослідження CAMI виключало пасажирів, які не могли поміститися на менших місцях авіакомпанії. Шістдесят відсотків (60%) випробовуваних пасажирів вважали, що буде «важко» або «дуже важко» вийти з сидіння 26 дюймів. Що ще більш важливо, майже сімдесят сім відсотків (76.9%) із 712 пасажирів вважали, що сидіння буде «небезпечним» або «дуже небезпечним» під час польоту на дві години або довше. Пасажирські випробувані, які не могли поміститися на 28-дюймовому сидінні або які самі повідомили, що не можуть поміститися на 26-дюймовому сидінні, не були включені до наведених вище цифр.
FlyersRights.org представлений у поточному позові Public Citizen Litigation Group, USCA Case № 22-1004.
ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:
- Passenger test subjects who could not fit in the 28 inch seat or who self-reported that they could not fit in the 26 inch seat were not included in the above figures.
- Circuit in its lawsuit seeking to compel the Federal Aviation Administration (FAA) to issue the minimum seat size standards required by Congress in the 2018 FAA Reauthorization Act.
- The FAA also argued that its studies, including the recently published CAMI study “have not, in the agency’s view, demonstrated that new seat-dimension regulations are necessary to protect passenger safety.
