Цього місяця спостерігається деяке відновлення в регіоні, активність польотів в Італії зросла на 150%, що відображає її раннє блокування в березні минулого року. У Великій Британії, де було введено відносно пізній карантин, і обмеження для якої тепер значно суворіші, цього місяця спостерігається зниження активності бізнес-авіації більш ніж на 50%. Дійсно, щоденна активність у Великій Британії вдвічі менша, ніж у липні минулого року.
Австрія трохи піднялася, тоді як Україна, Греція, Польща – у всіх спостерігається зростання на понад 20% порівняно з березнем 2020 року. Невеликі ринки, такі як Мальта, Болгарія, Хорватія, Угорщина та Латвія, також спостерігають сильне відновлення з року в рік.
Бізнес-авіація з Німеччини впала лише на 2%, і жодна інша країна не спостерігала такого ж зниження, як у Великобританії, хоча Швейцарія та Нідерланди відстають на 20%. На рівні аеропорту, в той час як у Чампіно та Мальпенса в березні 2020 року відмираючий трафік збільшився більш ніж вдвічі, аеропорти Великобританії працюють менше ніж наполовину нормальної активності. Женева, позбавлена гірськолижного сезону, також значно нижче, ніж зазвичай, тоді як Майорка зросла на 8%, а вильоти з Мадрида Барахас зросли на 25% у річному обчисленні.
ЗАСТАВ СВІТУ
Найсильнішими ринками є Росія та Туреччина, які були стійкими протягом усієї пандемії. Цього місяця подорожі діловими літаками в цих двох країнах зросли на 30%. Популярна щоденна активність також зросла на 19% порівняно з березнем 2019 року.
У березні «Внуково» випередило Le Bourget з зростанням на 12% порівняно з березнем минулого року. Діяльність «Внуково» схожа на мексиканську Толуку, яка в цьому місяці знизилася на 36%. Діяльність Нассау також є порівнянною та має тенденцію зростання на 8% у березні. Інші провідні аеропорти для відправлення бізнес-джетів включають Аль-Мактум, де активність більш ніж вдвічі зросла, ніж у березні 2020 року та в березні 2019 року.
