Велика увага в зв’язках з громадськістю Lufthansa приділяється тому, що авіакомпанія дотримується екологічної політики, а перевізники мав стати вуглецево нейтральним.
Насправді він створює антиекологічні вимірювання, тому може вдавати пасажирам, наскільки Lufthansa екологічно чиста та екологічно чиста.
Можливо Lufthansa Експерти з громадського харчування не розуміють, що возити тонни бутильованої питної води по всьому світу лише для того, щоб подати її пасажирам, які прямують у Німеччину, на шляху додому, дуже контрпродуктивно, нежиттєздатно, навіть якщо воду розливають у пляшках відповідно до екологічних принципів.
Унікальний, зелена біовода, вироблена в Німеччині, може бути чудовим варіантом для авіакомпанії, щоб обслуговувати її на вихідних рейсах, а залишки їжі на борту можна використовувати під час зворотних рейсів.
Дивлячись на фото з гарною підкладкою Унікальний води на станції громадського харчування Lufthansa в Мюнхені, розповів працівник eTurboNews: «Подивіться на моє фото. Ось так виглядає вода, коли Lufthansa бере з нею прогулянку навколо світу».
«Вода на фото незабаром буде доставлена до Бангкока, тому пасажири, які повертаються, зможуть насолодитися питною водою, виробленою в Німеччині, під час польоту додому».
У червні eTurboNews повідомили про подібну проблему, коли Німеччина виробляла кока-колу було відправлено до Сан-Франциско, щоб пасажири Lufthansa могли насолоджуватися ними по дорозі додому до Німеччини.
Uniqued пояснює на своєму веб-сайті, що зміна клімату більше не є проблемою, на яку можна закрити очі. «З цієї причини ми розуміємо стійкість, і це ДНК нашої компанії?
У прес-релізі, опублікованому минулого тижня, Lufthansa Group бере на себе відповідальність за ефективний захист клімату з чітко визначеним шляхом до нейтрального CO2.
Чесно кажучи, такої політики дотримуються багато авіакомпаній. Наприклад, американська вода в пляшках доставляється до Мюнхена для пасажирів American Airlines.
Коли eTurboNews запитав Lufthansa, скільки це коштує та скільки споживає паливо для транспортування цієї води навколо земної кулі, відповіді не було.
Здорова БІО-вода, виготовлена та розлита в Німеччині, подається на всіх рейсах Intercontinental Lufthansa до та з Німеччини.
Ця вода доставляється повітряним транспортом на рейсах Lufthansa у віддалені міста, такі як Бангкок, Сан-Франциско чи Йоганнесбург.
Пасажири Lufthansa у всіх класах отримають питну воду Uniquched, National Park Bio, розлиту в пляшки та імпортовану авіакомпанією Lufthansa з Німеччини.
Lufthansa, стверджуючи, що наслідує приклад природи, Lufthansa Technik і BASF спільно розробили функціональну поверхневу плівку AeroSHARK для комерційних літаків.
Плівка моделюється за мікроскопічною структурою шкіри акули та наноситься на зовнішню обшивку літака. Це безпосередньо зменшує опір повітряних суден, скорочує споживання гасу і, таким чином, викиди CO₂. Lufthansa Group стане першою групою авіакомпаній у світі, яка оснастить понад 20 далекомагістральних літаків у своєму парку аеродинамічною плівкою з акулячої шкіри. Після інтенсивних випробувань і процесу сертифікації, який тривав кілька місяців, Агентство авіаційної безпеки Європейського Союзу (EASA) надало компанії Lufthansa Technik додатковий сертифікат типу (STC) для серійного застосування цієї технології на двох моделях Boeing 777.
У майбутньому всі дванадцять далекомагістральних літаків B777-300ER компанії SWISS літатимуть із технологією економії палива. Те саме стосується поточного флоту Lufthansa Cargo з одинадцяти вантажних літаків Boeing 777F. Перший літак SWISS, оснащений AeroSHARK (реєстраційний номер HB-JNH), вже знаходиться в плановій експлуатації з жовтня. Цей літак також завершив програму льотних випробувань для сертифікації, яку він зараз отримав. У січні 2023 року наступні літаки Boeing 777 у Франкфурті та Цюріху планується модифікувати за допомогою плівки riblet.
«Для більш стійкого майбутнього в авіації ми постійно ведемо зміни в нашій галузі. Наша амбітна мета: нейтральний баланс CO₂ до 2050 року. Вже до 2030 року ми хочемо вдвічі скоротити наші чисті викиди CO₂ порівняно з 2019 роком. Завдяки широкому розповсюдженню поверхневої технології AeroSHARK, розробленої Lufthansa Technik спільно з BASF, ми ще раз підкреслюємо нашу інноваційне лідерство. Ми є першою групою авіакомпаній у світі, яка використовує цю нову технологію», – сказала Крістіна Ферстер, член виконавчої ради Lufthansa Group, відповідальна за бренд і стійкий розвиток. «Покривши понад 20 літаків новою плівкою з акулячої шкіри, ми зменшимо викиди CO₂ Lufthansa Group більш ніж на 25,000 XNUMX тонн щорічно».
До 2030 року власні чисті викиди CO2 компанії скоротяться вдвічі порівняно з 2019 роком, а до 2050 року Lufthansa Group хоче досягти нейтрального балансу CO2. З цією метою компанія робить ставку на прискорену модернізацію флоту, постійну оптимізацію польотів, використання екологічно чистого авіаційного палива та інноваційні пропозиції для своїх клієнтів, щоб зробити політ нейтральним щодо CO2.
