Airbus бере новий реактивний літак A220 під час туру по Тихоокеанському регіону

Airbus бере турнір A220 у тихоокеанському регіоні
Airbus бере новий реактивний літак A220 під час туру по Тихоокеанському регіону

аеробус розпочав обширний тур Тихоокеанським регіоном, щоб продемонструвати A220, останнього члена своєї родини. Літак, який використовується для туру, - це літак A220-300, орендований у Латвії airBaltic, який відвідає дев'ять напрямків у семи країнах. Вони включатимуть три зупинки в Азії на зворотному шляху до Європи.

Першою зупинкою туру стане острівна держава Тихого океану Вануату, де проживає замовник A220 регіону Air Vanuatu. Потім літак відвідає Австралію (Сідней та Брісбен), Нову Зеландію (Окленд), Нову Каледонію (Ноумеа) та Папуа-Нову Гвінею (Порт-Морсбі). На зворотному шляху до Європи літак зупиниться в Камбоджі (Пномпень) та Індії (Бангалор та Нью-Делі).

На кожній зупинці планується статичний показ, а також демонстраційні польоти для керівників авіакомпаній та інших запрошених гостей.

А220 є єдиним літаком нової конструкції на ринку сидінь 100-150 і має найсучасніші технології, найновіший аеродинамічний дизайн та двигуни нового покоління. Разом ці досягнення дозволяють заощадити паливо щонайменше на 20 відсотків порівняно з літаками старшого покоління подібних розмірів.

Крім того, A220 пропонує розширену дальність дії до 3,400 морських миль. Це робить літак особливо придатним для операцій, що спостерігаються в Тихоокеанському регіоні, включаючи операції на короткі та середні дистанції між різними острівними державами, а також довші маршрути до Австралії та Нової Зеландії.

AirBaltic A220-300 обладнаний однокласним пасажирським салоном на 145 місць. Як і на всіх літаках A220, компонування складається з трьох місць з одного боку проходу та двох з іншого. Салон є найбільшим у своїй розмірній категорії з більш широкими сидіннями економ-класу та просторими накладними кошиками для зберігання речей.

A220 доступний у двох версіях: A220-100 вміщує від 100 до 130 пасажирів, а більший A220-300 вміщує від 130 до 160 у типових макетах авіакомпаній. Станом на кінець вересня 2019 року замовники по всьому світу замовили 525 літаків A220, 90 з яких уже експлуатуються у шести операторів.

<

Про автора

Головний редактор доручень

Головний редактор завдання - Олег Сізяков

Поділіться з...