аеробус підтримує ВПС Німеччини в їх довгостроковій трансформації з метою підвищення стійкості свого авіапарку. Airbus співпрацює з ВПС Німеччини над наданням Люфтваффе технічним дозволом на початок національних льотних випробувань A400M із завантаженням до 50 відсотків екологічного авіаційного палива (SAF) у найближчій перспективі. SAF є перевіреним альтернативним паливом, яке може зменшити викиди CO2 протягом життєвого циклу до 85 відсотків у порівнянні зі звичайним паливом.
Таким чином, Німеччина, яка має на замовлення 53 одиниці, стає першою країною-замовником, яка починає поступове перетворення на SAF для свого оперативного флоту A400M.
«Мета Люфтваффе — запустити трансформацію у напрямку стійкості їхнього флоту. Їхня місія – наша».
«Ми із задоволенням підтримуємо ці важливі зусилля не тільки для A400M, але й для всього парку літаків Airbus, починаючи від VIP-транспорту і закінчуючи винищувачами», – сказав Майк Шоеллхорн, головний виконавчий директор Airbus Defense and Space.
«Рух до більш стійкого майбутнього є основним обов’язком кожного. Перехід від гасу на основі нафти на екологічно чисте паливо відіграє велику роль у зусиллях авіації щодо скорочення викидів CO2. Наші урядові літаки вже допущені до SAF. Тісно співпрацюючи з індустрією, ми також прагнемо нарешті сертифікувати A400M. Дивлячись у майбутнє, ми підтримуємо всі заходи щодо впровадження SAF для всього нашого флоту, включаючи швидкісні реактивні літаки», – сказав генерал-лейтенант. Інго Гергарц, начальник ВПС Німеччини.
Окрім підтримки діяльності національних клієнтів, аеробус розпочала довгострокову дорожню карту для досягнення 100-відсоткової готовності SAF і сертифікації для A400M.
Як перший крок, у 2022 році Airbus планує випробувати літак A400M із завантаженням палива до 50 відсотків SAF. Цей початковий випробувальний політ буде проведено з одним двигуном, щоб краще оцінити загальну поведінку літака. Після успішного завершення цього польоту з одним двигуном Airbus очікує продовжити випробування чотирьох двигунів у 2023 році.
Після завершення тестування на базі чотирьох двигунів платформа A400M буде офіційно дозволена клієнтам із доступом до 50 відсотків SAF.
Крім того, Airbus, OCCAR та A400M Nations беруть участь у початкових дискусіях щодо розробки дорожньої карти щодо сертифікації та оперативного використання 100-відсоткового SAF.
Очевидно, що це не станеться за одну ніч. Цей тип палива спочатку повинен бути технічно оцінений виробником двигуна, перш ніж ми зможемо розпочати льотні випробування для сертифікації двигунів TP 400M на 100-відсоткову надійність. Сьогодні цей вид палива ще не повністю стандартизований і не випробуваний. Ми знаходимося на попередніх етапах для первинної перевірки доцільності», – сказав Шоеллхорн. «Цей план на рівні двигуна буде інтегрований з необхідними льотними випробуваннями на рівні Airbus для остаточної сертифікації A400M».
Раніше в 2022 році Airbus Defense and Space виконала перший політ свого C295 Flight Test Bed, науково-дослідного проекту European Clean Sky 2, який спрямований на використання нових технологій і матеріалів для зниження рівня шуму, CO2 і NOx. З C295 Airbus також має на меті провести тестову кампанію для польотів із 50-відсотковим SAF у 2022 році та 100-відсотковим SAF у 2023 році.
Для отримання додаткової інформації про SAF відвідайте наш сайт.
ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:
- Airbus is working with the German Air Force towards providing the Luftwaffe with a technical allowance to commence national A400M flight trials with loads of up to 50 percent Sustainable Aviation Fuel (SAF) in the near-term.
- As a first step, in 2022, Airbus plans a test flight of an A400M aircraft with a fuel load of up to 50 percent SAF.
- Таким чином, Німеччина, яка має на замовлення 53 одиниці, стає першою країною-замовником, яка починає поступове перетворення на SAF для свого оперативного флоту A400M.
