У червні eTurboNews повідомив про перший політ вертольотана екологічному паливі.
Мета наземних випробувань і аналізу полягає в тому, щоб продемонструвати здатність двигуна GE90 працювати на спеціально змішаному 100% SAF, не впливаючи на його характеристики, не вимагаючи модифікації систем літака або спеціальних процедур технічного обслуговування на Boeing 777-300ER або Двигун GE90 для роботи. SAF скорочує викиди вуглецю протягом життєвого циклу палива до 80%.
Результати наземних випробувань тепер прокладуть шлях для першого експериментального випробувального польоту авіакомпанії з використанням 100% SAF в одному двигуні, який має злетіти цього тижня. Тестування передбачало роботу одного двигуна на 100% SAF, а іншого на звичайному реактивному паливі, щоб краще проаналізувати поведінку та продуктивність паливної системи під кожним типом палива, порівняти конкретні потужності кожного двигуна та забезпечити безперебійну роботу двигуна літака та паливні системи планера під час запланованого випробувального польоту.
Під час наземних випробувань у сучасному інженерному центрі Emirates у Дубаї літак спочатку пройшов стандартну передінспекцію. Після цього почалися стаціонарні робочі випробування, спочатку запустивши допоміжний силовий агрегат (APU) Honeywell 331-500 на 100% SAF. Потім на APU було повне навантаження з SAF, щоб запустити двигуни. Лівий двигун був використаний у повному діапазоні потужності з використанням тих самих налаштувань, які будуть використовуватися під час експериментального польоту. Це включало параметри холостого ходу, «зліт» і «набір висоти» за повної тривалості профілю польоту, роботи на максимальній швидкості та інтенсивності. Потім двигуни працювали в режимі круїзу протягом 15 хвилин. Після завершення моделювання двигуни охолоджувалися. Паливо було ізольовано в окремих паливних баках для підтримки сегрегації тестового палива. Після завершення наземних випробувань дані двигуна були завантажені для перегляду, порівняння та аналізу.
На Dubai Airshow 2021, Emirates, GE Aerospace і Boeing підписали Меморандум про взаєморозуміння (MoU) для розробки програми для проведення випробувального польоту з використанням 100% SAF на Emirates 777-300ER з двигунами GE90.
Протягом 2022 року Emirates співпрацювала зі своїми партнерами GE Aerospace, Boeing, Honeywell, Neste та Virent Inc., дочірньою компанією Marathon Petroleum Corp, над тестуванням паливної суміші SAF. Партнери розробили суміш із такими ж якостями та експлуатаційними характеристиками, що й звичайне реактивне паливо, і співпрацювали над технічним аналізом та експлуатаційними вимогами, пов’язаними з наземними випробуваннями та експериментальною польотною діяльністю.
Результати цієї ініціативи нададуть додаткові дані та дослідження щодо компонентів суміші синтетичного палива та біопалива, підтримуючи стандартизацію та майбутнє схвалення 100% Drop-In SAF. Після успішного випробування одного двигуна Emirates продовжить розвивати ці ініціативи з виробниками корпусів двигунів, а також постачальниками SAF з метою сертифікації цих сумішей для комерційного використання. В даний час SAF схвалено для використання в сумішах до 50% зі звичайним реактивним паливом.
Emirates протягом тривалого часу підтримує зусилля промисловості та уряду щодо заохочення розвитку промисловості SAF і регулярно бере участь в ініціативах, спрямованих на розгортання SAF. Його перший політ на двигуні SAF, змішаному з реактивним паливом, відбувся в 2017 році з аеропорту Чикаго О'Хара на Boeing 777. Emirates отримав свій перший A380 на двигуні SAF у грудні 2020 року, а раніше завантажив 32 тонни SAF для своїх рейсів зі Стокгольма. того року за підтримки Програми заохочення біопалива Швеції. Рейси з Осло також почали виконувати SAF.
Emirates входить до Керівного комітету ініціативи Всесвітнього економічного форуму (ВЕФ) «Чисте небо для завтрашнього дня», яка спрямована на сприяння розгортанню SAF у всьому світі. Авіакомпанія також внесла свій внесок у роботу уряду ОАЕ над дорожньою картою SAF і дорожньою картою Power-to Liquids для ОАЕ, яку підтримує WEF.
ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:
- The objective of the ground testing and analysis is to demonstrate the capability of the GE90 engine to run on the specially blended 100% SAF without affecting its performance, requiring no modifications to the aircraft systems, or special maintenance procedures on the Boeing 777-300ER or GE90 engine to operate.
- The testing activities involved running one engine on 100% SAF and the other on conventional jet fuel to better analyse the fuel system´s behaviour and performance under each fuel type, compare specific outputs of each engine, and ensure seamless operation of the aircraft's engine and airframe fuel systems during the planned test flight.
- At the Dubai Airshow 2021, Emirates, GE Aerospace and Boeing signed a Memorandum of Understanding (MoU) to develop a programme for conducting a test flight using 100% SAF on an Emirates 777-300ER powered by GE90 engines.
