Смерті, коли індонезійський пором тонув

Пором плив з острова Сулавесі до Калімантану, коли на нього потрапив шторм

Пором плив з острова Сулавесі до Калімантану, коли на нього потрапив шторм
Щонайменше шестеро людей загинули після того, як індонезійський пором із сотнями людей затонув біля острова Сулавесі.

«Вісімнадцять із понад 260 осіб, які перебували на борту Teratai Prima, були врятовані, але погана погода та сутінки ускладнили пошуки пасажирів, що залишилися», — заявив у неділю Бамбанг Ерван, речник міністерства транспорту.

«Ми досі не знаємо долі зниклих безвісти людей, чи були вони в рятувальних жилетах, коли корабель зазнав удару, і [як] це сталося на світанку, більшість людей, ймовірно, спали», — сказав Ерван.

«Виходячи з інтерв’ю з членом екіпажу, що вижив, корабель постраждав від величезної хвилі, яка змусила його перевернутися догори дном».

Індонезійська радіостанція Elshinta транслювала плач родичів, які чекали в Самаринді новин про тих, хто був на борту порома.

Штормова погода

Джусман Сяфі Джамал, міністр транспорту Індонезії, сказав, що капітан, якого витягли живим з моря, повідомив, що 150 людей вистрибнули з човна, перш ніж він затонув, але їхня доля невідома.

Джамаль додав, що був тропічний циклон, який спричинив припливи у п’ять-шість метрів.

700-тонний корабель залишив Паре-Паре на острові Сулавесі та прямував до Самаринди, що на індонезійській половині Борнео, але зіткнувся з труднощами та затонув у 50 км від західного Сулавесі приблизно о 04:00 за місцевим часом у неділю вранці (20:00). GMT).

Рибалки врятували 18 пасажирів і членів екіпажу, яких знайшли дрейфуючими на трьох рятувальних плотах, повідомив Тауфік Булу, керівник морської безпеки порту Паре-Паре.

Техніка безпеки

Пороми є основним видом транспорту в Індонезії, архіпелазі з понад 17,000 235 островів з населенням XNUMX мільйонів людей.

Речник міністерства транспорту сказав, що пором не був переповнений, оскільки він міг перевезти до 300 пасажирів.

Аварії часто трапляються на поромах в Індонезії, де поширені переповненість і низькі стандарти безпеки.

В останні роки Індонезія зазнала тиску, щоб покращити свій транспортний сектор після кількох серйозних аварій.

У жовтні 2007 року принаймні 30 людей загинули, коли Acita III перекинувся біля Баубау, ще 50 загинули під час пожежі на борту Levina I у лютому 2007 року, а в грудні 2006 року близько 400 людей потонули, коли інший пором, Senopati Nusantara, затонув на Яві. море.

<

Про автора

Лінда Хонхольц

Головний редактор для eTurboNews базується в штаб-квартирі eTN.

Поділіться з...