У 2017 році китайські туристи здійснили 2.8 мільярда поїздок всередині країни проти 136.5 мільйонів виїзних поїздок. Тенденція відображається на туристичних витратах, оскільки загальні виїзні туристичні витрати становили 220.6 млрд. Доларів, тоді як внутрішні туристичні витрати зареєстрували 679.1 млрд. Доларів у 2017 році, повідомляє GlobalData.
Китай є найбільшим внутрішнім та виїзним ринком подорожей у світі, і хоча міжнародні відвідувачі з Китаю є занадто великою силою, щоб їх ігнорувати, внутрішній трафік значно випереджає вихідний рух у країні. Як результат, все більша кількість гравців прагне ефективно використати цей ринок.
Костянтина Буцюкуу, аналітик з питань туризму в GlobalData, каже: «Внутрішній туризм у Китаї розвивається як результат зростання середнього класу, а також державної підтримки та значних інвестицій як в туристичну інфраструктуру, так і в транспортні сполучення в країні, особливо після Олімпійських ігор Ігри в Пекіні в 2008 році.
"Подібним чином, посилення маркетингових кампаній місцевих напрямків в останні роки у поєднанні з покращеними пропозиціями та послугами для туризму також впливають на китайців, коли мова заходить про вибір місця відпочинку".
Незважаючи на те, що міжнародні поїздки стають дедалі доступнішими, внутрішні поїздки зазвичай залишаються відносно дешевими, і споживачі все ще вважають за краще подорожувати всередині країни. У той же час, проблеми безпеки та мови в поєднанні з реактивним відставанням є ключовими причинами того, чому китайці віддають перевагу "місцям проживання" перед поїздками за кордон.
Буцюку продовжує: «Більшість перевезень у Китаї, включаючи автомобільні, залізничні та авіалінії, належать державним підприємствам. Оскільки населення Китаю стає більш заможним, а витрати на внутрішній туризм зростають, китайський уряд отримує вигоди від вищих доходів.
«Уряд також управляє більшістю туристичних визначних пам'яток та історичних місць, тоді як жителі Китаю бронюють свої поїздки через місцевих постачальників. Отже, зростаюча кількість відвідувачів у поєднанні з вищою схильністю до споживання перетворюється на більші доходи держави - або безпосередньо через придбання проїзних атракціонів та транспорту, або побічно шляхом оподаткування внутрішнього туристичного бізнесу ".
