American Airlines розширює європейський слід і модифікує послуги з Азії

American Airlines наступного літа розширює свою європейську мережу дев'ятьма новими маршрутами, розробленими для задоволення попиту споживачів:

• CLT: щоденне цілорічне обслуговування до аеропорту Мюнхена (MUC)
• DFW: щоденне літнє сезонне обслуговування до аеропорту Дубліна (DUB) та до MUC
• ЗАМОВИТИ: Щоденне літнє сезонне обслуговування до Міжнародного аеропорту Афін (ATH) у Греції
• PHL: щоденна літня сезонна послуга до аеропорту Единбурга (EDI) у Шотландії; нова літня сезонна послуга до аеропорту Берлін-Тегель (TXL), аеропорту Болоньї Гульєльмо Марконі (BLQ) в Італії та аеропорту Дубровника (DBV) в Хорватії
• PHX: щоденне сезонне обслуговування до лондонського аеропорту Хітроу (LHR)

Крім того, враховуючи поточне паливо та конкурентне середовище, American Airlines припинить обслуговування між міжнародним аеропортом О'Хара (ORD) у Чикаго та міжнародним аеропортом Пудун (Шанхай) у жовтні та вимагатиме відмови від спокою в Міністерстві транспорту США (DOT) для керівництва маршруту. Американці також скоротять обслуговування між ORD та міжнародним аеропортом Наріта (NRT) в Японії з щоденних до трьох днів на тиждень, починаючи з грудня.

Європа

Американська компанія додасть до своєї мережі три нові пункти призначення, запровадивши послугу між міжнародним аеропортом Філадельфії (PHL) та TXL, BLQ та DBV наступного літа. Ці сезонні рейси будуть виконуватися з червня по вересень на літаках Boeing 767, включаючи просторі сидіння бізнес-класу, набори туалетно-косметичних засобів Cole Haan та страви шеф-кухаря з винами, які отримали нагороди.

"Забезпечуючи єдину пряму послугу з Північної Америки до Болоньї та Дубровника та додаючи Берлін до нашого міжнародного сліду, американці полегшують бачити світ", - сказав Васу Раджа, віце-президент з питань планування мережі та графіку. "Через наш Атлантичний спільний бізнес ми спостерігаємо підвищений інтерес до цих ринків з боку США, і коригування нашої мережі для впровадження цих напрямків забезпечить більше можливостей для споживачів по обидва боки Атлантики".

Цього літа американці запустили сезонні послуги з PHL до Будапештського міжнародного аеропорту імені Ференца Ліста (BUD) в Угорщині та аеропорту Вацлава Гавела (Прага) (Чеська Республіка), а також від ORD до аеропорту Венеції імені Марко Поло (VCE) в Італії та з Міжнародний аеропорт Далласа Форт-Ворт (DFW) до Міжнародного аеропорту Кефлавік (KEF) в Ісландії, який функціонуватиме до кінця жовтня і повернеться в 2019 році.

Американці також додадуть до LHR новий прямий рейс з міжнародного аеропорту Скай-Харбор (PHX) у Феніксі, доповнюючи існуючі послуги з PHX, що надаються партнером Atlantic Air Business British Airways. Додавши американську послугу PHX – LHR, American та British Airways разом виконуватимуть понад 70 рейсів на день до Лондона з Північної Америки.

"Ми маємо справу зробити світ більш доступним, і з успіхом Будапешта та Праги, а також новими рейсами, про які ми сьогодні оголошуємо, ми продовжуємо робити світ трохи меншим для наших клієнтів", - сказав Раджа. "Ми раді співпрацювати з нашими партнерами з British Airways, щоб скласти графік, який доповнює повний спільний бізнес".

Партнер Atlantic Joint Business Finnair також оголосив про нову послугу між аеропортом Гельсінкі (HEL) та Міжнародним аеропортом Лос-Анджелеса (LAX), яка почнеться 31 березня.

Нові рейси американців будуть доступні у продажу 27 серпня.

2019 доповнення:

Маршрут Періодичність літаків
CLT – MUC * A330-200 Починається щодня 31 березня
DFW – DUB * 787-9 6 червня – верес. 28 щодня
DFW – MUC * 787-8 6 червня – жовтень. 26 щодня
ORD – ATH * 787-8 3 травня – верес. 28 щодня
PHL – EDI * 757 2 квітня – жовтень. 26 щодня
PHL – TXL * 767 7 червня - вересень 28 Чотири рази на тиждень
PHL – BLQ * 767 6 червня - вересень 28 Чотири рази на тиждень
PHL – DBV * 767 7 червня – верес. 27 Три рази на тиждень
PHX – LHR 777-200 31 березня – жовтень. 26 щодня

* За умови затвердження урядом

Азія

У жовтні компанія American вилучить пряму послугу ORD – PVG зі свого графіку та вимагатиме від DOT відмови від спокою, щоб дозволити повернення на ринок після покращення умов. Останній рейс на захід буде 26 жовтня, а останній рейс на схід буде 27 жовтня. Клієнти, які забронювали бронювання після цих дат, будуть розміщені на інших рейсах і зможуть продовжувати добиратися до PVG безпосередньо через американські центри в DFW та LAX та з Замовляйте через NRT спільно з тихоокеанським спільним діловим партнером Japan Airlines (JAL).

"Ми залишаємось твердо відданими Азії і будемо продовжувати служити регіону через наші центри в Далласі / Форт-Уорт і Лос-Анджелесі", - додав Раджа. "Наша послуга Чикаго – Шанхай нерентабельна і просто не є стійкою в умовах високих витрат на паливо та коли ми маємо можливості досягти успіху на інших ринках".

American також зменшить свою послугу ORD – NRT з щоденних до трьох днів на тиждень, починаючи з 18 грудня. Разом American і JAL продовжуватимуть надавати прямі послуги з ORD до NRT 10 разів на тиждень. Протягом пікового літнього сезону між червнем і серпнем JAL збільшить свою послугу на маршруті таким чином, що в сукупності перевізники пропонують послуги двічі на день, що фіксують піковий попит з Токіо.

"Ці корективи нашої служби в Азії необхідні в умовах високих витрат на паливо, але ми залишаємось відданими мережі, над якою працювали над усіма зусиллями", - додав Раджа. "Як і у Шанхаї, американці продовжуватимуть обслуговувати Токіо через наші центри в Далласі / Форт-Уорт і Лос-Анджелесі".