Цей прогноз повітряних перевезень на 2023 рік включає 4-річний прогноз до 2026 року. За даними швейцарського дослідницького агентства, у 2023 році як в Азії, так і в Тихоокеанському регіоні спостерігатиметься найбільший відсотковий приріст у порівнянні з роками.
Цього року обсяг перевезень в Азії зросте на 75% порівняно з 2022 роком, досягнувши 226 мільйонів пасажирів, що становить лише 46% від рівня перевезень до пандемії в 2019 році. Тихоокеанський регіон стане другим за величиною в порівнянні з минулим роком. збільшення трафіку на 36% порівняно з рівнями 2022 року, хоча і з меншої бази, досягнувши 19 мільйонів пасажирів у 2023 році, що становить 61% від рівня 2019 року.
Трафік у Азіатсько-Тихоокеанському регіоні досягне допандемічного рівня до 2026 року. В Азії міжнародні рейси з часом перевищать трафік 2019 року в 2026 році з 552 мільйонами пасажирів, зростучи з 334 мільйонів у 2024 році та 448 мільйонів пасажирів у 2025 році. річний темп зростання (CAGR) між 2023 і 2026 роками 36%. У Тихоокеанському регіоні CAGR авіаперевезень з 2023 по 2026 рік становитиме 17%, зростучи з 19 мільйонів пасажирів цього року до 24 мільйонів у 2024 році, 28 мільйонів у 2025 році та зрештою перевищить рівень 2019 року з 32 мільйонами міжнародних пасажирів до 2026 року.
Третє за величиною зростання у відсотковому відношенні буде з Північної Америки в 2023 році, досягнувши 150 мільйонів пасажирів, що становить 121% від рівня 2022 року, і наближається до рівня до пандемії на 92% від обсягу перевезень у 2019 році. Трафік у Північній Америці між 2023 і 2026 роками матиме CAGR понад 7.5%. Трафік у Північній Америці перевищить допандемічний рівень до 2024 року, коли кількість міжнародних відправлень досягне 166 мільйонів. До 2025 року трафік у Північній Америці досягне 182 мільйонів, а до 196 року – 2026 мільйонів.
У 15 році міжнародний авіасполучення на Близькому Сході зросте на 2023% і досягне 126 мільйонів, що становить 82% від рівня 2019 року. CAGR на Близькому Сході впаде лише на 10%, але трафік у регіоні не перевищить рівень до пандемії до 2025 року, до цього часу міжнародний трафік досягне 160 мільйонів, порівняно зі 143 мільйонами у 2024 році. У 2026 році , трафік на Близькому Сході досягне 175 мільйонів міжнародних відправлень.
Європа є найбільшим у світі регіоном міжнародного повітряного сполучення з 728 мільйонами міжнародних вильотів, прогнозованих у 2023 році, що на 8% більше, ніж у 2022 році, і на 84% від показників у 2019 році. Європа також досягне допандемічного рівня трафіку в 2025 році, коли трафік сягне 866 мільйонів у порівнянні з 803 мільйонами в 2024 році. Європейський повітряний трафік зазнає річного зростання приблизно на 6.5% між 2023 і 2026 роками, коли трафік досягне 923 мільйони. міжнародні рейси.
Міжнародний авіасполучення в Південній Америці сягне 106% від рівня 2022 року та досягне 102 мільйонів пасажирів, що становить 88% від обсягу перевезень у 2019 році, який становив близько 115 мільйонів. У 2024 році обсяг перевезень у Південній Америці буде трохи меншим за рівень допандемічного 2019 року в 112 мільйонів пасажирів, зросте до 122 мільйонів у 2025 році та 132 мільйонів у 2026 році, опублікувавши CAGR приблизно на 7.4%.
Трафік на африканському континенті спостерігатиме найменше зростання у 2023 році, коли трафік досягне лише 105% від рівня 2022 року на рівні 62 мільйонів, що становить близько 86% від рівня до пандемії. У 8 і 2023 роках CAGR регіону становитиме приблизно 2026%, досягнувши 69 мільйонів у 2024 році, перевищивши рівень 2019 року у 2025 році з 76 мільйонами та 82 мільйонами міжнародних пасажирів у 2026 році.
