КИЇВ, Україна-Київ хоче залучити 500 мільйонів доларів інвестицій з Китаю для завершення оновленої версії найбільшого в світі літака Ан-225 Мрія, заявив президент виробника Антонов.
Вантажний літак був розроблений у колишньому Радянському Союзі у 1980 -х роках і спочатку був розроблений як носій радянського космічного човника "Буран". Єдиний укомплектований літак все ще використовується. Вантажопідйомністю 250 тонн літак важить 640 тонн на зльоті.
Роботи з будівництва другого літака розпочалися у 1988 році, але ніколи не були завершені.
Заступник голови Антонова сказав, що Україна розглядає можливість розпочати спільне виробництво з Китаєм і планує запросити до проекту китайських інвесторів.
30 серпня Антонов та китайська корпорація аерокосмічної промисловості підписали угоду про співпрацю, яка відкриє шлях для серійного виробництва Ан-225 у Китаї.
Президент Антонова Олександр Коцюба заявив, що після підписання контракту між двома сторонами на завершення роботи літака може піти близько п'яти років.
"Друга" Мрія "буде завершена тут, у Києві, і може коштувати до 500 мільйонів доларів залежно від встановленого обладнання", - сказав Коцюба, додавши, що майбутня співпраця з китайською компанією буде залежати від успішного завершення літака.
Єдиний існуючий літак Ан-225 вперше здійснив політ у 1988 році і експлуатується авіакомпанією Antonov Airlines, підрозділом компанії Антонов.
ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:
- The cargo plane was developed in the former Soviet Union in the 1980s and was initially designed as a carrier for the Soviet Buran space shuttle.
- On August 30, Antonov and China's Aerospace Industry Corporation signed a cooperation agreement which will pave the way for serial production of the AN-225 in China.
- Єдиний існуючий літак Ан-225 вперше здійснив політ у 1988 році і експлуатується авіакомпанією Antonov Airlines, підрозділом компанії Антонов.
