Картина подорожей виглядає інакше для лоукостерів і великих авіакомпаній

ЧІКАГО – Авіалінії, які повідомляють про серпневий пасажиропотік, вибудовуються у два табори: лоукостери, такі як US Airways Group (LCC), кажуть, що ситуація покращується, але великі міжнародні перевізники, включаючи British Airways, все ще страждають від спаду бізнесу. подорожі, їх найкраще джерело доходу.

У четвер US Airways повідомила, що пасажиропотік у серпні скоротився на 3.9%, приблизно відповідно до зниження місткості авіакомпанії на 3.8%. Коефіцієнт завантаженості пасажирів, або кількість заповнених місць на літак, був приблизно таким же, як і рік тому, і становив 85%. У той час як дохід від пасажирів на милю пасажирів, загальний показник доходів галузі, знизився на 15% порівняно з минулим роком, президент Скотт Кірбі сказав, що авіакомпанія US Airways «задоволена тим, що останні тенденції бронювання та покращення прибутковості тривають у вересні».

British Airways повідомила, що загальний пасажиропотік скоротився на 0.7% у серпні, а перевезення преміум-класу – на 11.9%. Подорожі для відпочинку зросли на 1.3%, в основному завдяки продажам проїзду. Ринкові умови залишаються незмінними, повідомила британська авіакомпанія в четвер, зазначивши, що прибуток, або прибуток на одного пасажира, знаходиться під тиском нижчих надбавок на паливо, ніж минулого року.

Low-cost Ryanair Holdings Plc повідомила, що пасажиропотік у серпні зріс на 19% при коефіцієнті завантаження 90%. Інший європейський звичайний перевізник, Easyjet, заявив, що трафік зріс на 4.8% минулого місяця, і сказав, що він все ще планує в найближчій перспективі середнє зростання на 7.5% на рік.

У понеділок Continental Airlines Inc., перший великий міжнародний перевізник, який повідомив про результати, підрахував, що дохід від пасажирів у серпні впав на 16.5-17.5%. Авіакомпанія заявила, що коефіцієнт завантаженості був на рекордному рівні за місяць: перевезення впали на 3.9% при зменшенні місткості на 6% порівняно з минулим роком.

Цього тижня Standard & Poors знизило свій рейтинг незабезпечених боргів Continental до «дуже спекулятивного» з негативним прогнозом. Рейтингове агентство прийняло рішення на основі зниження вартості літаків, спричиненого глобальним падінням авіації.

S&P заявила, що очікує, що авіаційна галузь зіткнеться з тривалим слабким середовищем для подорожей. Хоча пасажирський попит покращується, перевізники справляються із зростанням цін на паливо, і мало хто може отримати прибуток.