Шановний секретар Піт Буттігіг та адміністратор Стів Діксон,
У світлі зростаючої кризи Covid-19 в Індії та інших регіонах та невизначеної ефективності вакцин проти варіантів Covid, FlyersRights.org відновлює свій заклик про соціальне дистанціювання в літаках та аеропортах, перевірку температури, швидкі випробування, та відмова від плати за зміни.
За оцінками, 1.395 мільярда громадян Індія становить понад 16% світового населення. За останній тиждень Індія повідомляла про понад 300,000 3,000 нових випадків на день та понад 20 смертей на день. Експерти вважають, що ці цифри недооцінюють справжню кількість смертей та нових випадків в 30 разів або більше у 1.617. Варіант B1.617 демонструє вищі темпи зростання, ніж інші варіанти в Індії, припускаючи, що він є більш передавальним. Попередні лабораторні дані також показують, що штам B1.617 є більш трансмісивним. Але на додаток до варіанту B1.1.7, штами B.1 та P.XNUMX, вперше виявлені у Великобританії та Бразилії відповідно, були виявлені також в Індії.
Хоча вчені не дійшли висновку, які фактори викликають спалах в Індії та наскільки ефективні вакцини проти штаму B1.617, вчені мають достатньо даних, щоб припустити, що цей варіант створює значний ризик передачі до Сполучених Штатів та у всьому світі. Доктор Суджай Шад, старший кардіохірург лікарні сера Ганги Рама, зазначив: «Сучасна хвиля COVID має іншу клінічну поведінку. Це впливає на молодих дорослих. Це впливає на сім'ї. Це зовсім нова річ. Двомісячні немовлята заражаються ”. Уряд США повинен діяти, щоб уповільнити його передачу, як і передачу інших варіантів, в авіаперевезеннях.
Повітряні подорожі залишаються найбільшим вектором передачі Covid-19. CDC все ще рекомендує забороняти повітряні перевезення тим, хто не щеплений повністю. Хоча майже третина населення США вакцинована, а половина отримала одну дозу, незрозуміло, наскільки захищені щеплення від варіантів B1.617 та інших варіантів.
Поки вчені не зможуть дійти висновку, що вакцини ефективні проти цих варіантів, і поки більша частина населення не стане вакцинованою, було б розумно застосовувати низку стратегій пом'якшення наслідків Covid-19. Крім того, CDC все ще рекомендує вакцинованим пасажирам залишатися на відстані щонайменше 6 футів від інших людей, щоб захистити невакцинованих, а невакцинованим людям отримати негативний тест за 1-3 дні до подорожі та пройти тестування знову через 3-5 днів після подорожі.
Соціальна віддаленість
Соціальне дистанціювання досі не застосовується в літаках чи аеропортах, особливо в районі воріт. Доктор Арнольд Барнетт з Массачусетського технологічного інституту виявив, що ризик передачі COVID-19 серед пасажирів у масках під час двогодинного польоту збільшується в 1.8 рази, коли зайняте середнє крісло. Для більш тривалих польотів ризик є "просто адитивним".
Колишній директор CDC, доктор Роберт Редфілд, рішуче розкритикував рішення American Airlines зайняти середні місця в липні 2020 року. Доктор Ентоні Фочі назвав відсутність соціального дистанціювання "тривожним. Delta Air Lines, єдина авіакомпанія, котра до 2021 року не проводила політику середнього місця, закінчує свою політику 1 травня 2021 року.
У березні 2021 року FlyersRights.org опублікував план стимулювання соціального відстані, який обмежує пропускну спроможність літаків від 50 до 65%. План підвищить безпеку на цих літаках, гарантуючи мінімальний стандарт соціального дистанціювання, заодно заохочуючи більше людей до польотів у безпечніших умовах та зменшуючи потребу у трьох федеральних фінансових допомогах авіакомпаній. Згідно з цим планом, федеральний уряд купував би від 15% до 30% квитків і містив місця порожніми, щоб отримати коефіцієнт ефективного завантаження до вигідних 80%. Натомість федеральний уряд отримав би менший відсоток квитків для використання своїми працівниками після пандемії, коли авіакомпанії стануть вигіднішими.
Оскільки пасажирам іноді доводиться їсти або пити, перебуваючи в літаку, ризик передачі Covid не зникне, що робить більш важливим застосування соціального дистанціювання на літаках.
Перевірка температури
У січні 2021 року FlyersRights.org також закликав президента Байдена, DOT та FAA здійснити перевірку температури. Цей недорогий захисний захід запобіжить подорожі деяких симптоматичних пасажирів та заохотить хворих пасажирів уникати подорожей. Перевірка температури повинна застосовуватися як доповнення або як альтернатива швидкому тестуванню Ковіда.
Тестування COVID-19
FlyersRights.org також закликав федеральний уряд вивчити субсидування швидких випробувань Covid-19 в аеропортах як спосіб зробити повітряні перевезення безпечнішими та заохотити пасажирів безпечно повертатися до повітряних перевезень. Швидкі тести були доступні в січні і залишаються такими. Якщо смертність у США знову зросте або не зменшиться, федеральний уряд повинен застосувати цей захід. Федеральний уряд повинен підготуватися до швидкого впровадження режиму тестування, якщо нові дані потребують додаткових заходів пом'якшення наслідків.
Плата за зміну авіакомпанії
Авіакомпаніям, які отримали три федеральні програми порятунку, потрібно зіграти свою роль у цій пандемії. Окрім обмеження спроможності підтримувати адекватне соціальне дистанціювання, авіакомпанії повинні повертати гроші пасажирам, які скасували свої рейси у 2020 році відповідно до вимог федерального уряду та CDC, через страх заразитися Covid-19 або через те, що вони хворі. Авіакомпанії також повинні дозволити всім пасажирам вносити зміни, не вимагаючи комісій за зміни протягом усього періоду пандемії. В даний час більшість авіакомпаній не відмовляються від змінних зборів за найнижчі класи обслуговування. Більшість політик про відмову від сплати авіаквитків також мають дію в найближчі місяці, до кінця пандемії Covid-19. Авіакомпанії також не відмовляються від диференціалів за тарифами. Якщо пасажир хоче перенести рейс на тиждень або два тижні, щоб переконатися, що вони летять, поки вони вже не хворі, пасажиру, швидше за все, доведеться заплатити значну різницю у тарифах (на додаток до плати за зміну, якщо це можливо), оскільки квитки в останню хвилину як правило, дорожчі. Від імені здоров'я пасажирів та безпеки повітряних перевезень DOT повинен класифікувати стягнення плати за зміну під час пандемії COVID-19 несправедливою та оманливою практикою.
Рейси з Індії
Оскільки на Індію припадає майже половина нових випадків у всьому світі, США повинні прийняти заходи, які допоможуть запобігти глобальному поширенню Covid-19. Американський уряд повинен вимагати швидких тестів для пасажирів на вхідних рейсах, які були в Індії протягом попередніх двох тижнів. Великобританія, Сінгапур, Гонконг, Італія, Німеччина та Індонезія заборонили в'їзд з Індії не громадянам або нерезидентам.
Федеральний уряд також повинен розробити план дій на випадок непередбачених ситуацій, щоб зупинити всі поїздки з Індії до Сполучених Штатів, якщо тенденції збережуться і варіант B1.617 виявиться більш заразним, смертельним та стійким до вакцин, ніж інші варіанти.
Права листівок
FlyersRights.org є провідною організацією споживачів у галузі охорони праці в галузі повітряних перевезень та пом'якшення наслідків Covid-19. Я є давнім захисником питань безпеки та споживачів і працюю в Консультативному комітеті з питань вироблення правил авіації FAA з 1993 року. FlyersRights.org подала петицію щодо прийняття норм у серпні 2020 року про наказ про маскування одягу в літаках та аеропортах.
