Затверджено будівництво головної руліжної доріжки аеропорту Шереметьєво

Затверджено будівництво головної руліжної доріжки аеропорту Шереметьєво
Затверджено будівництво головної руліжної доріжки аеропорту Шереметьєво
Написано Гаррі Джонсон

Головне агентство експертизи будівельних робіт (Главгосекспертиза) Росії затвердило проектно-технічні вишукування для будівництва решти ділянки головної руліжної доріжки аеропорту та прилеглих частин інших рульових доріг у Москві Міжнародний аеропорт Шереметьєво.

Робота є частиною другого етапу реконструкції сектору Ш-1 східного фартуху аеропорту. Проектна документація передбачає будівництво решти ділянки нової головної руліжної доріжки RD-V між RD-4 (B6) і RD-5 (B7), а також прилеглих частин RD-B7, RD-10 і RD-11 . Рульова доріжка матиме несучу здатність для розміщення Boeing 777-300ER та геометричні параметри для розміщення Airbus А380.

Світлосигнальне обладнання на центральній лінії, а також бічні вогні руління, аеродромні знаки, проміжні ліхтарі зони очікування, диммери та інші предмети забезпечать безпеку маневрування та руління літаків у нічний час та за негоди. Дренажна та каналізаційна мережі з монолітними залізобетонними колодязями також є частиною затвердженого проекту, як і камери для інженерних мереж, кабельних переходів, реорганізована мережа зв’язку на об’єкті та інші необхідні роботи.

Конструкторська документація була підготовлена ​​в «Аеропроекті», Державному проектному, вишукувально-дослідному інституті цивільної авіації, федеральному державному підприємстві. Розробник - АТ "Міжнародний аеропорт Шереметьєво" (АТ "SIA").

ЩО ВІДНЯТИ З ЦІЄЇ СТАТТІ:

  • The Main Construction Expert Review Agency (Glavgosexpertiza) of Russia has approved the design engineering surveys for construction of the remaining section of the airport main taxiway and adjacent parts of other taxiways at Moscow Sheremetyevo International Airport.
  • The design documentation provides for the construction of the remaining section of new main taxiway RD-V between RD-4 (B6) and RD-5 (B7), as well as adjacent parts of RD-B7, RD-10 and RD-11.
  • Drainage and sewerage networks with monolithic reinforced concrete wells are also part of the approved design, as are cameras for engineering networks, cable crossings, a reorganized communication network at the site and other necessary work.

<

Про автора

Гаррі Джонсон

Редактором призначення був Гаррі Джонсон eTurboNews понад 20 років. Він живе в Гонолулу, Гаваї, родом з Європи. Йому подобається писати та висвітлювати новини.

Поділіться з...