Нещодавня катастрофічна аварійна посадка літака "Сухой Суперджет-100" в московському аеропорту Шереметьєво стала результатом поганого стану російської авіаційної промисловості, оскільки пілоти не мали кваліфікації та застаріли правила безпеки, заявив генпрокурор країни.
З 2017 року в країні після прокурорських перевірок було відсторонено від роботи 550 комерційних пілотів та скасовано 160 польотних сертифікатів, сказав Юрій Чайка депутатам, коли він з'явився перед парламентом у середу.
"Питання спеціальної підготовки пілотів досі залишається актуальним", - попередив він. Багато авіаційних навчальних центрів не мають кваліфікованих викладачів та обладнання для ефективної роботи. Два такі центри не могли належним чином навчити пілотів, і їх довелося закрити самостійно. Також були випадки, коли авіатори піднімалися в небо після незавершених навчальних програм, зазначив генпрокурор.
Державна програма авіаційної безпеки не оновлюється в Росії з 2008 року і вже не відповідає міжнародним вимогам, зазначив він. Також в уряді ніхто не має доручення контролювати цю програму та її реалізацію.
Чайка також піддав міністерству транспорту нездатність скласти та ратифікувати необхідні нормативно-правові акти щодо сертифікації повітряних суден, їх виробників та підготовки авіаційного персоналу.
Генеральна прокуратура виявила, що понад 400 комерційних літаків були модифіковані перевізниками без належних дослідницьких робіт або сертифікації. Це стало можливим, оскільки федеральне агентство повітряного транспорту "Росавіація" часто діє надто жорстко, оскільки регулює те, що роблять перевізники, сказав він.
Трагічний інцидент із "Сухою Суперджет-100", про який мав на увазі "Чайка", стався в московському аеропорту Шереметьєво 5 травня. У літак "Аерофлоту" влучила блискавка незабаром після зльоту, змушений повернутися в аеропорт для аварійної посадки із згорілим двигуном . Літак відскочив від злітно-посадкової смуги і впав об землю. Це призвело до загоряння його хвостової частини; в результаті трагедії загинув 41 із 78 людей, які знаходились на борту.
Раніше у вівторок губернатор Хабаровської області, де створюються суперджети, заявив, що людський фактор був причиною невдалого приземлення.
Усі системи літака, включаючи двигуни, залишалися працездатними, оскільки він повертався на аеродром, сказав він, посилаючись на висновки зонду "Росавіація". Саме пілоти допустили кілька помилок під час посадки, нехай через відсутність досвіду чи стрес. За словами губернатора, один із них наближався до злітно-посадкової смуги під неправильним кутом та з надмірною швидкістю.
"Аерофлот" заперечив претензії губернатора, назвавши їх "відвертою спробою тиску на слідство".
