Сьогодні United Airlines оголосила про найбільше широкофюзеляжне замовлення американського авіаперевізника в історії комерційної авіації: 100 Boeing 787 Dreamliners з можливістю придбання ще 100.
Ця історична покупка є наступною главою в амбітному плані United Next і зміцнить лідерську роль авіакомпанії у світових подорожах на довгі роки.
United Airlines очікує отримати постачання нових широкофюзеляжних літаків між 2024 і 2032 роками та може вибрати серед моделей 787-8, 9 або 10, забезпечуючи гнучкість для підтримки широкого діапазону маршрутів.
Кожен літак United 787 оснащений чотирма бортовими продуктами: бізнес-клас United Polaris, United Premium Plus, Economy Plus і Economy, що забезпечує постійний досвід у всьому міжнародному широкофюзеляжному флоті авіакомпанії.
Юнайтед також використав опціони на купівлю 44 Boeing 737 літаків MAX для поставки між 2024 і 2026 роками – відповідно до плану потужностей United Next 2026 – і замовив ще 56 літаків MAX для поставки між 2027 і 2028 роками.
Зараз авіакомпанія очікує отримати близько 700 нових вузько- та широкофюзеляжних літаків до кінця 2032 року, включаючи в середньому більше двох щотижня в 2023 році та більше трьох щотижня в 2024 році.
Крім того, United продовжує свої безпрецедентні зусилля з модернізації інтер’єру свого існуючого автопарку. Понад 90% міжнародних широкофюзеляжних літаків тепер оснащено сидіннями бізнес-класу United Polaris®, а також сидіннями United Premium Plus® – модернізацію решти літаків буде завершено до літа 2023 року. United також модернізує 100% своїх літаків магістральні вузькофюзеляжні літаки з фірмовим інтер’єром – близько 100 літаків заплановано завершити у 2023 році, а решта – до кінця 2025 року.
Очікується, що приблизно 100 літаків нового широкофюзеляжного типу замінять старі літаки Boeing 767 і Boeing 777, причому всі літаки 767 будуть вилучені з Об’єднаного флоту до 2030 року, що призведе до очікуваного зниження викидів вуглецю на крісло на 25% для нових літаків. порівняно зі старішими літаками, які вони повинні замінити.
«United вийшла з пандемії як провідна світова авіакомпанія та головний перевізник Сполучених Штатів», — сказав генеральний директор United Скотт Кірбі. «Це замовлення ще більше зміцнює нашу лідерську роль і створює нові можливості для наших клієнтів, співробітників і акціонерів, прискорюючи наш план підключити більше людей до більшої кількості місць по всьому світу та забезпечити найкращий досвід у небі».
«Ці інвестиції в майбутній парк літаків 737 MAX і 787 допоможуть United прискорити модернізацію свого флоту та стратегію глобального зростання», — сказав Стен Діл, президент і генеральний директор Boeing Commercial Airplanes. «Команда Boeing має честь за довіру United до нашої сім’ї літаків, які будуть з’єднувати людей і перевозити вантажі по всьому світу протягом десятиліть».
Тверде замовлення на літаки 787 відповідає поточним потребам United у заміні широкофюзеляжних літаків протягом наступного десятиліття – їх значно покращене технічне обслуговування та економія палива сприятиме зусиллям United щодо покращення загального профілю витрат. У партнерстві з Boeing це замовлення також допомагає United підтримувати гнучкість щодо термінів зняття з експлуатації широкофюзеляжних літаків.
У той же час варіанти 787 дозволяють United продовжувати розвивати свою глобальну мережу та допоможуть зберегти лідируючу маржу авіакомпанії в галузі міжнародних перевезень серед перевізників США.
«Це замовлення вирішує наші поточні потреби в широкофюзеляжній заміні більш ефективним і економічно ефективним способом, водночас надаючи нашим клієнтам найкращий у своєму класі досвід», — сказав Джеррі Ладерман, виконавчий віце-президент United та головний фінансовий директор. «І якщо майбутнє далекомагістральних перельотів таке яскраве, як ми думаємо, United зможе отримати вигоду з цих можливостей, використовуючи ці нові широкофюзеляжні варіанти — я з нетерпінням чекаю збільшення маржі та прибутків, які принесуть ці літаки».
Використані варіанти для літаків MAX узгоджуються з потужністю 2026 року та двома цільовими показниками маржі, пов’язаними з планом United Next. United також почала формувати книгу замовлень на 2027 рік і далі з твердим замовленням на 56 додаткових літаків MAX.
Тільки за останні два роки United додав 13 нових міжнародних напрямків, 40 нових міжнародних маршрутів і додаткові поїздки на 10 існуючих міжнародних маршрутів. Це розширення включає обслуговування Лондон-Хітроу, куди авіакомпанія додала п’ять нових щоденних рейсів, загалом 23 щоденних рейси, запланованих на літо 2023 року, включно з погодинним трансфером туди з Нью-Йорка/Ньюарка.
United тепер обслуговує двозначні міжнародні напрямки з кожного зі своїх центрів у США:
- 78 через міжнародний аеропорт Ньюарк Ліберті (EWR)
- 56 через міжконтинентальний аеропорт імені Джорджа Буша (IAH)
- 45 через міжнародний аеропорт Чикаго О'Хара (ORD)
- 41 через міжнародний аеропорт імені Даллеса (IAD)
- 32 через міжнародний аеропорт Сан-Франциско (SFO)
- 18 через міжнародний аеропорт Лос-Анджелеса (LAX)
- 17 через міжнародний аеропорт Денвера (DEN)
«Ці нові поставки літаків 787 оживлять наш широкофюзеляжний парк і зміцнять те, що ми вміємо найкраще: об’єднувати людей і об’єднувати світ за допомогою сучасних, зручних для клієнтів і паливноефективних літаків», — сказав Ендрю Ночелла, виконавчий віце-президент і головний комерційний директор United. . «United має унікальні можливості задовольнити попит на міжнародні подорожі завдяки нашій глобальній мережі, розміру автопарку та вузлам шлюзу. Ця комбінація являє собою значну перевагу для нашого бізнесу на довгі роки та ще одну причину для бізнес-клієнтів і клієнтів, які відпочивають, вибирати United».
Минулого літа United стала найбільшою авіакомпанією між США та Атлантичним регіоном, що складається з Європи, Близького Сходу, Індії та Африки.
На початку цього року United розпочала найбільшу трансатлантичну експансію у своїй історії, запустивши десять нових рейсів, у тому числі в кілька місць, які не обслуговує жоден інший північноамериканський перевізник, як-от Амман, Йорданія; Тенеріфе, Канарські острови; Понта-Дельгада, Азорські острови та Майорка, Іспанія.
Наступного літа Атлантична експансія United продовжиться за допомогою нових послуг у трьох містах – Малазі, Іспанія, Стокгольмі, Швеція; і Дубай, ОАЕ, а також ще шість рейсів до деяких із найпопулярніших напрямків у Європі, включаючи Рим, Париж, Барселону, Лондон, Берлін і Шеннон.
Загалом наступного літа United літатиме без пересадок до 37 міст Європи, Африки, Індії та Близького Сходу – це більше, ніж усі інші авіакомпанії США разом узяті.
United також є найбільшим перевізником із США через Тихий океан і обслуговуватиме 20 транстихоокеанських маршрутів на початку 2023 року, і більше повертатиметься протягом року. За винятком материкового Китаю та Гонконгу, наступного року пропускна здатність United у Тихому океані перевищить рівень 2019 року.
Найбільш помітне розширення в цьому регіоні відбулося в південній частині Тихого океану, зокрема в Австралії. United була єдиною авіакомпанією, яка здійснювала безперервні рейси між США та Австралією під час пандемії, зберігаючи життєво важливий зв’язок ланцюжка поставок і допомагаючи сім’ям залишатися на зв’язку. Оскільки Австралія готується до свого першого повного південного літнього туристичного сезону майже за три роки, United матиме більше рейсів, які сполучатимуть Австралію та США, ніж будь-яка інша авіакомпанія.
United пропонує загалом шість прямих маршрутів, які з’єднують три найбільші міста Австралії – Сідней, Мельбурн і Брісбен – із трьома ключовими туристичними та торговими центрами США – Сан-Франциско, Лос-Анджелесом і Х’юстоном. Крім того, нещодавно розпочате код-шерингове партнерство з Virgin Australia також дозволяє мандрівникам легко добиратися до понад 20 додаткових міст Австралії, сприяючи ширшому економічному відновленню країни.
United також продовжує відновлювати інші транстихоокеанські послуги. У січні 2023 року авіакомпанія планує літати 48 разів на тиждень із континентальної частини США до Японії, включаючи нову послугу з Ньюарка/Нью-Йорка до Ханеди та відновлення рейсів із Сан-Франциско до Осаки.
За останні три роки United додав п’ять нових прямих рейсів до чотирьох міст Африки і тепер пропонує прямі маршрути до Кейптауна та Йоганнесбурга з Ньюарка/Нью-Йорка та до Аккри, Гана; Лагос, Нігерія та Кейптаун з Вашингтона, округ Колумбія.
Нещодавня угода United з Emirates, яка починається з нового прямого рейсу між Ньюарком/Нью-Йорком і Дубаєм, ОАЕ в березні 2023 року, значно розширить охоплення авіакомпанії на Близькому Сході та в Індії, відкривши легке сполучення з майже 100 містами регіону на Emirates та її дочірня авіакомпанія flydubai.
