«Дозвольте мені чітко сказати: JAL є високоповажним членом oneworld. Альянс та інші авіакомпанії-члени мають глибокі та давні партнерські відносини з JAL, які приносять JAL сотні мільйонів доларів, і ми прагнемо підтримувати та зміцнювати це партнерство», – сказав Жерар Арпей, голова правління oneworld. губернатори.

Арпей зазначив, що поточне глобальне економічне середовище вплинуло на перевізників у всьому світі, але це було особливо складно для тих, хто працює в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні.

«Як найбільша авіакомпанія країни та регіону, Japan Airlines опинилася прямо в центрі шторму. ЗМІ багато міркували про перспективи JAL та її стратегію альянсу. Ми переконані, що можемо забезпечити найбільш значущу цінність альянсу для JAL – із великим відривом – і без будь-яких регуляторних ризиків, які означатимуть для них зміни в стратегії альянсу, не кажучи вже про фінансові витрати, які JAL зазнає, якщо змінить альянс. на такому критичному етапі його реструктуризації», – сказав Арпей.

Оскільки уряди Японії та Сполучених Штатів розглядають угоду про відкрите небо, Арпей зазначив, що JAL, швидше за все, усвідомить переваги імунізованих відносин з American Airlines. І, залишаючись з oneworld, JAL може й надалі отримувати повну вигоду від усіх доходів, що надходять від усіх його партнерств.

«Ми прагнемо зробити все можливе, щоб допомогти JAL подолати поточні виклики та забезпечити йому довге та здорове майбутнє як важливого та рівноправного члена oneworld», — сказав Арпей.