Величезний новий круїзний лайнер нового покоління Oasis of the Seas від Royal Caribbean International здійснив свою першу подорож у спеціальну поїздку на Гаїті цього тижня, перш ніж почати регулярний розклад круїзу 12 грудня.
Однак Великий Кайман не буде в розкладі корабля, навіть якщо він буде робити зупинки в інших портах Західного Карибського басейну на Ямайці та в Мексиці.
Величезний новий корабель має місткість 5,400 осіб, і він просто занадто великий для успішного тендеру на Каймані, який не має причалів.
MLA Cline Glidden Jr. сказав, що запуск нового мегакорабля дає можливість для островів розвивати інфраструктуру круїзного комплексу.
«Royal Caribbean чітко дала зрозуміти, що цей корабель замінить два їх більші кораблі в Карибському морі», – сказав він. «Ефект буде значним, і те, що ми бачимо, це те, що це довгострокове політичне рішення в їхньому стратегічному плануванні».
16 листопада сюди здійснювала свою останню подорож «Чарівність морів», постійний відвідувач Великого Каймана. Судно передислокується в порт приписки в Балтіморі, штат Меріленд, звідки він буде здійснювати круїзи по Новою Англією.
Royal Caribbean також очікує на поставку дочірнього корабля Oasis, Allure Of The Seas, у 2010 році. Цей бегемот буде перевозити 5,600 людей. Він також буде здійснювати заходи в порти на Ямайці та в Мексиці, але не на Кайман.
Пан Глідден сказав, що Royal Caribbean International є другим за величиною круїзним партнером для Кайманових островів, і коли Allure також буде доступний онлайн, вплив на Карибське море може бути значним.
«За два роки ми можемо побачити скорочення чотирьох кораблів місткістю 3,200 з Карибського басейну і, зокрема, з Кайманових островів», — сказав він.
«Отже, уряд вирішив, що нам потрібно мати причали, і вони потрібні якомога швидше. У нас є зобов’язання від Royal Caribbean International, що вони продовжують працювати на Кайманових островах, доки ми отримаємо нашу інфраструктуру [правильно]».
Пан Глідден визнав, що в короткостроковій перспективі на Кайманському острові зменшиться кількість круїзних відвідувачів з Royal Caribbean, тому що він не може прийняти кораблі з причалами. Але він каже, що той факт, що Royal Caribbean побудував Oasis of the Seas і будує Allure of the Season, доводить, що компанія Royal Caribbean віддана регіону Карибського басейну.
«Навіть у ці нестачі компанії, які витрачають від 1.2 до 1.5 мільярда доларів на корабель, означає, що вони, очевидно, будуть на ньому деякий час», — сказав він. «Це відкриває великі можливості для Кайманових островів, тому ми повинні переконатися, що ми скористаємося цими можливостями, які, як уряд, ми прагнемо робити».
Пан Глідден пояснив, що, хоча нові кораблі є особливістю круїзної індустрії, Oasis — це абсолютно нова концепція в круїзі, яка, ймовірно, приверне клієнтів із більшими витратами.
«Важливо зазначити, що з усіх можливих регіонів Royal Caribbean вклала інвестиції в судно, яке призначене для Карибського басейну, тому очевидно, що вони бачать важливу частину бізнесу як частину круїзу. маршрут, і для нас важливо розташувати себе стратегічно, щоб скористатися цим».
Технічно можливо обслуговувати та проводити тендер на 5,400-палубне судно місткістю 16 осіб на Каймані, але це повинно бути єдине судно в порту, і цілком імовірно, що переміщення пасажирів з корабля і на судно займе надто багато часу.
Oasis of The Seas був побудований у Фінляндії і важить 225,282 12,000 тонни брутто. Коли він вийшов з Балтійського моря під час своєї подорожі до Карибського басейну, він очистив величезний міст Великий Бельт у Данії менш ніж на два фути. На судні є сім тематичних районів, включаючи Центральний парк, який є бульваром з магазинами, ресторанами і барами, а також 56 XNUMX живих рослин і XNUMX дерев.
Є також пляжні басейни, симулятори серфінгу, спа, фітнес-центри, наукові лабораторії та розважальні центри.
Джозеф Вудс, менеджер круїзів та безпеки в управлінні порту, сказав, що останнім часом рейси Royal Caribbean на Кайман зменшилися.
«У 2006 році Royal Caribbean здійснив 262 дзвінки сюди, які привезли 765,000 2007 пасажирів. У 210 році це було 617,454 дзвінків і 138 458,424 пасажирів. Торік Royal Caribbean знизився до 104 дзвінків із 366,174 XNUMX пасажирами. А цього року Royal Caribbean знизився до XNUMX дзвінків і XNUMX XNUMX пасажирів», – сказав він.
Рапсодія морів і Сяйво морів — два кораблі, які раніше регулярно заходили на Великий Кайман, але більше не роблять. Зараз Rhapsody має порт приписки в Сіднеї, Австралія. Зараз Radiance заходить переважно в кілька мексиканських портів.
«Немає сумніву, що стоянка полегшує пасажирам», – сказав він. «...Сам факт, що Royal Caribbean передислокував кораблі, говорить вам про щось».
