Наявність красивих воріт до міст давня, як і написана історія. У стародавні часи міські ворота будували з двох основних причин: щоб ідентифікувати людей та їх прекрасне майстерність; служити щитом від вторгнення ворогів.
Однак, оскільки сучасні війни більше не ведуться за допомогою сокир і списів, які перевозять племінників на конях, міські ворота стали більше ознакою багатства, майстерності та благоустрою.
Багато стародавніх міських воріт, особливо середньовіччя (в комплекті з ровами), нині в руїнах. Тим не менш, вони приваблюють туристів, оскільки їхня історія залишається. Історія свідчить, що найбільш закритим містом у світі є Єрусалим – «святе місто для іудаїзму, християнства та ісламу».
Єрусалим також є одним з найбільш захоплених міст в історії. Отже, його стіни та ворота є оборонними пристроями». В епоху Єрусалимських королівств хрестоносців було чотири брами до Старого міста, по одній з кожного боку.
«Нинішні стіни, побудовані Сулейманом Великолепним, мають загалом одинадцять воріт, але відкриті лише сім». До 1887 року кожну браму зачиняли перед заходом сонця і відкривали на сході сонця», — говорить архівне джерело про Єрусалим – святе місто. до іудаїзму, християнства та ісламу..
Серед найвідоміших міських воріт сьогодні є ворота Рошнай Хазурі Баг, Лахор, Пакистан; Баб аль-Ємен із Сани в Ємені; і 750-річний порт Амстердамсе в Гарлемі в Нідерландах. Тому, коли звістка про заплановану перебудову міських воріт Абуджі потрапила до громадськості, ніхто не висловив серйозних заперечень, тому що зараз широко поширена обізнаність про економічну цінність таких проектів.
За словами аналітиків, окрім будівництва столиці країни, запропоновані міські ворота Абуджі, після завершення, очікується, що будуть туристичною пам’яткою світового класу – міжнародною визначною пам’яткою.
Вони кажуть, що хоча ворота можуть не мати статусу Лондонської вежі чи Нью-Йоркського Всесвітнього торгового центру (WTC), очікується, що вони будуть близькі їм у порівнянні.
На думку аналітиків, туризм набуває тенденції диверсифікації.
Вони кажуть, що туристична традиція, що включає природні явища, такі як вражаючі краєвиди гір, річок і скель, швидко розширює свій горизонт до створених людиною архітектурних проектів імпозантного статусу.
Всесвітньо відомі єгипетські піраміди; Суецький канал; Ейфелева вежа; Статуя Свободи; надзвичайно захоплюючий дизайн у священних містах Мекка та Медіна, особливо символічний Чорний камінь; Велика стіна тощо — все це створені людиною шедеври.
Вони приєдналися до природи – гір, водоспадів, кам’яних утворень тощо – щоб стати туристичними визначними пам’ятками та джерелами доходу для своїх власників.
За словами виконавчого секретаря Федерального управління капітального розвитку (FCTA) пана Мохаммеда Альхасана, плановані ворота міста Абуджа мають відповідати міжнародному стандарту. Нещодавно Альхасан виступив на відкритті та виставці переможця на міжнародний конкурс архітектурного проекту проекту в Абуджі. Він розкрив, що проект був монументальним і привернув заявки від міжнародних будівельних компаній.
Міністр Федеральної столичної території (FCT) сенатор Адаму Аліеро сказав, що запропоновані міські ворота Абуджі «будуть унікальною віхою міжнародного визнання.
«Адміністрація FCT виділила 40 гектарів землі для проекту, який буде розташований приблизно в 700 метрах від траси регіональної дороги FCT105 (теперішній розв’язок доріг Kuje) і в 24.7 км від існуючих міських воріт вздовж швидкісної автомагістралі аеропорту, як зазначено в Генеральний план Абуджі», – сказав він.
За словами Аліеро, нові міські ворота можуть бути внесені до списку Всесвітньої спадщини Організації Об'єднаних Націй з питань освіти, науки і культури (ЮНЕСКО). Він оптимістично налаштований, що проект буде успішним і зможе «залучати фонди всесвітньої спадщини для цілей, які включатимуть його підтримку».
За словами Аліеро, проект покликаний зобразити символічні ворота до міста Абуджа, зокрема, і до країни Нігерії.
«Мета полягає в тому, щоб створити унікальну пам’ятку, яка буде служити орієнтиром для нашого колективного існування та продемонструвати, з чим може асоціюватися кожен нігерійець».
Очікується, що міські ворота також сприятимуть створенню робочих місць. Справа в тому, що FCTA планує, що це буде комплексна споруда з пам’ятними, туристичними, рекреаційними та комерційними функціями, які потребують багатьох рук.
Відповідно до обличчя адміністрації Яр'Адуа та компонента Порядку денного з 7 пунктів, проект має бути інвестицією державно-приватного партнерства (ДПП). Таким чином, аналітики кажуть, що не очікується, що він виникне через зміни в урядовій політиці або відсутність наступності, яка була кладовищем багатьох таких амбітних проектів у минулому. Вони оптимістично налаштовані, що він буде не просто самоокупним, а й принесе хорошу віддачу своїм винахідникам. Спостерігачі, однак, закликали FCTA забезпечити, щоб запропоновані міські ворота Абуджі були корінними – справді нігерійськими.
Вони кажуть, що в його будівництві слід використовувати місцеві матеріали і, очевидно, демонструвати «єдність у різноманітності», що є музикою і тогою нігерійської нації. (Особливості NAN)
