Аеропорт Мюнхена в кризовому режимі

Через обмеження на поїздки та різке скорочення кількості доступних рейсів через коронавірусупандемія, Мюнхенський аеропорт наразі зазнає значних скорочень у кожній області. Кількість зльотів і посадок постійно зменшувалася в березні, і цього тижня впала до менш ніж 10 відсотків від кількості, зарахованої за відповідний тиждень 2019 року. Тим часом пасажиропотік зараз становить лише 5 відсотків від рівня минулого року.

На тлі різкого спаду компанія Flughafen München GmbH (FMG) і її дочірні компанії кілька тижнів тому почали впроваджувати далекосяжні заходи для забезпечення ліквідності аеропорту. Вони включають загальногруповий набір заходів, спрямованих на встановлення жорстких обмежень на витрати на персонал і матеріальні витрати, щоб забезпечити значну економію в усіх сферах. Як наслідок, заплановані інвестиційні проекти, такі як західний паркінг, новий корпоративний офіс та новий бюджетний готель, були відкладені до подальшого повідомлення.

Йост Ламмерс, президент і генеральний директор аеропорту Мюнхена, сказав: «Ми переживаємо кризу у світовому авіаційному транспорті безпрецедентного масштабу, якому не видно кінця. Захист здоров’я пасажирів і співробітників аеропорту Мюнхена залишається нашим головним пріоритетом. Іншою важливою проблемою є обмеження величезної економічної шкоди для аеропорту Мюнхена та людей, які тут працюють, вжиття всіх необхідних заходів для збереження нашої фінансової стабільності».

Відповідно до своєї ролі як критичної інфраструктури, аеропорт Мюнхена продовжуватиме працювати і, таким чином, сприятиме тому, щоб повернуті могли повернутися додому, а вантажні відправлення продовжували рухатися швидко. Зараз в аеропорту Мюнхена припарковані понад 100 літаків, які не працюють. Непотрібну інфраструктуру в зонах A, B і D Терміналу 1 і супутникового об’єкта Терміналу 2 тимчасово припинено.

«Цього року наша мета – пристосувати наші економічні та фінансові основи до поточної ситуації та сухої пори, яка чекає попереду. Роблячи це, ми виграємо від сильних економічних показників аеропорту Мюнхена протягом багатьох років і особливо в 2019 році», – сказав Йост Ламмерс.

Наразі будь-які прогнози щодо того, коли авіаційна промисловість може відновитися та відновити свою тенденцію до зростання, були б лише здогадами. Що стосується довгострокової перспективи для всієї галузі та аеропорту Мюнхена, то генеральний директор з упевненістю дивиться вперед, посилаючись на великий досвід, отриманий під час минулих криз у світі авіації. «Наслідки коронавірусної кризи набагато перевищують вплив терористичних атак 11 вересня 2001 року або світової фінансової кризи 2008 року. Отже, цей час може зайняти значно більше часу, перш ніж попит повернеться до попереднього рівня. Не можна також виключати структурні зміни в авіаційному русі. Але я не сумніваюся, що глобальна потреба в мобільності зростатиме в середньостроковій перспективі, і тому авіаперевезення знову повернеться до зростання», – сказав пан Ламмерс.