Міністр Бартлетт закликає всі туристичні інтереси Карибського басейну приєднатися до дебатів APD

КІНГСТОН, Ямайка - міністр туризму, честь Едмунд Бартлетт доручив усім туристським інтересам у Карибському басейні долучитися до дискусії щодо скасування або коригування, що вимагається у застосуванні суперечливого мита за пасажирські перевезення пасажирів, APD, щодо подорожей з Великобританії до регіону.

Міністр Бартлетт, звертаючись до Всесвітньої туристичної організації ООН, UNWTO 19-та Генеральна асамблея, яка зараз триває в Кенджу, Південна Корея, заявила, що «дебати мають продовжуватися в світлі того факту, що уряд Великобританії стикається з дедалі більшою опозицією в парламенті щодо планів збільшити рівень APD».

Міністр висловив, що “надзвичайно важливо, щоб туристичні інтереси в Карибському басейні продовжували брати участь у цих дебатах. Нам важливо одностайно говорити з цього нагального питання та співпрацювати з нашими колегами, щоб вирішити цю дилему. Також нам необхідно співпрацювати з нашими колегами з приватного сектору та діаспорою у Великобританії, щоб спробувати усунути цю скрутну ситуацію ".

Міністр Бартлетт додав, що «також дуже важливо, щоб Карибський басейн зберігав постійну підтримку UNWTO у вирішенні цього термінового питання справедливим і неупередженим способом».

Міністр Бартлетт, розбиваючи вплив ефекту ADP на авіаперевезення до Карибського басейну, зазначив, що «запровадження та застосування податку має серйозні наслідки для нашої галузі. Наприклад, коли раніше сім'ї було набагато дешевше подорожувати, сьогодні сім'ї з чотирьох подорожуючих економ-класу до Карибського моря буде коштувати додатково 478 доларів США. Ще більше засмучує той факт, що смуги пробігу також створюють несправедливі аномалії ".

Повітряний пасажирський збір був запроваджений британським урядом у 1994 році. З тих пір спостерігається збільшення у 2009 та 2010 роках. Міністр Бартлетт був дуже активним у дискусіях та консультаціях між урядом Великобританії та зацікавленими сторонами. Він стверджує, що «ми в Карибському басейні повинні підтримати пропозицію, запропоновану Карибською туристичною організацією (ТТО), щодо менш дискримінаційного підходу до обчислення податку, який вводиться. Ми рекомендували скорегувати розташування смуги, щоб на додаток до регулювання швидкості встановити лише дві смуги для дальнього та короткого перевезень відповідно. Ми вважаємо, що це забезпечить альтернативне нейтральне рішення, яке більш тісно відповідає фактичним викидам вуглецю, на відміну від довільних класифікацій, заснованих на діапазонах, які існують зараз ».