Пасажири забронювали на ходу! авіакомпанії розміщуються на авіакомпанії Mokulele Airlines, і це приблизно все, що було з’ясовано до цього моменту злиття. Ребрендинг реактивних літаків, коригування розкладу рейсів, підвищення цін на квитки та скорочення робочих місць ще не відбулися.
Сьогодні вперед! "Мокулеле" збільшує частоти польотів за допомогою парку "go!", Щоб розмістити пасажирів, яким було заплановано здійснити рейс на одному з трьох реактивних літаків "Мокулеле" на 70 місць Embraer 170, які були зняті з експлуатації материнською компанією "Мокулеле" в рамках об'єднання.
Пасажири, які летять на новій авіакомпанії, можуть зіткнутися з труднощами із перенесеними рейсами, хоча йдіть! Мокулеле зазначив, що коригування часу польоту має бути незначним.
Найближчим часом новий перевізник планує здійснювати приблизно 60 рейсів на день, намагаючись зменшити кількість вільних місць, які страждали. і Мокулеле. Раніше два перевізники виконували 144 щоденні рейси, або 50 на переліт! та 84 для Мокулеле.
"Протягом наступних кількох днів, коли на цьому осяде пил, саме над цим ми будемо наполегливо працювати - відповідну місткість до попиту, продовжуючи пропонувати зручний графік польотів", - сказав віце-президент Go! президент.
Джонатан Орнштейн, голова та генеральний директор материнської компанії go!, Mesa Air Group Inc., заявив, що можливо комбінованому перевізнику доведеться додати ще один літак на початку наступного року.
"Ми побачимо, як реагує ринок", - сказав він. “Загальне середовище все ще погане. Потрібно подивитися, як все витрясається ».
Інше невирішене питання полягає в тому, хто очолить об'єднану компанію, яка технічно є спільним підприємством, яке на 75 відсотків належить компанії Mesa, що базується у Феніксі, а 25 відсотків належить акціонерам Mokulele, включаючи мажоритарного акціонера Republic Airways Holdings, що базується в Індіанаполісі.
На даний момент, іди! Мокулеле очолює Скеллон та генеральний директор Mokulele Скотт Дургін.
Нові логотипи на ходу! очікується, що на застосування літаків знадобиться близько тижня.
Аналітики авіакомпаній очікують, що ціни на квитки зростуть в результаті зниження конкуренції, що є оцінкою! не заперечує. Однак, іди! зазначені нинішні ціни на квитки залишаються незмінними.
"Гавайські авіалінії" заявили, що не планують негайних змін у відповідь на угоду "Mokulele". "Гавайці залишаються зосередженими на власних операціях та пропонують своїм клієнтам найбільш конкурентоспроможні послуги та тарифи на Гаваях", - йдеться у заяві домінуючого міжострівного перевізника.
Для працівників go! і Мокулеле, майбутнє для багатьох незрозуміле. Близько 450 працівників від п'яти різних роботодавців задіяні в операціях для go! та Мокулеле, і частково не визначено, звідки прийматимуться скорочення, оскільки усунення надмірностей.
Близько 93 з робітників працюють безпосередньо в Месі, і вони залишаться в об'єднаній компанії, за словами Скеллона.
Ще 60 людей працевлаштовано в республіканському філії "Шаттл Америка", щоб укомплектувати три літаки "Мокулеле" Embraer. Очікується, що цей екіпаж поїде на літаках до материка для передислокації республікою.
Власний персонал Mokulele, що базується на Біг-Айленді, складав близько 120 робітників, що займаються всіма іншими сферами обслуговування, включаючи агентів продажу квитків та багажу. Ці роботи в невизначеності.
Подібний сценарій існує для 180 співробітників, що перебувають у підрядних компаніях go! на посади, включаючи обробку багажу, прибирання літаків та агентів з продажу квитків.
Працівники за контрактом - це працівники двох компаній - Aloha Контрактні послуги, що представляють go! у Ліуе, Кауаї; Кахулуй, Мауї; і Кайлуа, Кона на Великому острові; та Swissport International, які представляють go! у Гонолулу та Хіло, Гаваї.
Aloha Контрактні служби почали працювати на go! у січні за однорічним контрактом на суму 6 мільйонів доларів США, що охоплює 46 рейсів на день.
У двох нещасних поворотах Мокулеле та Aloha Співробітники контрактних служб, чиї робочі місця у невизначеному стані, пережили припинення роботи в березні 2008 року Aloha Авіакомпанії. Багато старих Aloha співробітники також працюють на Mokulele, і обурюються йти! за початок проїзної війни, яка допомогла підштовхнути Aloha до банкрутства та поза бізнесом.
Pacific Air Cargo, вантажна авіакомпанія, що базується в Лос-Анджелесі, придбала підрозділ контрактних послуг Aloha Авіакомпанії повинні зберегти діяльність і зберегти приблизно 1,000 робочих місць. Операція перейменована Aloha Контрактні послуги продовжують обслуговувати багато авіакомпаній, тому будь-яка втрата бізнесу відразу! може поглинутись деінде.
Swissport також обслуговує багато авіакомпаній. Вчора з представниками обох контрактних компаній не вдалося зв’язатися.
Скеллон заявив, що щодо співробітників Swissport не було прийнято рішень, Aloha Контракт або Мокулеле. "Це оцінка, яка починається негайно, але з цього питання не визначено", - сказав він.
